(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210798238.8 (22)申请日 2022.07.08 (71)申请人 江西洪都航空工业 集团有限责任公 司 地址 330095 江西省南昌市南昌 高新技术 产业开发区航空城 (72)发明人 王震　王红飞　张宪政　张海东　 李朝光　汤庆辉　岳鹏阳　刘志远　 余凌晶　丁凯文　 (74)专利代理 机构 南昌新天下专利商标代理有 限公司 3 6115 专利代理师 宋会英 (51)Int.Cl. G06F 30/15(2020.01) G06F 30/20(2020.01)G06F 16/215(2019.01) (54)发明名称 一种飞机飞行参数中过 载数据的处 理方法 (57)摘要 本发明涉及一种飞机飞行参数处理方法， 尤 其是一种飞机飞行参数中过载数据的处理方法， 属于飞机设计技术领域。 一种飞机飞行参数中过 载数据的处理方法， 包括以下步骤： （1） 过载数据 读取； （2） 突变数据删除； （3） 中间数据删除； （4） 小幅值数据删除； （5） 重复删除： 重复中间数据删 除、 小幅值数据删除， 检查不到可以删除的数据, 计算完成。 本发明具有如下优点： 1、 实现了对飞 机飞行参数中过载数据的提取和简化； 2、 实现了 飞机设计中对飞行参数过载数据的使用， 降低了 设计人员的工作量， 提高了工作效率； 3、 可以推 广到飞行参数其它数据的处理上， 具有较大的价 值。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 115238377 A 2022.10.25 CN 115238377 A 1.一种飞机飞行参数中过 载数据的处 理方法， 其特 征在于： 包括以下步骤： （1） 过载数据读取： 根据飞行参数中过 载数据所在位置， 读取 过载数据； （2） 突变数据删除； （3） 中间数据删除； （4） 小幅值数据删除； （5） 重复删除： 重复中间数据删除、 小幅值数据删除， 检查不到可以删除的数据,计算完 成。 2.根据权利要求1所述的飞机飞行参数中过载数据的处理方法， 其特征在于： 步骤 （2） 中， 突变数据删除包括以下步骤： （1） 依次取 出三个过 载数据， 过载1、 过载2、 过载3； （2） 计算出： 差值1=过 载1‑过载2， 差值2=过 载2‑过载3， 差值3 =过载1‑过载3； （3） 判断： 如果差值1和差值2很大， 而差值3较小， 说明过载2相对于相邻数据突变， 可以 判断过载2为突变数据， 将过 载2删除。 3.根据权利要求1所述的飞机飞行参数中过载数据的处理方法， 其特征在于： 步骤 （3） 中， 中间数据删除包括以下步骤： （1） 依次取 出三个过 载数据， 过载1、 过载2、 过载3； （2） 判断： 如果过载1≥过载2≥过载3,或者过载1≤过载2≤过载3， 满足以上任一条件， 可以说明过 载2属于中间数据， 将过 载2删除。 4.根据权利要求1所述的飞机飞行参数中过载数据的处理方法， 其特征在于： 步骤 （4） 中， 小幅值数据删除包括以下步骤： （1） 依次取 出四个过 载数据， 过载1、 过载2、 过载3、 过载4； （2） 判断： 如果过载1＜过载2、 过载2＞过载3、 过载3＜过载4、 过载1＜过载3、 过载2＜过 载4； 或者过载1＞过载2、 过载2＜ 过载3、 过载3＞过载4、 过载1＞过载3、 过载2＞过载4， 满足 以上任一条件说明， 过载2、 过载3属于过载随时间历程中的波峰和波谷， 如果过载2与过载3 的差值较小， 即过 载变化的幅值较小， 将过 载2、 过载3删除。 5.根据权利要求1所述的飞机飞行参数中过载数据的处理方法， 其特征在于： 在步骤 （1） 中， 通过起 落架收放信号剔除飞机位于地 面时的过 载数据。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115238377 A 2一种飞机飞行参数中过载数据的处理 方法 技术领域 [0001]本发明涉及 一种飞机飞行参数处理方法， 尤其是一种飞机飞行参数中过载数据的 处理方法， 属于飞机设计技 术领域。 背景技术 [0002]飞机的飞行参数记录了飞行过程中的高度、 速度、 姿态、 过载、 油量等数据。 其中过 载数据对飞机设计十分重要， 可以反映出飞机飞行过程中的载荷变化， 为飞机结构设计优 化及使用维护提供依据。 飞机飞行过程中每秒都在采集飞行参数 （甚至每秒采集十次） ， 飞 机一个架 次飞行几个小时， 可以采集到几万到几十万个数据； 一架飞机一年有几百个架 次 的飞行， 飞机会使用几十年， 而整个机群又有几百架飞机， 这样会记录下海量的过载数据。 将这样海量的数据直接用于飞机设计会给设计人员带来巨大的工作量， 在实际操作中也无 法实行。 因此必须对飞行参数中过载数据进 行处理， 通过一系列计算， 删除过载数据中错误 的、 无用的、 价值小的数据， 将一个架次几万到几十万个过载数据简化为几十到几百个数 据， 这样简化后的数据就可以直接提供 给设计人员进行使用。 发明内容 [0003]本发明的目的是提供一种飞机飞行参数中过载数据的处理方法， 实现了对飞机飞 行参数中过 载数据的提取和简化。 [0004]为了实现上述目的， 本发明采用如下技 术方案： 一种飞机飞行参数中过 载数据的处 理方法， 包括以下步骤： （1） 过载数据读取： 根据飞行参数中过 载数据所在位置， 读取 过载数据； （2） 突变数据删除； （3） 中间数据删除； （4） 小幅值数据删除； （5） 重复删除： 重复中间数据删除、 小幅值数据删除， 检查不到可以删除的数据,计 算完成。 [0005]优选的， 步骤 （2） 中， 突变数据删除包括以下步骤： （1） 依次取 出三个过 载数据， 过载1、 过载2、 过载3； （2） 计算出： 差值1=过 载1‑过载2， 差值2=过 载2‑过载3， 差值3 =过载1‑过载3； （3） 判断： 如果差值1和差值2很大， 而差值3较小， 说明过载2相对于相邻数据突变， 可以判断过 载2为突变数据， 将过 载2删除。 [0006]优选的， 步骤 （3） 中， 中间数据删除包括以下步骤： （1） 依次取 出三个过 载数据， 过载1、 过载2、 过载3； （2） 判断： 如果过载1≥过载2≥过载3,或者过载1≤过载2≤过载3， 满足以上任一 条件， 可以说明过 载2属于中间数据， 将过 载2删除。 [0007]优选的， 步骤 （4） 中， 小幅值数据删除包括以下步骤：说　明　书 1/4 页 3 CN 115238377 A 3