(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221907337.7 (22)申请日 2022.07.20 (73)专利权人 宝鸡通力车身 有限责任公司 地址 721000 陕西省宝鸡市蔡家坡经济技 术开发区渭北东路 (72)发明人 孙新颖　郭红长　曹鑫强　 (74)专利代理 机构 北京华际知识产权代理有限 公司 11676 专利代理师 俞璇 (51)Int.Cl. B05B 13/02(2006.01) (54)实用新型名称 用于车身开闭件的涂装工装 装置 (57)摘要 本实用新型提供用于车身开闭件的涂装工 装装置， 涉及汽车配件加工技术领域。 该用于车 身开闭件的涂装工装装置， 包括箱体， 所述箱体 内部固定连接有固定套， 所述固定套内部转动连 接有转动套， 所述转动套内部设置有往复丝杆， 所述往复丝杆顶端固定连接有固定杆， 所述固定 杆顶部固定连接有固定箱， 所述固定套内部顶端 通过单向轴承 连接有限位座， 所述往复丝杆贯穿 限位座并与限位座螺纹连接， 所述固定套外侧通 过单向轴承 连接有支撑套， 所述支撑套两侧均固 定连接有固定板。 该用于车身开闭件的涂装工装 装置， 方便进行加工， 便于进行喷涂， 提高工作效 率， 防止影响喷涂效果或对工件表面造成损伤。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 218013538 U 2022.12.13 CN 218013538 U 1.用于车身开闭件的涂装工装装置， 包括箱体(1)， 其特征在于： 所述箱体(1)内部固定 连接有固定套(2)， 所述固定套(2)内部转动连接有转动套(3)， 所述转动套(3)内部设置有 往复丝杆(4)， 所述往复丝杆(4)顶端固定连接有固定杆(6)， 所述固定杆(6)顶部固定连接 有固定箱(5)， 所述固定套(2)内部顶端通过单向轴承连接有限位座(7)， 所述往复丝杆(4) 贯穿限位座(7)并与限位座(7)螺纹连接， 所述固定套(2)外侧通过单向轴承连接有支撑套 (9)， 所述支撑套(9)两侧均固定连接有固定板(8)， 两个所述固定板(8)顶部一侧均固定连 接有伸缩杆(10)， 两个所述伸缩杆(10)顶端均 与固定箱(5)底部固定连接 。 2.根据权利要求1所述的用于车身开闭件的涂装工装装置， 其特征在于： 所述转动套 (3)内部两侧均固定连接有限位板(11)， 所述往复丝杆(4)两侧均开设有限位槽(12)， 两个 所述限位板(1 1)分别与两个限位槽(12)相适配。 3.根据权利要求1所述的用于车身开闭件的涂装工装装置， 其特征在于： 所述固定箱 (5)内部转动连接有螺纹杆(13)， 所述螺纹杆(13)两端螺纹方向设置为相反， 两个所述螺纹 杆(13)两端均螺纹连接有移动块(14)。 4.根据权利要求3所述的用于车身开闭件的涂装工装装置， 其特征在于： 所述固定箱 (5)顶部开设有通槽， 两个所述移动块(14)顶部均固定连接有 连接块(15)， 两个所述连接块 (15)均与通槽滑动连接 。 5.根据权利要求4所述的用于车身开闭件的涂装工装装置， 其特征在于： 两个所述连接 块(15)顶部均固定连接有夹板(16)， 两个所述夹板(16)内部均固定连接有保护垫， 所述固 定箱(5)顶部固定连接有真空吸盘(19)。 6.根据权利要求1所述的用于车身开闭件的涂装工装装置， 其特征在于： 所述箱体(1) 内部固定连接有电机(20)， 所述电机(20)输出端贯穿固定套(2)底部并与固定套(2)转动连 接， 所述电机(20)输出端与转动套(3)固定连接 。 7.根据权利要求4所述的用于车身开闭件的涂装工装装置， 其特征在于： 所述固定箱 (5)顶部两侧均固定连接有支板(17)， 两个所述支板(17)之间均固定连接有限位杆(18)， 两 个所述限位杆(18)分别贯 穿两个连接块(15)并与两个连接块(15)滑动连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218013538 U 2用于车身开 闭件的涂装工装 装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及一种工装， 具体为用于车身开闭件的涂装工装装置， 属于汽车配 件加工技 术领域。 背景技术 [0002]对于车辆 的开闭件， 例如车门与行李箱盖等， 根据车辆 的白车身在涂装各工序中 的作业方法及特性， 设备、 车身及作业人员之 间的干涉会影响涂装品质。 而车辆涂装品质直 接影响车辆的外形美观。 所以车辆开闭件的涂装用工装是必不可少的。 涂装用工装在白车 身涂装作业中主要用于车身开闭件， 涂装用工装是提升车身涂装、 生产及 品质性的一种工 装。 使用该工装可以防止设备、 车身及作业人员之间的干涉而影响涂装品质。 [0003]现有的车辆开闭件的涂装工装虽然能够完成对车辆开闭件的涂装， 但是也存在许 多问题， 在对开闭件进行固定时， 使通过螺纹杆对工件进行夹持， 再进行喷涂， 这种固定方 式在喷涂时会对工件表面遮挡， 导致无法喷涂到位， 需要将夹具拆下， 再次进行喷涂， 工作 效率低下， 并且容 易对工件表面造成损伤。 实用新型内容 [0004](一)解决的技 术问题 [0005]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供用于车身开闭件的涂装工装 装置， 以解决现有技术中在 对开闭件进 行固定时， 使通过螺纹杆对工件进 行夹持， 再进行喷 涂， 这种固定方式在喷涂时会对工件表面遮挡， 导致无法喷涂到位， 需要将夹具拆下， 再次 进行喷涂， 工作效率低下， 并且容 易对工件表面造成损伤的问题。 [0006](二)技术方案 [0007]为实现以上目的， 本实用新型通过以下技术方案予以实现： 用于车身开闭件的涂 装工装装置， 包括箱体， 所述箱体内部固定连接有固定套， 所述固定套内部转动连接有转动 套， 所述转动套内部 设置有往复丝杆， 所述往复丝杆顶端固定连接有固定杆， 所述固定杆顶 部固定连接有固定箱， 所述固定套内部顶端通过单向轴承连接有限位座， 所述往复丝杆贯 穿限位座并与限位座螺纹连接， 所述固定套外侧 通过单向轴承连接有支撑套， 所述支撑套 两侧均固定连接有固定板， 两个所述固定板顶部一侧均固定连接有伸缩杆， 两个所述伸缩 杆顶端均 与固定箱 底部固定连接 。 [0008]优选地， 所述转动套内部两侧均固定连接有限位板， 所述往复丝杆两侧均开设有 限位槽， 两个所述限位板 分别与两个限位槽相适配， 有利于对往复丝杆进 行限位， 从而使转 动套在转动时带动往复丝杆进行同步 转动。 [0009]优选地， 所述固定箱内部转动连接有螺纹杆， 所述螺纹杆两端螺纹方向设置为相 反， 两个所述螺纹杆两端均螺纹连接有移动块， 通过螺纹杆转动带动两个移动块进行相对 移动。 [0010]优选地， 所述固定箱顶部开设有通槽， 两个所述移动块顶部均固定连接有连接块，说　明　书 1/3 页 3 CN 218013538 U 3