(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210102305.8 (22)申请日 2022.01.27 (71)申请人 中银金融科技有限公司 地址 201201 上海市浦东 新区卡园一路8 8 号 (72)发明人 陈灏中　王立伟　章天琛　 (74)专利代理 机构 北京路浩知识产权代理有限 公司 11002 专利代理师 孟省 (51)Int.Cl. G06Q 30/02(2012.01) G08G 1/01(2006.01) H04L 9/32(2006.01) H04W 12/069(2021.01) H04W 4/40(2018.01)G07B 15/06(2011.01) (54)发明名称 里程统计方法、 装置、 电子设备及存 储介质 (57)摘要 本发明提供一种里程统计方法、 装置、 电子 设备及存储介质， 其中， 里程统计方法包括获取 第一里程数； 所述第一里程数为所述目标车辆的 里程数； 将所述第一里程数发送给靠近车辆， 以 使所述靠近车辆基于与所述目标车辆之间的智 能合约， 将所述第一里程数发送到里程统计节 点， 以使所述里程统计节点基于所述第一里程数 得到目标里程。 采用本方法能够提高里程统计的 可靠性。 权利要求书1页 说明书7页 附图3页 CN 114511352 A 2022.05.17 CN 114511352 A 1.一种里程统计方法， 应用于目标 车辆， 其特 征在于， 包括： 获取第一里程数； 所述第一里程数为所述目标 车辆的里程数； 将所述第一里程数发送给靠近车辆， 以使所述靠近车辆基于与 所述目标车辆之间的智 能合约， 将所述第一里程数发送到里程统计节点， 以使所述里程统计节点基于所述第一里 程数得到目标 里程。 2.根据权利要求1所述的里程统计方法， 其特 征在于， 所述方法还 包括： 通过本端私钥生成本端车辆的签名证书； 将所述目标车辆的公钥和所述签名证书存储到区块链， 以使处在所述 区块链上的所述 里程统计节点利用所述公钥和所述签名证书， 对所述目标 车辆的身份进行验证。 3.根据权利要求1所述的里程统计方法， 其特征在于， 所述靠近车辆至少包括第 一靠近 车辆和第二靠 近车辆， 所述将所述第一里程数发送给靠 近车辆包括： 将所述第一里程数分别发送给所述第 一靠近车辆和所述第 二靠近车辆； 以使所述第 一 靠近车辆和所述第二靠近车辆分别根据与所述目标车辆之间的智能合约， 以分布式的方 式， 分别将所述第一里程数发送到所述里程统计节点。 4.一种里程统计方法， 应用于里程统计节点， 其特 征在于， 包括： 接收第一里程数； 所述第一里程数为目标 车辆的里程数 基于所述第一里程数， 得到目标 里程数。 5.根据权利要求4所述的里程统计方法， 其特征在于， 所述里程统计节点至少包括第 一 里程统计节点和第二里程统计节点， 所述方法还 包括： 以车牌号为单位， 将所述第一里程数存储上区块链， 以使在所述第一里程统计节点与 所述第二里程统计节点之间共享所述第一里程数。 6.一种里程统计装置， 应用于目标 车辆， 其特 征在于， 包括： 第一处理模块， 用于获取第一里程数； 所述第一里程数为所述目标 车辆的里程数； 第二处理模块， 用于将所述第一里程数发送给靠近车辆， 以使所述靠近车辆基于与所 述目标车辆之间的智能合约， 将所述第一里程数发送到里程统计节点， 以使所述里程统计 节点基于所述第一里程数 得到目标 里程。 7.一种里程统计装置， 应用于里程统计节点， 其特 征在于， 包括： 第三处理模块， 用于 接收第一里程数； 所述第一里程数为目标 车辆的里程数程； 第四处理模块， 用于基于所述第一里程数 得到目标 里程数。 8.一种电子设备， 包括存储器、 处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运 行的计算机程序， 其特征在于， 所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至5任一项所 述里程统计方法的步骤。 9.一种非暂态计算机可读存储介质， 其上存储有计算机程序， 其特征在于， 所述计算机 程序被处 理器执行时实现如权利要求1至 5任一项所述里程统计方法的步骤。 10.一种计算机程序产品， 包括计算机程序， 其特征在于， 所述计算机程序被处理器执 行时实现如权利要求1至 5任一项所述里程统计方法的步骤。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 114511352 A 2里程统计方法、 装置、 电子设备及存储介质 技术领域 [0001]本发明涉及智能交通技术领域， 尤其涉及一种里程统计方法、 装置、 电子设备及存 储介质。 背景技术 [0002]随着智能交通技术的发展， 大大提高了各种交通类型进行统计数据的便利性， 例 如， 高速公路上 统计车辆的里程数。 通过 统计车辆的里程数可以很好的得到车辆的里程数， 便于将该里程数作为相关统计的依据， 例如， 将该 里程数作为高速收费的依据。 [0003]现有技术中， 一般依赖于入口收费站及出口收费站里程数共同计算的方式进行车 辆里程数的统计， 存在里程数统计可靠性低的问题。 发明内容 [0004]本发明提供一种里程统计方法、 装置、 电子设备及存储介质， 用以解决现有技术中 里程统计可靠性低的缺陷， 实现提高里程统计可靠性的目的。 [0005]本发明提供一种里程统计方法， 应用于目标车辆， 包括： 获取第一里程数； 所述第 一里程数为所述目标车辆的里程数； 将所述第一里程数发送给靠近车辆， 以使所述靠近车 辆基于与所述 目标车辆之间的智能合约， 将所述第一里程数发送到里程统计节点， 以使所 述里程统计节点基于所述第一里程数 得到目标 里程。 [0006]根据本发明提供的一种里程统计方法， 所述方法还包括： 通过本端私钥生成本端 车辆的签名证书； 将所述 目标车辆的公钥和所述签名证书存储到区块链， 以使处在所述区 块链上的所述里程统计节点利用所述 公钥和所述签名证书， 对所述目标车辆的身份进 行验 证。 [0007]根据本发明提供的一种里程统计方法， 所述靠近车辆至少包括第一靠近车辆和第 二靠近车辆； 所述将所述第一里程数发送给靠近车辆包括： 将所述第一里程数分别发送给 所述第一靠近车辆和所述第二靠近车辆； 以使所述第一靠近车辆和所述第二靠近车辆 分别 根据与所述 目标车辆之间的智能合约， 以分布式的方式， 分别将所述第一里程数发送到所 述里程统计节点。 [0008]本发明还提供一种里程统计方法， 应用于里程统计节点， 包括： 接收第一里程数； 所述第一里程数为目标 车辆的里程数； 基于所述第一里程数， 得到目标 里程数。 [0009]根据本发明提供的一种里程统计方法， 所述里程统计节点至少包括第一里程统计 节点和第二里程统计节点， 所述方法还包括： 以车牌号为单位， 将所述第一里程数存储上区 块链， 以使在所述第一里程统计节点与所述第二里程统计节点之间共享所述第一里程数。 [0010]本发明还提供一种里程统计装置， 应用于目标车辆， 包括： 第一处理模块， 用于获 取第一里程数； 所述第一里程数为所述目标车辆的里程数； 第二处理模块， 用于将所述第一 里程数发送给靠近车辆， 以使所述靠近车辆基于与所述 目标车辆之间的智能合约， 将所述 第一里程数发送到里程统计节点， 以使所述里程统计节点基于所述第一里程数得到目标里说　明　书 1/7 页 3 CN 114511352 A 3