(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221898912.1 (22)申请日 2022.07.22 (73)专利权人 林青球 地址 510000 广东省广州市白云区大源沙 排南街11号602 (72)发明人 林青球　 (51)Int.Cl. B05B 13/02(2006.01) B05B 15/68(2018.01) (54)实用新型名称 一种汽车零配件喷漆装置 (57)摘要 本实用新型提供一种汽 车零配件喷漆装置， 包括工作箱， 所述工作箱的顶部通过驱动电机转 动设有挂钩， 所述工作箱内腔的两侧均活动设置 有一组喷头， 所述喷头的外侧竖直设置有螺纹 杆， 所述喷头通过调节组件与螺纹杆连接， 所述 螺纹杆的顶端通过传动组件与驱动电机连接； 所 述调节组件包括沿螺纹杆方向移动的滑块和水 平设置在工作箱内壁的固定杆， 所述固定杆上转 动设置有安装筒， 所述滑块的端部与安装筒之间 铰接有连杆； 本实用新型通过将汽 车零配件安装 在挂钩， 驱动电机驱动挂钩匀速转动， 通过设置 的两组喷头对旋转中的汽车零配件同步完成喷 漆处理， 避免人工喷漆的方式， 降低了劳动强度， 且避免人工喷漆过程中造成喷漆不均匀的情况 发生。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217888401 U 2022.11.25 CN 217888401 U 1.一种汽车零配件喷漆装置， 包括工作箱(1)， 其特征在于， 所述工作箱(1)的顶部通过 驱动电机(2)转动设有挂钩(3)， 所述工作箱(1)内腔的两侧均活动设置有一组喷头(4)， 所 述喷头(4)的外侧竖直设置有螺纹杆(5)， 所述喷头(4)通过调节组件与螺纹杆(5)连接， 所 述螺纹杆(5)的顶端通过传动组件与驱动电机(2)连接； 所述调节组件包括沿螺纹杆(5)方向移动的滑块(6)和水平设置在工作箱(1)内壁的固 定杆(7)， 所述固定杆(7)上转动设置有安装筒(8)， 所述喷头(4)安装在安装筒(8)上， 所述 滑块(6)的端部与安装筒(8)之间铰接有连 杆(9)； 所述传动组件包括安装在驱动电机(2)输出端的传动盘(10)， 所述传动盘(10)的外沿 呈间隔设置有一组传动齿(11)， 所述螺纹杆(5)的顶端安装有与传动齿(11)相啮合的齿轮 (12)； 所述驱动电机(2)的输出端还设置有差速组件， 所述差速组件位于传动 盘(10)的下方， 所述挂钩(3)与通过差 速组件与传动盘(10)之间形成不同转速 。 2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件喷漆装置， 其特征在于， 所述工作箱(1)的顶 部固定有隔板(13)， 所述隔板(13)的中部转动设有第一转轴(14)且第一转轴(14)的顶端穿 过隔板(13)， 所述挂钩(3)设置在第一转轴(14)的底端， 所述差速组件设置在第一转轴(14) 与驱动电机(2)的输出端之间。 3.根据权利要求2所述的一种 汽车零配件喷漆装置， 其特征在于， 所述差速组件包括分 别安装在第一转轴(14)顶端和驱动电机(2)输出端的两个第一锥齿轮(15)， 两个第一锥齿 轮(15)平行设置， 且第一锥齿轮(15)的直径小于传动盘(10)的直径， 所述工作箱(1)的内壁 转动设有第二转轴(16)， 所述第二转轴(16)的端部安装有第二锥齿轮(17)， 所述第二锥齿 轮(17)呈 竖直啮合设置在两个第一锥齿轮(15)之间。 4.根据权利要求3所述的一种汽车零配件喷漆装置， 其特征在于， 所述传动 盘(10)上两 组传动齿(1 1)之间的弧长与第一锥齿轮(15)的周长相等。 5.根据权利要求1所述的一种汽车零配件喷漆装置， 其特征在于， 所述滑块(6)的内端 与工作箱(1)的内壁滑动连接 。 6.根据权利要求1所述的一种汽车零配件喷漆装置， 其特征在于， 两组所述喷头(4)对 称设置挂钩(3)的两侧， 且每组所述喷头(4)呈 竖直线性 排布。 7.根据权利要求1所述的一种汽车零配件喷漆装置， 其特征在于， 所述安装筒(8)的顶 端设有供固定杆(7)穿过的连接座(18)， 所述安装筒(8)与滑块(6)的相对端均设有铰接座 (19)， 所述安装筒(8)的底部设有通孔， 所述工作箱(1)的背侧设有预留孔(20)， 所述喷头 (4)上设有穿过通 孔和预留孔(20)的输送管(21)， 所述输送管(21)与外 接供漆设备 连接。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217888401 U 2一种汽车零配件喷漆装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车零配件加工设备技术领域， 具体涉及一种汽车零配件喷漆装 置。 背景技术 [0002]随着人们生活水平的提高， 人们对汽车的消费也越来越多， 汽车零配件是构成汽 车整体的各个单元及服务于汽车 的一种产品。 目前， 在大批量的汽车零配件的生产线中都 配有大型 的智能自动化喷漆设备， 但在一些小批量的汽车零配件喷漆时， 大多还是通过人 工用喷枪进 行喷漆的方式进 行， 劳动强度较大， 效率较低， 且在喷漆过程中易造成喷漆不均 匀， 影响喷漆的质量。 实用新型内容 [0003]解决的技 术问题 [0004]针对现有技术所存在的上述缺点， 本实用新型提供了一种汽车零配件喷漆装置， 能够有效地解决现有技术在一些小批量的汽车零配件喷漆时， 大多还是通过人工用喷枪进 行喷漆的方式进行， 劳动强度较大， 效率较低， 且在喷漆过程中易造成喷漆不均匀， 影响喷 漆质量的问题。 [0005]技术方案 [0006]为实现以上目的， 本实用新型通过以下技 术方案予以实现： [0007]本实用新型提供一种汽车零配件喷漆装置， 包括工作箱， 所述工作箱的顶部通过 驱动电机转动设有挂钩， 所述工作箱内腔的两侧均 活动设置有一组喷头， 所述喷头的外侧 竖直设置有螺纹杆， 所述喷头通过调节组件与螺纹杆连接， 所述螺纹杆的顶端通过传动组 件与驱动电机连接； 所述调节组件包括沿螺纹杆方向移动的滑块和水平设置在工作 箱内壁 的固定杆， 所述固定杆上转动设置有安装筒， 所述喷头安装在安装筒 上， 所述滑块的端部与 安装筒之间铰接有连杆； 所述传动组件包括安装在驱动电机输出端的传动盘， 所述传动盘 的外沿呈间隔设置有一组传动齿， 所述螺纹杆的顶端安装有与传动齿相啮合的齿轮； 所述 驱动电机的输出端还设置有差速组件， 所述差速组件位于传动盘的下方， 所述挂钩与通过 差速组件与传动盘之间形成不同转速 。 [0008]进一步地， 所述工作箱的顶部固定有隔板， 所述隔板 的中部转动设有第一转轴且 第一转轴的顶端穿过隔板， 所述挂钩设置在第一转轴的底端， 所述差速组件设置在第一转 轴与驱动电机的输出端之间。 [0009]进一步地， 所述差速组件包括分别安装在第一转轴顶端和驱动电机输出端的两个 第一锥齿轮， 两个第一锥齿轮平行设置， 且第一锥齿轮的直径小于传动盘的直径， 所述工作 箱的内壁转动设有第二转轴， 所述第二转轴的端部安装有第二锥齿轮， 所述第二锥齿轮呈 竖直啮合设置在两个第一锥齿轮之间。 [0010]进一步地， 所述传动盘上两组传动齿之间的弧长与第一锥齿轮的周长相等。说　明　书 1/4 页 3 CN 217888401 U 3