(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221894751.9 (22)申请日 2022.07.22 (73)专利权人 安徽合力股份有限公司 地址 230601 安徽省合肥市经济开发区方 兴大道668号 (72)发明人 郑尚敏　乔依男　许利利　 (74)专利代理 机构 合肥金安专利事务所(普通 合伙企业) 341 14 专利代理师 陆娟 (51)Int.Cl. B66F 9/075(2006.01) H01M 50/244(2021.01) H01M 50/249(2021.01) H01M 50/289(2021.01) (54)实用新型名称 一种叉车蓄电池箱体移出导向装置 (57)摘要 本实用新型属于电动叉车的技术领域， 具体 涉及到一种叉车蓄电池箱体移出导向装置。 包括 门架小车、 一对导向机构和一对斜块， 每个导向 机构包括翻转块、 固定轴、 轴套和一对固定套， 翻 转块翻转后， 翻转块的上端面为斜面， 这时车架 上的车腿作为支撑面， 用于支撑翻转块立起来， 由于车腿底 面面积较大， 当支撑蓄电池箱体时支 撑力很稳定牢固， 蓄电池箱 体的重量通过导向机 构传递到车腿上， 这时再通过门架的运动， 带动 蓄电池箱体移出移入， 因此本实用新型机构简 单， 适用于不同容量尺寸的蓄电池， 更换大容量 蓄电池时， 无需更换移出导向装置， 门架小车的 车腿作为支撑， 有效避免了导向机构工作状态 时， 失稳晃动问题， 使其配合时更加稳定牢固。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217895058 U 2022.11.25 CN 217895058 U 1.一种叉车蓄电池箱体移出导向装置， 其特征在于： 包括门架小车、 一对导向机构和一 对斜块， 一对斜 块 （1） 对应布置在叉 车蓄电池箱体 （2） 底部的两端， 门架小车包括L形的一对立板 （3） ， 一对立板 （3） 左右间隔且平行布置， 一对导向机构对 应安装在一对立板 （3） 的一对水平部上； 每个导向机构包括翻转块 （41） 、 固定轴 （42） 、 轴套 （43） 和一对固定套 （44） ， 固定轴 （42） 的两端通过一对固定套 （44） 固定安装在对应立板的水平部上端， 轴套 （43） 套设于固定轴 （42） 上， 且轴套 （43） 的外圆柱面上通过加高臂 （45） 固定连接所述翻 转块 （41） ， 翻 转块 （41） 的长度方向和轴套 （43） 的轴向平行， 且翻转 块 （41） 的上端面 为斜面； 门架小车位于车架的一对车腿 （5） 之间， 翻转块 （41） 位于车腿的上端， 一对斜块 （1） 对 应位于一对导向机构的一对翻转 块上端， 斜 块的下底面和翻转 块 （41） 的上端面反向贴合。 2.根据权利要求1所述一种叉车蓄电池箱体移出导向装置， 其特征在于： 每个所述翻转 块 （41） 前端部的一侧开设有斜 面， 且斜面和翻转 块 （41） 对应侧面圆弧过渡。 3.根据权利要求1所述一种叉车蓄电池箱体移出导向装置， 其特征在于： 所述固定轴 （42） 的两端分别通过螺母 （46） 锁紧在对应的一对固定套 （4 4） 上。 4.根据权利要求1所述一种叉车蓄电池箱体移出导向装置， 其特征在于： 每个所述固定 套的下端开设水平安装面， 水平安装面和所述 立板的上端面固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217895058 U 2一种叉车 蓄电池箱体移出导向装 置 技术领域 [0001]本实用新型属于电动叉车的技术领域， 具体涉及到一种叉车蓄电池箱体移出导向 装置。 背景技术 [0002]一般前移式叉车蓄电池的移出机构有两种， 一种是蓄电池底部设有一个蓄电池托 架， 一般托架与蓄电池底部的面积一样大， 这就导致一种托架只适用于一种容量和尺寸的 蓄电池， 无法通用， 而且蓄电池托架尺寸大， 制造成本高； 另一种是蓄电池翻转支架， 通过翻 转与不翻转形成两种工作状态， 与蓄电池底部的斜块进行配合， 存在的问题是当翻转支架 支撑蓄电池时， 由于翻转支架存在横向窜动， 使得在承载大容量比较重的电池时， 产生晃 动， 间隙控制不好的时候， 还会存在与蓄电池底部斜块无法配合上， 导致安全隐患， 增加了 产品的维修成本 。 实用新型内容 [0003]根据背景技术中提出的问题， 本实用新型设计一种叉车蓄电池箱体移出导向装 置， 翻转块和蓄电池箱体底部斜块配合， 可以消除左右间隙， 消除蓄电池箱体移动过程中的 晃动。 [0004]实用新型的具体技术方案如下： 一种叉车蓄电池箱体移出导向装置， 包括门架小 车、 一对导向机构和一对斜 块， 一对斜 块1对应布置在叉 车蓄电池箱体2 底部的两端， [0005]门架小车包括L形的一对立板3， 一对立板3左右间隔且平行布置， 一对导向机构对 应安装在一对立板 3的一对水平部上； [0006]每个导向机构包括翻转块41、 固定轴42、 轴套43和一对固定套44， 固定轴42的两端 通过一对固定套44固定安装在对应立板的水平部上端， 轴套43套设于固定轴 42上， 且轴套 43的外圆柱 面上通过加高臂45固定连接所述翻转块4 1， 翻转块4 1的长度方向和轴套43的轴 向平行， 且翻转 块41的上端面 为斜面； [0007]门架小车位于车架的一对车腿5之间， 翻转块41位于车腿的上端， 一对斜块1对应 位于一对导向机构的一对翻转 块上端， 斜 块的下底面和翻转 块41的上端面反向贴合。 [0008]进一步， 每个所述翻转块41前端部的一侧开设有斜面， 且斜面和翻转块41对应侧 面圆弧过渡。 [0009]进一步， 所述固定轴42的两端分别通过螺母46锁紧在对应的一对固定套4 4上。 [0010]进一步， 每个所述固定套的下端开设水平安装面， 水平安装面和所述立板 的上端 面固定连接 。 [0011]本实用新型的有意 技术效果： [0012]本实用新型的一种叉车蓄电池箱体移出导向装置， 包括门架小车、 一对导向机构 和一对斜块， 每个导向机构包括翻转块、 固定轴、 轴套和一对固定套， 翻转块翻转后， 翻转块 的上端面为斜面， 这时车架上的车腿作为支撑面， 用于支撑翻转块立起来， 由于车腿底面面说　明　书 1/3 页 3 CN 217895058 U 3