(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221943979.2 (22)申请日 2022.07.22 (73)专利权人 安徽凯正汽车电子有限公司 地址 241000 安徽省芜湖市自由贸易试验 区芜湖片区龙腾路59号2#厂房 (72)发明人 蔡君朋　温博通　王承发　王超伟　 (74)专利代理 机构 深圳市广诺专利代理事务所 (普通合伙) 44611 专利代理师 王欢 (51)Int.Cl. B05B 13/02(2006.01) B05B 15/68(2018.01) B05B 9/04(2006.01) B05B 13/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车轮毂盖喷涂 定位治具 (57)摘要 本实用新型的一种汽车轮毂盖喷涂定位治 具， 属于汽车喷漆技术领域， 包括支撑台， 所述支 撑台的顶端固定安装有工作箱， 所述工作箱的内 部固定安装有两个定位盒， 两个所述定位盒的内 部均固定安装有定位电机， 两个所述定位电机的 输出端均固定连接有蜗杆， 两个所述蜗杆的另一 端均转动连接于定位盒的内壁上， 两个所述蜗杆 的左侧均啮合有主涡轮， 两个所述主涡轮的另一 侧均啮合有副涡 轮， 两个所述主涡 轮和副涡轮均 转动连接于定位盒的内壁上， 两个所述主涡轮和 副涡轮上均固定安装有定位夹， 且两个所述定位 盒上相互靠近的一侧均开设有供定位夹转动用 的通孔； 本实用新型大大提高了轮毂盖定位的稳 定性， 且能够有效的避免定位夹对轮毂盖的夹 伤。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217989743 U 2022.12.09 CN 217989743 U 1.一种汽车轮毂盖喷涂定位治具， 其特征在于： 包括支撑台(1)， 所述支撑台(1)的顶端 固定安装有工作箱(2)， 所述工作 箱(2)的内部固定安装有两个定位 盒(3)， 两个所述定位 盒 (3)的内部均固定安装有定位电机(4)， 两个所述定位电机(4)的输出端均固定连接有蜗杆 (5)， 两个所述蜗杆(5)的另一端均转动连接于定位盒(3)的内壁上， 两个所述蜗杆(5)的左 侧均啮合有主涡轮(6)， 两个所述主涡轮(6)的另一侧均啮合有副涡轮(7)， 两个所述主涡轮 (6)和副涡轮(7)均转动连接于定位盒(3)的内壁上， 两个所述主涡轮(6)和副涡轮(7)上均 固定安装有定位夹(8)， 且两个所述定位盒(3)上相互靠近的一侧均开设有供定位夹(8)转 动用的通孔， 四个所述定位夹(8)相互靠近的一端均固定安装有若干个弹簧(9)， 且四组若 干个所述弹簧(9)的另一端均固定安装有橡胶垫(10)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂盖喷涂定位治具， 其特征在于： 所述工作箱(2) 顶端的中心处固定安装有限位柱(1 1)。 3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂盖喷涂定位治具， 其特征在于： 所述工作箱(2) 顶端的内壁中固定安装有移位电机(12)， 所述移位电机(12)的输出端固定安装有丝杆 (13)， 所述丝杆(13)的另一端转动连接于工作箱(2)的内壁上， 所述丝杆(13)的旁侧设置有 限位杆(14)， 所述限位杆(14)的两端均固定安装于工作箱(2)的内壁上， 所述丝杆(13)上螺 纹连接有支撑块(15)， 所述支撑块(15)还与限位杆(14)滑动 连接， 所述支撑块(15)的底端 固定安装有气缸(16)。 4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂盖喷涂定位治具， 其特征在于： 所述气缸(16)的 输出端固定安装有喷涂盒(17)， 所述喷涂盒(17)的内部固定安装有喷涂电机(18)， 所述喷 涂电机(18)的输出端 固定安装有主齿轮(19)， 所述主齿轮(19)的下方啮合有副齿轮(20)， 所述副齿轮(20)上固定安装有喷涂杆(21)， 所述喷涂杆(21)还与喷涂盒(17)转动连接 。 5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂盖喷涂定位治具， 其特征在于： 所述喷涂杆(21) 的底端固定安装有若干个喷头(22)， 所述支撑台(1)的旁侧设置有油漆箱(23)， 所述油漆箱 (23)的顶端安装有水泵(24)， 所述水泵(24)的进水口连通于油漆箱(23)上， 所述水泵(24) 的出水口安装有通水 软管(25)， 所述 通水软管(25)的另一端连通于喷涂杆(21)的顶端。 6.根据权利要求5所述的一种汽车轮毂盖喷涂定位治具， 其特征在于： 所述喷涂杆(21) 的内部开设有连通喷头(2 2)和通水 软管(25)用的空腔。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217989743 U 2一种汽车轮毂盖喷涂定位治 具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车喷漆技 术领域， 具体讲 是一种汽车轮毂盖喷涂 定位治具。 背景技术 [0002]随着社会经济 的快速发展， 轮毂盖是一种安装于汽车轮毂外轴承上的盖体， 其主 要作用是为了防止轮毂中的润滑油从轴承处甩出， 以及防止外部的杂物进入到轴承内。 轿 车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。 随着技术的发展， 轿车已经 广泛的使用轿车轮毂单元。 轮毂轴承单元 的使用范围和使用量日益增长， 已经发展到了第 三代： 第一代是由双列角接触轴承组成。 第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰， 可简单的将轴承套到轮轴 上用螺母固定。 使得汽车 的维修变的容易。 第三代轮毂轴承单元 是采用了轴承单 元和防抱刹系统相配合。 [0003]目前常用的轮毂盖喷涂定位装置大多采用卡爪对轮毂进行固定， 然而直接使用卡 爪来固定轮毂十分容 易对轮毂造成伤害， 且 对轮毂固定的稳定性较差 。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂盖喷涂定位治具， 以解决上述背景技术 中提出的问题。 [0005]本实用新型的技术方案是： 包括支撑台， 所述支撑台的顶端固定安装有工作箱， 所 述工作箱的内部固定安装有两个定位盒， 两个所述定位盒的内部均固定安装有定位电机， 两个所述定位电机的输出端均固定连接有蜗杆， 两个所述蜗杆的另一端均转动连接于定位 盒的内壁上， 两个所述蜗杆的左侧均啮合有主涡轮， 两个所述主涡轮的另一侧均啮合有副 涡轮， 两个所述主涡轮和副涡轮均转动连接于定位盒的内壁上， 两个所述主涡轮和副涡轮 上均固定安装有定位夹， 且两个所述定位盒上相互靠近的一侧均开设有 供定位夹转动用的 通孔， 四个所述定位夹相互靠近的一端均固定安装有若干个弹簧， 且四组若干个所述弹簧 的另一端均固定安装有橡胶垫 。 [0006]进一步的， 所述工作箱 顶端的中心处固定安装有限位柱。 [0007]进一步的， 所述工作箱顶端的内壁中固定安装有移位电机， 所述移位电机 的输出 端固定安装有丝杆， 所述丝杆的另一端转动连接于工作箱的内壁上， 所述丝杆的旁侧设置 有限位杆， 所述限位杆的两端均固定安装于工作箱的内壁上， 所述丝杆上螺纹连接有支撑 块， 所述支撑块还与限位杆滑动连接， 所述支撑块的底端固定安装有气缸。 [0008]进一步的， 所述气缸的输出端固定安装有喷涂盒， 所述喷涂盒的内部固定安装有 喷涂电机， 所述喷涂电机的输出端固定安装有主齿轮， 所述主齿轮的下方啮合有副齿轮， 所 述副齿轮上固定安装有喷涂杆， 所述喷涂杆还与喷涂盒转动连接 。 [0009]进一步的， 所述喷涂杆的底端固定安装有若干个喷头， 所述支撑台的旁侧 设置有 油漆箱， 所述油漆箱的顶端安装有水泵， 所述水泵的进 水口连通于油漆箱上， 所述水泵的出 水口安装有通水 软管， 所述通水软管的另一端连通于喷涂杆的顶端。说　明　书 1/3 页 3 CN 217989743 U 3