(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221333358.2 (22)申请日 2022.05.30 (73)专利权人 台州市鹏源 模塑有限公司 地址 318020 浙江省台州市黄岩区北城工 业区庆丰大道18号 (72)发明人 李剑文　俞鹏　 (74)专利代理 机构 浙江永鼎律师事务所 3 3233 专利代理师 陈龙 (51)Int.Cl. B29C 45/40(2006.01) B29C 45/26(2006.01) B29C 45/17(2006.01) B29L 31/30(2006.01) (54)实用新型名称 具有大滑块同步外抽芯机构的大型汽车副 仪表板模具 (57)摘要 本实用新型属于模具技术领域， 尤其涉及一 种具有大滑块同步外抽芯机构的大型汽车副仪 表板模具。 本实用新型， 包括副仪表板注塑下模 和副仪表板注塑上模， 所述的副仪表板注塑上模 上方设有注塑件。 本实用新型在注塑过程中， 将 副仪表板注塑下模和副仪表板注塑上模相互靠 近， 使得内嵌式成型下部与内嵌式成型上部相抵 接配合形成完整的型腔， 熔融物料通过注塑件注 入至型腔内， 完成注塑后， 开模后， 移动大滑块同 步外抽组件， 使得内嵌式成型下部两侧均被打 开， 具有较大的顶出空间， 再通过顶出件将成型 后的塑件顶出即可， 顶出时避免塑件发生碰撞和 卡壳， 整体脱 模效率高， 塑件成型质量较好。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 217454802 U 2022.09.20 CN 217454802 U 1.一种具有大滑块同步外抽芯机构的大型汽车副仪表板模具， 包括副仪表板注塑下模 (1)和副仪表板注塑上模(2)， 其特征在于， 所述的副仪表板注塑上模(2)上方设有注塑件 (3)， 所述的副仪表板注塑下模(1)上设有内嵌式成型下部(4)， 所述的副仪表板注塑上模 (2)底部设有内嵌式成型上部(5)， 所述的内嵌式成型下部(4)与内嵌式成型上部(5)的位置 相对应且形状相配适， 所述的副仪表板注塑下模(1)上设有大滑块同步外抽组件(6)， 所述 的大滑块同步外抽组件(6)与内嵌式成型下部(4)相滑动配合， 所述的副仪表板注塑下模 (1)下方设有 可沿靠近或远离内嵌式成型下部(4)一端移动的顶出件(7)， 所述的顶出件(7) 与大滑块同步外抽组件(6)交错设置 。 2.根据权利要求1所述的具有大滑块同步外抽芯机构的大型汽车副仪表板模具， 其特 征在于， 所述的大滑 块同步外抽组件(6)包括设置于副仪表板注塑下模(1)上的两个大滑 块 同步外抽座(8)， 所述的内嵌式成型下部(4)位于相邻两个大滑 块同步外抽座(8)之间， 所述 的大滑块同步外抽座(8)与内嵌式成型 下部(4)相滑动配合。 3.根据权利要求2所述的具有大滑块同步外抽芯机构的大型汽车副仪表板模具， 其特 征在于， 所述的内嵌式成型下部(4)包括设置于副仪表板注塑下模(1)上的内嵌成型下块 (9)， 所述的内嵌式成型上部(5)包括设置于副仪表板注塑上模(2)上的内嵌成型上块(10)， 所述的内嵌 成型下块(9)与内嵌 成型上块(10)的位置相对应且形状相配适。 4.根据权利要求3所述的具有大滑块同步外抽芯机构的大型汽车副仪表板模具， 其特 征在于， 所述的内嵌成型下块(9)上设有外抽座定位件(11)， 所述的大滑块同步外抽座(8) 与外抽座定位件(1 1)相卡接配合。 5.根据权利要求4所述的具有大滑块同步外抽芯机构的大型汽车副仪表板模具， 其特 征在于， 所述的外抽座定位件(11)包括设置于内嵌成型下块(9)上的若干侧部定位板(12)， 所述的大滑块同步外抽座(8)与侧部 定位板(12)相卡接配合。 6.根据权利要求5所述的具有大滑块同步外抽芯机构的大型汽车副仪表板模具， 其特 征在于， 所述的侧部 定位板(12)的横截面呈T字形。 7.根据权利要求6所述的具有大滑块同步外抽芯机构的大型汽车副仪表板模具， 其特 征在于， 所述的大滑 块同步外抽座(8)上设有合模定位块(13)， 所述的合模定位块(13)与副 仪表板注塑上模(2)相卡接配合。 8.根据权利要求7所述的具有大滑块同步外抽芯机构的大型汽车副仪表板模具， 其特 征在于， 所述的注塑件(3)包括设置于副仪表板注塑上模(2)上方的注塑主板(14)， 所述的 注塑主板(14)下发设有分流板(15)。 9.根据权利要求8所述的具有大滑块同步外抽芯机构的大型汽车副仪表板模具， 其特 征在于， 所述的顶出件(7)包括设置于副仪表板注塑下模(1)下方的顶出杆固定板(16)， 所 述的顶出 杆固定板(16)上设有 若干直顶杆(17)。 10.根据权利要求9所述的具有大滑块同步外抽芯机构的大型汽车副仪表板模具， 其特 征在于， 所述的直顶杆(17)贯穿通过内嵌成型下块(9)且直顶杆(17)与内嵌成型下块(9)相 滑动配合。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217454802 U 2具有大滑块同步外抽芯机构的大型汽车副仪表板模具 技术领域 [0001]本实用新型属于模具技术领域， 涉及一种具有大滑块同步外抽芯机构的大型汽车 副仪表板模具。 背景技术 [0002]目前汽车副仪表板都是通过注塑模具加工而 成的， 但现有的生产汽车副仪表板时 所使用的注塑模具在注塑完成后， 顶出塑件过程中， 其 塑件两侧空间较小， 顶出时塑件容易 发生碰撞和卡壳， 整体脱模效率较差， 塑件成型质量较为 一般。 [0003]为了克服现有技术的不足， 人们经过不断探索， 提出了各种各样的解决方案， 如中 国专利公开了一种用于加工汽车副仪表板的模具[申请号： 201020282938.4]， 所述模具包 括模芯、 设置在 模芯顶部沿Z轴方向滑动安装的上模板以及设置在 模芯两侧的行位， 所述上 模板、 行位和模芯闭合时形成一个空腔， 所述空腔的立体形状与所述汽车副仪表板的形状 吻合； 所述行位包括滑块， 所述行位的侧边设有 行位滑块安装孔， 所述模芯对应所述行位侧 边的行位滑块安装孔设有模芯滑块安装孔， 所述滑块一端滑动安装在行位滑块安装孔内， 另一端镶嵌在模芯滑块安装孔内， 所述滑块包括顶部突起部， 所述顶部突起部整体镶嵌在 模芯滑块安装孔内， 所述空腔位于所述顶部突起部的外侧。 但是该方案在注塑完成后， 顶出 塑件过程中， 其 塑件两侧空间仍然较小， 顶出时塑件容易 发生碰撞和卡壳， 存在整体脱模效 率较差以及塑件成型质量较为 一般的缺陷。 发明内容 [0004]本实用新型的目的是针对上述问题， 提供一种具有大滑块同步外抽芯机构的大型 汽车副仪表板模具。 [0005]为达到上述目的， 本实用新型采用了下列技 术方案： [0006]一种具有大滑块同步外抽芯机构的大型汽车副仪表板模具， 包括副仪表板注塑下 模和副仪表板注塑上模， 所述的副仪表板注塑上模上方设有注塑件， 所述的副仪表板注塑 下模上设有内嵌式成型下部， 所述的副仪表板注塑上模底部设有内嵌式成型上部， 所述的 内嵌式成型下部与内嵌 式成型上部的位置相对应且形状相配适， 所述的副仪表板注塑下模 上设有大滑块同步外抽组件， 所述的大滑块同步外抽组件与内嵌式成型下部相滑动配合， 所述的副仪表板注塑下模下方设有可沿靠近或远离内嵌 式成型下部一端移动的顶出件， 所 述的顶出件与大滑块同步外抽组件交错设置 。 [0007]在上述的具有大滑块同步外抽芯机构的大型汽车副仪表板模具中， 所述的大滑块 同步外抽组件包括设置于副仪表板注塑下模上的两个大滑块同步外抽座， 所述的内嵌 式成 型下部位于相 邻两个大滑块同步外抽座之 间， 所述的大滑块同步外抽座与内嵌 式成型下部 相滑动配合。 [0008]在上述的具有大滑块同步外抽芯机构的大型汽车副仪表板模具中， 所述的内嵌式 成型下部包括设置于副仪表板注塑下模上的内嵌成型下块， 所述的内嵌式成型上部包括设说　明　书 1/4 页 3 CN 217454802 U 3