(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210693739.X (22)申请日 2022.06.18 (71)申请人 武汉阳洋建 筑工程有限公司 地址 430040 湖北省武汉市东西湖区将军 路武汉客厅小型会 展中心A栋 (72)发明人 钟家科　 (51)Int.Cl. G06F 30/13(2020.01) G06F 30/20(2020.01) G06Q 10/06(2012.01) G06F 119/14(2020.01) (54)发明名称 一种基于多维度数据的基建项目工程建设 可行性分析评估方法 (57)摘要 本发明公开一种基于多维度数据的基建项 目工程建设可行性分析评估 方法， 本发明通过 获 取预建设道路高架桥中各桥墩的预施工区域， 根 据预建设道路高架桥中各桥墩对应预施工区域 的土壤影 响权重系数、 交通影 响权重系数和环境 影响权重系数， 评估预建设道路高架桥中各桥墩 的综合建设可行性指数， 并根据对比分析结果进 行对应的处理， 从而实现多维度数据综合分析高 架桥桥墩建设可行性， 进一步提高高架桥桥墩建 设可行性分析结果的精准度和可靠度， 给后期道 路高架桥的质量安全性带来保障， 在极大程度上 保证高架桥的使用年限， 进而避免公共财产的损 失， 同时可以有效避免引发重大的交通事故， 减 少出行安全隐患。 权利要求书4页 说明书8页 附图1页 CN 115048700 A 2022.09.13 CN 115048700 A 1.一种基于多维度数据的基建项目工程建设可行性分析评估方法,其特征在于,包括 以下步骤： S1、 预施工区域土壤沉降指数获取： 从地区历史土壤勘察数据库中调取预建设道路高 架桥中各桥墩的预施工区域内各历史年限的土壤沉降值， 获取预建设道路高架 桥中各桥墩 的预施工区域对应的土壤沉降指数； S2、 预施工区域土壤影响权重分析： 检测得到预建设道路高架桥中各桥墩的预施工区 域内土壤参数， 并分析 预建设道路高架桥中各桥墩对应预施工区域的土壤 影响权重系数； S3、 历史行驶车辆数据统计： 提取预建设道路高架桥中各桥墩对应目标施工地区在近 一年内各天的历史行驶车辆数据， 统计预建设道路高架 桥中各桥墩对应目标施工地区在近 一年内最大 车流量和平均每天各类型 车辆的行驶数量占比； S4、 目标施工地区交通影响权重分析： 根据预设的各类型车辆的标准核载重量得到预 建设道路高架桥中各桥墩对应的预估载重量， 并分析预建设道路高架桥中各桥墩对应目标 施工地区的交通影响权 重系数； S5、 历史风力等级数据提取： 提取预建设道路高架桥所处地区在历史年限中各风力等 级的出现频次， 筛选分析预建设道路高架桥所 处地区在历史年限中各指定风力等级的发生 频率； S6、 目标施工地区环境影响权重分析： 根据道路高架桥项目工程施工计划获取预建设 道路高架桥中各桥墩的计划建设高度和计划建设横截面积， 分析预建设道路高架桥中各桥 墩对应目标施工地区的环境影响权 重系数； S7、 桥墩建设可行性指数评估： 评估预建设道路高架桥中各桥墩的综合建设可行性指 数， 并根据对比分析 结果进行对应的处 理。 2.根据权利要求1所述的一种基于多维度数据的基建项目工程建设可行性分析评估方 法， 其特征在于： 所述S1步骤中获取预建设道路高架桥中各桥墩的预施工区域对应的土壤 沉降指数， 具体详细步骤如下： 根据道路高架桥项目工程施工计划获取预建设道路高架桥中各桥墩的预施工区域， 并 从地区历史土壤勘察数据库中调 取预建设道路高架桥中各桥墩的预施工区域内各历史年 限的土壤沉降值， 将预建设道路高架桥中各桥墩的预施工区域内各历史年限的土壤沉降值 标记为citj， i＝1,2,...,n， i表示 为第i个桥墩， j＝1,2,. ..,m， j表示 为第j个历史年限； 分析预建设道路高架桥中各桥墩 的预施工区域对应的土壤沉降指数εi， 其中预建设道 路 高 架 桥 中 各 桥 墩 的 预 施 工 区 域 对 应 的 土 壤 沉 降 指 数 计 算 公 式 为 μ表示为土壤沉降指数影响因子， m表示为调取的总历史年限， c标 表示为预设的安全土壤沉降值。 3.根据权利要求1所述的一种基于多维度数据的基建项目工程建设可行性分析评估方 法， 其特征在于： 所述S2步骤中检测得到预建设道路高架桥中各桥墩的预施工区域内土壤 参数， 具体 检测方式为： 采集预建设道路高架桥中各桥墩的预施工区域图像， 对比得到预建设道路高架桥中各权　利　要　求　书 1/4 页 2 CN 115048700 A 2桥墩的预施工区域内土壤类型， 并提取预设的各类型土壤对应的影响指数， 筛选预建设道 路高架桥中各桥墩的预施工区域内土壤类型对应的影响指数， 将预建设道路高架桥中各桥 墩的预施工区域内土壤 类型对应的影响指数记为 δia1； 检测预建设道路高架桥中各桥墩的预施工区域内土壤含水量， 将预建设道路高架桥中 各桥墩的预施工区域内土壤含水量记为pia2； 检测预建设道路高架桥中各桥墩的预施工区域内土壤承载力， 将预建设道路高架桥中 各桥墩的预施工区域内土壤承载力记为pia3。 4.根据权利要求1所述的一种基于多维度数据的基建项目工程建设可行性分析评估方 法， 其特征在于： 所述S2步骤中分析预建设道路高架桥中各桥墩对应预施工区域的土壤影 响权重系数， 具体分析 方式为： 将预建设道路高架桥中各桥墩的预施工区域对应的土壤沉降指数和土壤参数代入公 式中 得到预建设道路高架桥中各 桥墩对应预施工区域的土壤影响权重系数ξi， 其中γ1、 γ2、 γ3、 γ4分别表示为预设的土壤 沉降、 土壤类型、 土壤含水量、 土壤承载力对 应的影响因子， p标a2和p标a3分别表示为道路高架 桥桥墩施工区域内预设的标准土壤含水量和标准土壤承载力， Δp ′a2和Δp′a3分别表示为 预设的土壤含水量允许误差值和预设的土壤承载力允许误差值。 5.根据权利要求1所述的一种基于多维度数据的基建项目工程建设可行性分析评估方 法， 其特征在于： 所述S3步骤中对应的具体详细步骤如下： 根据道路高架桥项目工程施工计划获取预建设道路高架桥中各桥墩所处的预建设施 工地区， 并将预建设道路高架桥中各桥墩所处的预建设施工地区记为 目标施工地区， 从地 区历史交通数据库中提取预建设道路高架桥中各桥墩对应目标施工地区在近一年内各天 的历史行驶车辆数据， 统计预建设道路高架 桥中各桥墩对应目标施工地区在近一年内各天 的车流量， 筛选预建设道路高架桥中各桥墩对应目标施工地区在近一年内最大车流量， 将 预建设道路高架桥中各桥墩对应目标施工地区在近一 年内最大 车流量记为为Lmaxbi； 根据预建设道路高架桥中各桥墩对应目标施工地区在近一年内各天的历史行驶车辆 数据， 统计预建设道路高架 桥中各桥墩对应目标施工地区在近一年内各天中各类型车辆的 行驶数量， 通过平均值计算 公式得到预建设道路高架桥中各桥墩对应目标施工地区在近一 年内平均每天各类型车辆的行驶数量占比， 将预建设道路高架 桥中各桥墩对应目标施工地 区在近一年内平均每天各类型车辆的行驶数量占比标记为 f表示为 第f种类型 车辆。 6.根据权利要求1所述的一种基于多维度数据的基建项目工程建设可行性分析评估方 法， 其特征在于： 所述S4步骤中分析预建设道路高架桥中各桥墩对应目标施工地区的交通 影响权重系数， 具体包括： 提取预设的各类型车辆的标准核载重量， 将预建设道路高架桥中各桥墩对应目标施工 地区在近一年内最大车流量和平均每天各类型车辆的行驶数量占比代入公式 得到预建设道路高架桥对应的预估载重量g估bi， θ表权　利　要　求　书 2/4 页 3 CN 115048700 A 3