(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122695000.6 (22)申请日 2021.11.04 (73)专利权人 华业激光技术 （无锡） 有限公司 地址 214000 江苏省无锡市江阴市申港街 道港城大道 988-29号 (72)发明人 王健　杨亮　高明　 (51)Int.Cl. B23K 26/21(2014.01) B23K 26/70(2014.01) (54)实用新型名称 一种汽车吸能盒用激光焊 接工装 (57)摘要 本申请涉及一种汽车吸能盒用 激光焊接工 装， 属于汽车配件的技术领域， 其包括工作平台， 所述工作平台上设置有压块和定位组件， 所述压 块与固定框架嵌合， 所述压块安装于工作平台 上， 所述定位组件对支撑板与固定框架进行限 位。 本申请通过压块和定位组件的配合尽可能保 证了压块和定位组件之间相对位置的准确， 从而 提高焊接的准确性。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 216370664 U 2022.04.26 CN 216370664 U 1.一种汽车吸能盒用激光焊接工装， 其特征在于： 包括工作平台(1)， 所述工作平台(1) 上设置有压块(22)和定位组件(2)， 所述压块(22)与固定框架(31)嵌合， 所述压块(22)安装 于工作平台(1)上， 所述定位组件(2)对支撑 板(3)与固定 框架(31)进行限位。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车吸能盒用激光焊接工装， 其特征在于： 所述定位组件 (2)包括固定块(21)和定位凸块(252)， 所述固定块(21)固定于工作平台(1)上， 所述固定框 架(31)套设于固定块(21)上， 所述压块(22)安装于固定块(21)上； 所述定位凸块(252)安装 于工作平台(1)上， 所述支撑板(3)上开设有定位孔(32)， 所述定位孔(32)与定位凸块(252) 配合。 3.根据权利要求2所述的一种汽车吸能盒用激光焊接工装， 其特征在于： 所述定位孔 (32)包括腰型孔和一个圆孔。 4.根据权利要求2或3所述的一种汽车吸能盒用激光焊接工装， 其特征在于： 所述定位 组件(2)还包括安装块(25)， 所述安装块(25)放置于工作平台(1)上， 所述定位凸块(252)固 定于安装块(25)远离工作平台(1)的一面上， 所述安装块(25)上开设有沉头槽(251)， 所述 沉头槽(251)内放置有限位螺栓(26)， 所述沉头槽(251)内径大于限位螺栓(26)直径， 所述 限位螺栓(26)与工作平台(1)螺纹连接 。 5.根据权利要求4所述的一种 汽车吸能盒用激光焊接工装， 其特征在于： 所述工作平台 (1)上安装有调节块(11)， 所述调节块(11)朝安装块(25)的一端螺纹连接有调节螺杆(12)， 所述调节螺杆(12)穿过调节块(1 1)一端与安装块(25)抵 接。 6.根据权利要求1 ‑3任意一项所述的一种 汽车吸能盒用激光焊接工装， 其特征在于： 所 述工作平台(1)上安装有定位 块(4)， 所述定位 块(4)与支撑 板(3)抵接。 7.根据权利要求6所述的一种汽车吸能盒用激光焊接工装， 其特征在于： 所述定位块 (4)弯折形成有连接块(41)， 所述连接块(41)上开设有调节腰型孔(411)， 所述调节腰型孔 (411)内放置有固定 螺杆(42)， 所述固定 螺杆(42)与工作平台(1)螺纹连接 。 8.根据权利要求1所述的一种汽车吸能盒用激光焊接工装， 其特征在于： 所述压块(22) 上开设有多个腰型安装孔(221)， 每个所述腰型安装孔(221)内放置有定位螺杆(23)， 每个 所述定位螺杆(23)远离压块(22)的一端螺纹连接有限位块(24)， 所述限位块(24)与所述固 定框架(31)内壁抵 接。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216370664 U 2一种汽车吸能盒用激光焊接工装 技术领域 [0001]本申请涉及汽车配件的技 术领域， 尤其是 涉及一种汽车吸能盒用激光焊接 工装。 背景技术 [0002]目前， 随着汽车的普及， 以及人们生活水平的提高， 人们也逐渐将目光投放在汽车 的安全性能上,而在安全性能方面,汽车的防碰撞安全性能备受重视。 目前的汽车设计中, 通常是采用安装在汽车前部和尾部的保险杠系统来保证车厢结构框架在低速碰撞下不受 严重破坏,从而保证车内成员以及汽车主体结构本身的安全。 为了尽可能地吸收撞击的动 能,在现在的保险杠系统设计中,往 往会加入一个 变形元件,即碰撞吸能盒。 [0003]相关技术中， 吸能盒包括支撑板和固定框架， 支撑板和固定框架 形成安装 盒， 安装 盒盒体内设有减震缓冲机构对汽车碰撞时产生的震动进行缓冲。 固定框架与支撑板的连接 一般需要采用焊接工艺。 往往是工作人员通过手工对接将支撑板和固定框架对齐进行焊 接。 [0004]针对上述中的相关技术， 发明人认为工作人员焊接时手工将支撑板和固定框架对 齐进行焊接存在晃动的情况， 会在焊接时造成焊接位置出现较大偏差的可能性。 实用新型内容 [0005]为了改善人工焊接位置出现较大偏差的可能性的问题， 本申请提供一种汽车吸能 盒用激光焊接 工装。 [0006]本申请提供的一种汽车吸能盒用激光焊接 工装采用如下的技 术方案： [0007]一种汽车吸能盒用激光焊接工装， 包括工作平台， 所述工作平台上设置有压块和 定位组件， 所述压块与固定框架嵌合， 所述压块安装于工作 平台上， 所述定位组件对支撑板 与固定框架进行限位。 [0008]通过采用上述技术方案， 首先工作人员将支撑板与固定框架通过定位组件放置于 工作平台上， 随后将压块与固定框架嵌合并将压块与工作平台固定， 即可完成支撑板与固 定框架的固定安装， 随后工作人员即可对支撑板与固定框架之间的接缝进行焊接； 压块和 定位组件的配合尽可能保证了压块和定位组件之间相对位置的准确， 从而提高焊接的准确 性。 [0009]优选的， 所述定位组件包括固定块和定位凸块， 所述固定块固定于工作平台上， 所 述固定框架套设于固定块上， 所述压块安装于固定块上； 所述工作平台上固定有定位凸块， 所述支撑 板上开设有定位 孔， 所述定位 孔与定位凸块配合。 [0010]通过采用上述技术方案， 首先工作人员将支撑板上的定位孔套设于定位凸块上确 定了固定框架的位置； 随后将固定 框架套设于固定块上， 确定固定 框架的位置 。 [0011]优选的， 所述定位 孔包括腰型孔和一个圆孔。 [0012]通过采用上述技术方案， 固定支撑板时， 工作人员首先将圆形孔套设于对应 的定 位凸块上， 接着将腰型孔套设于对应的定位凸块上， 腰型孔的设置提高定位孔与定位凸块说　明　书 1/4 页 3 CN 216370664 U 3