(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221226263.0 (22)申请日 2022.05.20 (73)专利权人 台州市佳越车业有限公司 地址 317023 浙江省台州市临海市沿江镇 下岙村 (72)发明人 童良楚　 (74)专利代理 机构 北京众允专利代理有限公司 11803 专利代理师 张争艳 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/27(2006.01) B29C 45/34(2006.01) B29C 45/73(2006.01) (54)实用新型名称 电动车塑件 模具暗流道浇注机构 (57)摘要 本实用新型提供了电动车塑件模具暗流道 浇注机构， 包括底座， 下模和上模， 所述底 座顶端 的两侧均固定安装有固定板， 两个所述固定板的 顶端固定安装有下模， 所述下模的顶端配合设置 有上模， 所述下模的内部安装有模芯， 所述模芯 与下模之间设置有卡合机构。 本实用新型通过在 模芯的内部开设暗流道， 通过暗流道与下模之间 开设有暗流排气孔， 便于在浇 筑的过程中进行排 气， 降低模芯内部困气， 影响电动车塑件的产品 质量， 通过安装的第一循环泵和第二循环泵的配 合， 第一循环泵使冷却水在模芯外壁循环， 便于 加速电动车塑件的快速成型， 第二循环泵将回收 的余热送至进料斗处， 对进料斗的塑料粒子进行 预加热处 理， 有效的节约资源。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217495025 U 2022.09.27 CN 217495025 U 1.电动车塑件模具暗流道浇注机构， 包括底座(1)， 下模(3)和上模(4)， 其特征在于， 所 述底座(1)顶端的两侧均固定安装有固定板(2)， 两个所述固定板(2)的顶端固定安装有下 模(3)， 所述下模(3)的顶端配合设置有上模(4)， 所述下模(3)的内部安装有模芯(6)， 所述 模芯(6)与下模(3)之间设置有卡合机构， 所述模芯(6)的中心处开设有暗流道(7)， 所述暗 流道(7)与下模(3)之间开设有暗流排气孔(5)， 所述模芯(6)与下模(3)之间设置有空腔 (8)， 所述空腔(8)的内壁固定安装有环形冷却管(9)， 所述底座(1)底端的中心处固定安装 有储液箱(10)， 所述储液箱(10)内部底端的一侧固定安装有第一循环泵(11)， 所述第一循 环泵(11)的出液端 固定安装有连接管(12)， 所述连接管(12)的一端与环形冷却管(9)的一 端固定连接， 所述环形冷却管(9)的另一端与储 液箱(10)连通， 所述储液箱(10)内部底端的 另一侧固定安装有第二循环泵(13)， 所述第二循环泵(13)的出液端通过导管与 注塑料斗外 壁的环形 管固定连接 。 2.根据权利要求1所述的电动车塑件模具 暗流道浇注机构， 其特征在于， 所述卡合机构 包括卡块(17)和复位弹簧(16)， 所述下模(3)的内壁开设有凹槽(15)， 所述凹槽(15)的内部 固定安装有复位弹簧(16)， 所述复位弹簧(16)的一端固定安装有卡块(17)， 所述模芯(6)的 外壁开设有卡槽(14)， 所述 卡块(17)与卡槽(14)卡 合连接。 3.根据权利要求2所述的电动车塑件模具暗流道浇注机构， 其特征在于， 所述卡块(17) 端面的尺寸与卡槽(14)的内径相匹配， 且所述 卡块(17)的表面 开设有均匀分布的防滑纹。 4.根据权利要求2所述的电动车塑件模具暗流道浇注机构， 其特征在于， 所述凹槽(15) 的槽底开设有通槽， 所述通槽的内部滑动连接有连接块(19)， 所述连接块(19)的顶端与卡 块(17)底端的边角处固定连接 。 5.根据权利要求4所述的电动车塑件模具暗流道浇注机构， 其特征在于， 所述连接块 (19)的底部 螺纹连接有螺纹杆(18)， 所述螺纹杆(18)的一端穿过 下模(3)固定安装有旋钮。 6.根据权利要求1所述的 电动车塑件模具暗流道浇注机构， 其特征在于， 所述下模(3) 顶端的四个边角处均开设有限位孔， 所述上模(4)底端的四个边角处均固定 设有限位柱， 所 述限位柱与限位 孔位置对正且配合设置 。 7.根据权利要求1所述的 电动车塑件模具暗流道浇注机构， 其特征在于， 所述底座(1) 顶端的四个边角处均开设有螺纹孔。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217495025 U 2电动车塑件模具暗流道浇 注机构 技术领域 [0001]本实用新型属于电动车技 术领域， 涉及电动车塑件 模具暗流道浇注机构。 背景技术 [0002]塑料模具， 是塑料加工工业中和塑料成型机配套， 赋予塑料制品以完整构型和精 确尺寸的工具。 由于塑料品种和加工方法繁多， 塑料成型机和塑料制品的结构又繁简不一， 所以， 塑料模具的种类和结构也是多种多样的。 [0003]目前的电动车塑件一般通过注塑模具进行注塑成型， 根据中国专利号为 “CN213767051U ”公开了一种具有冷却功能的注塑件模 具， 通过水泵运转可以有效地将蓄水 箱内的冷却液从输水管抽至喷水头处并对箱体内部的工作台表面的注塑件模具进 行冷却， 通过第一滑块带动喷水头进行左右 位移可以提升对工作台表面的注塑模具的冷却范围， 通 过伸缩软管可以有效地防止在喷水头进行左右 位移的过程中输水管出现损坏的现象， 通过 水阀便于控制输水管内冷却液的液压大小及冷却液量的多少， 同时解决了 市场上常见的注 塑件模具在加工过程中普遍不具 备冷却功能的问题。 [0004]但是上述冷却结构没有对余热进行回收， 同时现有的注塑模具容易困气， 从而影 响电动车塑件的产品质量。 发明内容 [0005]本实用新型的目的在于提供电动车塑件模具暗流道浇注机构， 以解决上述背景技 术中提出的问题。 [0006]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现： 电动车塑件模具暗流道浇注机 构， 包括底座， 下模和上模， 所述底座顶端的两侧均固定安装有固定板， 两个所述固定板的 顶端固定安装有下模， 所述下模的顶端配合设置有 上模， 所述下模的内部安装有模芯， 所述 模芯与下模之间设置有卡合机构， 所述模芯的中心处开设有 暗流道， 所述暗流道与下模之 间开设有 暗流排气孔， 所述模芯与下模之间设置有空腔， 所述空腔的内壁固定安装有环形 冷却管， 所述底座底端的中心处固定安装有储液箱， 所述储液箱内部底端的一侧固定安装 有第一循环泵， 所述第一循环泵的出液端固定安装有连接管， 所述连接管 的一端与环形冷 却管的一端固定连接， 所述环形冷却管 的另一端与储液箱连通， 所述储液箱内部底端的另 一侧固定安装有第二循环泵， 所述第二循环泵的出液端通过导管与 注塑料斗外壁的环形管 固定连接。 这样设置的目的是通过在模芯的内部开设暗流道， 通过暗流道与下模之间开设 有暗流排气孔， 便于在浇 筑的过程中进 行排气， 降低模芯内部困气， 影响电动车塑件的产品 质量。 [0007]在上述的电动车塑件模具暗流道浇注机构中， 所述卡合机构包括卡块和复位弹 簧， 所述下模的内壁开设有凹槽， 所述凹槽的内部固定安装有复位 弹簧， 所述复位 弹簧的一 端固定安装有卡块， 所述模芯的外壁开设有卡槽， 所述卡块与卡槽卡合连接。 这样设置的目 的是通过卡 块与卡槽卡 合， 便于将模芯固定 。说　明　书 1/3 页 3 CN 217495025 U 3