(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221966090.6 (22)申请日 2022.07.28 (73)专利权人 成都和成汽车零部件 有限公司 地址 610000 四川省成 都市经济技 术开发 区南四路348号 (72)发明人 宋家君　刘芳芳　 (74)专利代理 机构 四川言己律师事务所 51349 专利代理师 丁时量 (51)Int.Cl. B05B 13/02(2006.01) (54)实用新型名称 用于调整框架倾 斜姿态的工装 (57)摘要 本实用新型公开了一种用 于调整框架倾斜 姿态的工装,包括横杆和夹持器， 上述横杆前端 设有连接架， 上述连接架用于固定框架， 上述夹 持器为两个， 上述夹持器用于夹持横杆， 上述夹 持器包括转筒和载体， 上述载体套设在转筒上， 上述转筒外壁设有齿条， 上述载体内壁设有与齿 条啮合的限位齿轮， 上述转筒用于在载体中转 动， 上述载体上设有驱动齿轮， 上述驱动齿轮与 齿条啮合， 由驱动齿轮带动转筒转动， 上述转筒 内壁设有夹持单元， 上述夹持单元用于在转筒上 锁紧横杆； 上述夹持器之间设有连杆， 上述转筒 外壁设有凸环， 上述载体内壁设有与凸环对应的 凹槽， 以期望改善框架在定制喷漆过程中， 工作 人员使用喷枪倾斜角度喷涂时， 导致易出现失误 的问题。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217747665 U 2022.11.08 CN 217747665 U 1.一种用于调整框架倾斜姿态的工装,包括横杆 （1） 和夹持器 （2） ， 所述横杆 （1） 前端设 有连接架 （101） ， 所述连接架 （101） 用于固定框架， 所述夹持器 （2） 为两个， 所述夹持器 （2） 用 于夹持横杆 （1） ， 其特征在于： 所述夹持器 （2） 包括转筒 （3） 和载体 （4） ， 所述载体 （4） 套设在 转筒 （3） 上， 所述转筒 （3） 外壁设有齿条 （301） ， 所述载体 （4） 内壁设有与齿条 （301） 啮合的限 位齿轮 （401） ， 所述转筒 （3） 用于在载体 （4） 中转动， 所述载体 （4） 上设有驱动齿轮 （5） ， 所述 驱动齿轮 （5） 与齿条 （301） 啮合， 由驱动齿轮 （5） 带动转筒 （3） 转动， 所述转筒 （3） 内壁设有夹 持单元， 所述夹持单元用于在转筒 （3） 上锁紧横杆 （1） ； 所述夹持器 （2） 之间设有 连杆 （6） ， 所 述连杆 （6） 两端用于固定在将相邻的两个转筒 （3） 上， 所述转筒 （3） 外壁设有凸环 （302） ， 所 述载体 （4） 内壁设有与凸环 （3 02） 对应的凹槽 。 2.根据权利要求1所述的用于调整框架倾斜姿态的工装， 其特征在于： 所述夹持单元包 括两个以上的伸缩杆 （7） ， 所述伸缩杆 （7） 在转筒 （3） 内壁对称分布； 所述伸缩杆 （7） 的固定 端安装在转筒 （3） 内壁， 所述伸缩杆 （7） 的活动端上设有抵触片 （8） ， 所述抵触片 （8） 用于抵 触横杆 （1） 。 3.根据权利要求2所述的用于调整框架倾斜姿态 的工装， 其特征在于： 所述伸缩杆 （7） 包括筒体 （701） ， 所述筒体 （701） 上设有中空槽 （702） ， 所述筒体 （701） 上设有开口， 所述中空 槽 （702） 的直径大于开口， 所述中空槽 （702） 中设有滑杆 （703） ， 由所述筒体 （701） 上的开口 穿出， 所述滑杆 （703） 外径与开口相吻合， 所述滑杆 （703） 上设有限位滑块 （704） ， 所述限位 滑块 （704） 置于中空槽 （702） 中， 所述中空槽 （702） 中设有弹簧 （705） ， 所述弹簧 （705） 两端分 别抵触限位滑块 （704） 下端与中空槽 （702） 底部 。 4.根据权利要求2所述的用于调整框架倾斜姿态 的工装， 其特征在于： 所述抵触片 （8） 呈弧形， 所述抵触片 （8） 上设有防滑垫 （801） ， 所述防滑垫 （801） 用于 抵触横杆 （1） 外壁。 5.根据权利要求1所述的用于调整框架倾斜姿态 的工装， 其特征在于： 所述转筒 （3） 外 壁设有齿条 （301） 为两个以上， 所述限位齿轮 （401） 为多个， 所述限位齿轮 （401） 环绕在载体 （4） 内壁， 所述齿条 （3 01） 至少与三个以上的限位齿轮 （401） 啮合。 6.根据权利要求1所述的用于调整框架倾斜姿态 的工装， 其特征在于： 所述转筒 （3） 上 设有安装孔 （9） ， 所述连杆 （6） 插入安装孔 （9） ， 所述连杆 （6） 上设有螺母， 由螺母抵触转筒 （3） 外壁。 7.根据权利要求6所述的用于调整框架倾斜姿态 的工装， 其特征在于： 所述安装孔 （9） 为三个以上， 所述安装孔 （9） 呈环形整列分布在转筒 （3） 上， 且安装孔 （9） 环绕的中心轴 与转 筒 （3） 中轴线重合。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217747665 U 2用于调整框架倾斜 姿态的工装 技术领域 [0001]本实用新型 涉及零件喷涂 工装， 具体涉及一种用于调整框架倾 斜姿态的工装。 背景技术 [0002]当前汽车零件数量较多， 一般按照功能进行模块化组装， 框架作为单元模块的承 载单元， 一般会预留较多的螺栓孔进 行元件安装， 通过元件安装在框架上以构成功能单元。 框架在进 行组装前， 需要对框架表面进 行喷涂和检测， 其涂料一般是有机 混合物， 混合物 一 般又成膜 物质、 颜料以及辅助试剂组成， 利用涂料对框架的表面进行保护和装饰。 [0003]框架在实际喷涂分为两种方式类型， 一种是最长见的量产喷涂， 其量产因规模化 的需求， 一般采用机械臂进行全面喷涂。 另一种是定制色彩的喷涂， 由于喷涂零件相对较 少， 使用机器臂编程设计成本巨大， 因此定制色彩的喷涂通常是根据用户的实际要求， 由工 作人员使用喷枪进行逐步的美工喷涂。 在喷涂过程中， 定制喷涂的工作通常是将框架进行 单独悬挂， 随后工作人员使用喷枪进行逐步的美工 喷涂， 并最终框架呈现出定制的喷漆纹 理。 该方式对于工作人员的熟练度要求较高， 工作人员通过调整喷枪倾斜角度的方式进行 操作， 可能因操作失误出现喷涂不到位， 导致二次喷漆覆盖的情况。 更为重要的是喷涂后需 要将框架进行多次倾斜， 以检测和确定不同角度下 的色差情况； 这是 的工作效率在一定程 度上易被受限， 因此， 如何便 于框架倾斜是值得研究的。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种用于调整框架倾斜姿态的工装， 以期望改善框架 在定制喷漆过程中， 工作人员使用喷枪 倾斜角度喷涂时， 导 致易出现失误的问题。 [0005]为解决上述的技 术问题， 本实用新型采用以下技 术方案： [0006]一种用于调整框架倾斜姿态的工装,包括横杆和夹持器， 上述横杆前端设有连接 架， 上述连接架用于固定框架， 上述夹持器为两个， 上述夹持器用于夹持横杆， 上述夹持器 包括转筒和载体， 上述载体套设在转筒 上， 上述转筒外壁设有齿 条， 上述载体内壁设有与齿 条啮合的 限位齿轮， 上述转筒用于在载体中转动， 上述载体上设有驱动齿轮， 上述驱动齿轮 与齿条啮合， 由驱动齿轮带动转筒转动， 上述转筒内壁设有夹持单元， 上述夹持单元用于在 转筒上锁紧横杆； 上述夹持器之间设有连杆， 上述连杆两端用于固定在将相邻的两个转筒 上， 上述转筒外壁设有凸环， 上述载体内壁设有与凸环对应的凹槽 。 [0007]作为优选， 上述夹持单元包括两个以上的伸缩杆， 上述伸缩杆在转筒内壁对称分 布； 上述伸缩杆的固定端安装在转筒内壁， 上述伸缩杆的活动端 上设有抵触片， 上述抵触片 用于抵触横杆。 [0008]进一步的技术方案是， 上述伸缩杆包括筒体， 上述筒体上设有中空槽， 上述筒体上 设有开口， 上述中空槽的直径大于开口， 上述中空槽中设有滑杆， 上述由筒体上的开口穿 出， 上述滑杆外径与开口相吻合， 上述滑杆上设有限位滑块， 上述限位滑块置于中空槽中， 上述中空槽中设有弹簧， 上述弹簧两端分别抵触限位滑块下端与中空槽底部 。说　明　书 1/4 页 3 CN 217747665 U 3