(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220770747.5 (22)申请日 2022.04.01 (73)专利权人 张家港市耀虹电子科技有限公司 地址 215000 江苏省苏州市张家港市塘桥 镇杨塘路2号 (72)发明人 朱健　 (74)专利代理 机构 苏州欣达共创专利代理事务 所(普通合伙) 3240 5 专利代理师 尹志敏 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/17(2006.01) B29C 45/66(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车 大灯外壳注塑模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车大灯外壳注塑 模具， 包括工作台， 所述工作台顶部的中心处设 置有拿取机构， 所述拿取机构包括活动槽、 活动 板、 放置槽、 挡板和拉槽， 所述活动板设置于活动 槽的内腔， 所述放置槽设置于活动板顶部的中心 处， 所述挡板设置于活动板顶部的后侧。 本实用 新型通过设置工作台， 用于对设备进行支撑， 通 过设置活动槽， 用于对活动板进行限位， 通过设 置放置槽， 用于对注塑后的大灯外壳进行盛放， 避免注塑后的大灯外壳掉落发生损坏， 通过设置 挡板， 用于对注塑后的大灯外壳进行阻挡， 解决 了由于汽车大灯外壳在刚注塑后温度较高， 高温 容易烫伤工人的手部， 当模具发生故障时， 甚至 会夹伤工人手 部的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217944103 U 2022.12.02 CN 217944103 U 1.一种汽车大灯外壳注塑模具， 包括工作台(1)， 其特征在于： 所述工作台(1)顶部的中 心处设置有拿取机构(2)， 所述拿取机构(2)包括活动槽(201)、 活动板(202)、 放置槽(2 03)、 挡板(204)和拉槽(2 05)， 所述活动板(202)设置于活动槽(201)的内腔， 所述放置槽(203)设 置于活动板(202)顶部的中心处， 所述挡板(204)设置于活动板(202)顶部的后侧， 所述拉槽 (205)设置于活动板(202)顶部的前侧。 2.根据权利要求1所述的一种汽车大灯外壳注塑模具， 其特征在于： 所述工作台(1)的 顶部设置有注塑机构(3)， 所述注塑机构(3)包括电动推杆(301)、 注塑模具本体(302)和加 注管(303)， 所述电动推杆(301)设置于工作台(1)顶部的两侧， 所述注塑模具本体(302)设 置于电动推杆(301)的输出端， 所述加注管(303)设置于两个注塑模具本体(302)相对一侧 的上端。 3.根据权利要求1所述的一种汽车大灯外壳注塑模具， 其特征在于： 所述工作台(1)正 面的上端设置有限位机构(4)， 所述限位机构(4)包括限位槽(401)、 支撑板(402)、 限位块 (403)、 限位孔(404)和弹簧(405)， 所述支撑板(402)设置于限位槽(401)的内腔， 所述限位 块(403)设置于支撑板(402)的顶部， 所述限位孔(404)设置于活动板(202)底部的前端， 所 述弹簧(40 5)设置于支撑板(402)的底部 。 4.根据权利要求1所述的一种汽车大灯外壳注塑模具， 其特征在于： 所述活动板(202) 的两端均与活动槽(201)的内腔活动连接， 所述活动板(202)的顶部贯穿活动槽(201)并与 挡板(204)的底部固定连接 。 5.根据权利要求2所述的一种汽车大灯外壳注塑模具， 其特征在于： 所述电动推杆 (301)的底部与工作台(1)的顶部固定连接， 所述注塑模 具本体(302)的底部与活动板(202) 的顶部活动连接 。 6.根据权利要求3所述的一种汽车大灯外壳注塑模具， 其特征在于： 所述支撑板(402) 的两端均与限位槽(401)的内壁活动连接， 所述支撑板(402)的前端贯穿至限位槽(401)的 外部， 所述支撑板(402)的顶部贯穿限位槽(401)并延伸至限位孔(404)的内腔， 且与限位孔 (404)的内腔活动连接 。 7.根据权利要求6所述的一种汽车大灯外壳注塑模具， 其特征在于： 所述弹簧(405)的 顶部与支撑板(402)的底部固定连接， 所述弹簧(405)的底部与限位槽(401)内腔的底部固 定连接。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217944103 U 2一种汽车大灯外壳注塑模具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及一种汽车 大灯外壳注塑模具。 背景技术 [0002]汽车大灯， 也称汽车前照灯、 汽车LED日行灯， 作为汽车的眼睛， 不仅关系到一个车 主的外在形象， 更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系， 车灯的使用及保养， 是 不可忽略的。 [0003]汽车大灯的外壳在 生产加工时需要用到注塑模具， 但是现有的大多汽车大灯外壳 注塑模具在对汽车大灯外壳注塑后， 都是人工手动将注塑后的大灯外壳从注塑模具中取 下， 由于汽车大灯外壳在刚注塑后温度较高， 高温容易烫伤工人的手部， 当模具发生故障 时， 甚至会夹伤工人的手部 。 实用新型内容 [0004]针对背景技术中提到的相关问题， 本实用新型的目的在于提供一种汽车大灯外壳 注塑模具。 [0005]为解决上述问题， 本实用新型提供如下技 术方案： [0006]一种汽车大灯外壳注塑模具， 包括工作台， 所述工作台顶部 的中心处设置有拿取 机构， 所述拿取机构包括活动槽、 活动板、 放置槽、 挡板和拉槽， 所述活动板 设置于活动槽的 内腔， 所述放置槽设置于活动板顶部的中心处， 所述挡板 设置于活动板顶部的后侧， 所述拉 槽设置于活动板顶部的前侧。 [0007]作为上述方案 的进一步描述， 所述工作台的顶部设置有注塑机构， 所述注塑机构 包括电动推杆、 注塑模具本体和加注管， 所述电动推杆设置于工作台顶部的两侧， 所述注塑 模具本体设置于电动推杆的输出端， 所述加注管设置于两个注塑模具本体相对一侧的上 端。 [0008]作为上述方案 的进一步描述， 所述工作台正面的上端设置有限位机构， 所述限位 机构包括限位槽、 支撑板、 限位块、 限位孔和弹簧， 所述支撑板 设置于限位槽的内腔， 所述限 位块设置于支撑板的顶部， 所述限位孔设置于活动板底部的前端， 所述弹簧设置于支撑板 的底部。 [0009]作为上述方案 的进一步描述， 所述活动板 的两端均与活动槽 的内腔活动连接， 所 述活动板的顶部贯 穿活动槽并与挡板的底部固定连接 。 [0010]作为上述方案 的进一步描述， 所述电动推杆的底部与工作台的顶部固定连接， 所 述注塑模具本体的底部与活动板的顶部活动连接 。 [0011]作为上述方案 的进一步描述， 所述支撑板 的两端均与限位槽 的内壁活动连接， 所 述支撑板的前端贯穿至限位槽的外部， 所述支撑板的顶部贯穿限位槽并延伸至限位孔的内 腔， 且与限位 孔的内腔活动连接 。 [0012]作为上述方案 的进一步描述， 所述弹簧的顶部与支撑板 的底部固定连接， 所述弹说　明　书 1/3 页 3 CN 217944103 U 3