(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220770311.6 (22)申请日 2022.04.01 (73)专利权人 苏州增广精密机 械有限公司 地址 215100 江苏省苏州市吴中区临湖锁 采富路258号2幢 (72)发明人 叶良生　 (74)专利代理 机构 西安赛嘉知识产权代理事务 所(普通合伙) 61275 专利代理师 时帅 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/73(2006.01) B29C 45/17(2006.01) B29C 33/30(2006.01) B29L 31/30(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车中底板注塑模具 (57)摘要 本实用新型涉及制造领域， 具体是一种汽 车 中底板注塑模具， 包括下模具、 上模具和连接座； 所述下模具上方设置有上模具， 且 下模具底端两 侧皆固接有连接座； 所述下模具内部设置有散热 机构， 且连接座内部设置有稳固机构； 所述散热 机构包括集液管、 密封塞、 橡胶塞和收集框； 所述 下模具底端设置有收集框， 所述下模 具内部水平 安装有集液管， 且集液管内部两侧皆安装有密封 塞； 所述集液管底端设置有橡胶塞， 所述收集框 底端开设有开口； 通过将集液管内部的液体流通 至收集框内部， 可 以对冷凝水进行更换， 同时当 注塑模具进行操作过程中， 可以降低温度， 使得 底板快速冷却成型， 确保了装置整体的使用效 果。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217123822 U 2022.08.05 CN 217123822 U 1.一种汽车中底板注塑模具， 其特征在于： 包括下模具(1)、 上模具(2)和连接座(4)； 所 述下模具(1)上方设置有上模具(2)， 且下模具(1)底端两侧皆固接有连接座(4)； 所述下模 具(1)内部设置有散热机构， 且连接座(4)内部设置有稳固机构； 所述散热机构包括集液管(101)、 密封塞(102)、 橡胶塞(103)和收集框(3)； 所述下模具 (1)底端设置有收集框(3)， 所述下模 具(1)内部水平安装有集液管(101)， 且集液管(101)内 部两侧皆安装有密封塞(102)； 所述集液管(101)底端设置有橡胶塞(103)， 所述收集框(3) 底端开设有开口(105)， 所述橡胶塞(103)底端固接有固定杆(104)， 且 固定杆(104)的另一 端贯穿于开口(105)连接有连接板(106)； 所述开口(105)内壁胶粘有密封垫(108)， 且密封 垫(108)与固定杆(104)外壁相互贴合； 所述连接板(106)顶端两侧皆固接有稳固块(107)， 且稳固块(107)插设在收集框(3)上设置相匹配的槽内， 所述下模具(1)底端两侧开设有插 块(301)， 所述收集框(3)两侧皆固接有插块(301)， 且插块(301)卡接在插槽(302)内部， 所 述插块(3 01)两侧皆设置有限位机构。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车中底板注塑模具， 其特征在于： 所述稳固机构包括转 杆(401)、 第一锥形齿轮(402)和限位块(408)， 所述连接座(4)外侧皆对称安装有转杆 (401)， 且转杆(401)的另一侧皆安装有第一锥形齿轮(402)； 所述连接座(4)内部开设有 内 槽(403)， 所述内槽(403)内壁皆通过轴承竖直安装有螺纹杆(404)， 所述固定杆(104)上安 装有第二锥形齿轮(405)， 且第一锥形齿轮(402)与第二锥形齿轮(405)之间相互啮合； 所述 螺纹杆(404)上皆通过螺纹安装有套块(406)， 所述套块(406)的另一侧皆固接有限位块 (408)， 所述连接座(4)内部皆开设有放置槽(407)， 且限位块(408)设置在放置槽(407)内 部。 3.根据权利要求2所述的一种 汽车中底板注塑模具， 其特征在于： 所述限位机构包括滑 轨(303)、 滑块(304)、 卡块(305)和限位弹簧(306)， 所述下模具(1)内部两侧皆开设有滑轨 (303)， 且滑轨(303)上皆滑动连接有滑块(304)； 所述滑块(304)底端皆对称安装有卡块 (305)， 所述卡块(305)的另一侧皆插设在插块(301)上设置的槽内， 所述卡块(305)与下模 具(1)槽内皆设置有限位弹簧(3 06)。 4.根据权利要求3所述的一种汽车中底板注塑模具， 其特征在于： 所述卡块(305)底端 皆固定连接有L型把手(3 07)， 且L型把手(3 07)上设置有防滑纹。 5.根据权利要求4所述的一种汽车中底板注塑模具， 其特征在于： 所述限位块(408)顶 端皆固定连接有凸块(409)， 且凸块(409)的另一端皆插设在连接座(4)内部相匹配的槽内。 6.根据权利要求5所述的一种汽车中底板注塑模具， 其特征在于： 所述连接座(4)为斜 坡设计。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217123822 U 2一种汽车中 底板注塑模具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及制造领域， 具体是一种汽车中底板注塑模具。 背景技术 [0002]随着人们对汽车的需求量增大， 生产汽车零部件的厂家也逐渐增加， 厂家通过注 塑模具对 汽车底板进行生产加工 。 [0003]现有的注塑模具通常是将液体注入注塑腔后， 经加热降温， 熔体烧结后脱模， 由于 现有的装置冷却效果较差， 导致不能快速地脱模， 降低了装置整体的使用效果； 因此， 针对 上述问题提出一种汽车中底板注塑模具。 实用新型内容 [0004]为了弥补现有技术的不足， 现有的装置冷却效果较差 的问题， 本实用新型提出一 种汽车中底板注塑模具。 [0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 本实用新型所述的一种汽车 中 底板注塑模具， 包括下模具、 上模具和连接座； 所述下模具上方设置有上模具， 且下模具底 端两侧皆固接有连接座； 所述下模具内部设置有散热机构， 且连接座内部设置有稳固机构； [0006]所述散热机构包括集液管、 密封塞、 橡胶塞和收集框； 所述下模具底端设置有收集 框， 所述下模具内部水平安装有集液管， 且集液管内部两侧皆安装有密封塞； 所述集液管底 端设置有橡胶 塞， 所述收集框底端开设有开口， 所述橡胶塞底端固接有固定杆， 且固定杆的 另一端贯穿于开口连接有连接板； 所述开口内壁胶粘有密封垫， 且密封垫与固定杆外壁相 互贴合； 所述连接板顶端两侧皆固接有稳固块， 且稳固块插设在收集框上设置相匹配的槽 内， 所述下模具底端两侧开设有插块， 所述收集框两侧皆固接有插块， 且插块卡接在 插槽内 部， 所述插块两侧皆设置有限位机构， 当注塑模具进行操作过程中， 可以降低 温度， 使得底 板快速冷却成型， 确保了装置整体的使用效果。 [0007]优选的， 所述稳固机构包括转杆、 第一锥形齿轮和限位块， 所述连接座外侧皆对称 安装有转杆， 且转杆的另一侧皆安装有第一锥形齿轮； 所述连接座内部开设有内槽， 所述内 槽内壁皆通过轴承竖直安装有螺纹杆， 所述固定杆上安装有第二锥形齿轮， 且第一锥形齿 轮与第二锥形齿轮之间相互啮合； 所述螺纹杆上皆通过螺纹安装有套块， 所述套块的另一 侧皆固接有限位块， 所述连接座内部皆开设有放置槽， 且限位块设置在放置槽内部， 进一步 提高了装置在操作过程中的稳固效果。 [0008]优选的， 所述限位机构包括滑轨、 滑块、 卡块和限位弹簧， 所述下模具内部两侧皆 开设有滑轨， 且滑轨上皆滑动连接有滑块； 所述滑块底端皆对称安装有卡块， 所述卡块的另 一侧皆插设在插块上设置的槽内， 所述卡块与下模具槽内皆设置有限位弹簧， 进一步对装 置进行安装过程中的稳固性。 [0009]优选的， 所述卡块底端皆固定连接有L型把手， 且L型把手上设置有防滑纹， 确保了 装置在进行操作过程中的便捷性， 同时防止手部发生打滑。说　明　书 1/4 页 3 CN 217123822 U 3