团 体 标 准 T/ACEF080－2023 固定翼通用航空平台 大气气态污染物航空原位测量技术指南 Fixedwinggeneralaviationplatforms Technicalguidanceforairbornein-situmeasurementofatmosphericgaseous pollutants 2023-05-31发布 2023-06-01实施ICS：13.040.20 CCS：Z10 中华环保联合会发布 全国团体标准信息平台 全国团体标准信息平台 T/ACEF080－2023 I目次 前言......................................................................II 1范围.....................................................................1 2规范性引用文件...........................................................1 3术语和定义...............................................................1 4系统组成与方法功能.......................................................2 5技术内容.................................................................4 6质量保证与质量控制.......................................................9 全国团体标准信息平台 T/ACEF080－2023 II前言 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规 则》的规定起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中华环保联合会提出并归口。 本文件起草单位：北京大学、北京化工大学、北京市人工影响天气中心、唐山市气象局、 河北省人工影响天气中心、浙江大学、中国科学院合肥物质科学研究院。 本文件主要起草人：吴志军、陈景川、张萃琦、陈仕意、胡敏、李少萌、刘永春、赵德 龙、黄梦宇、丁德平、张晖、远红杰、杨洋、杨强、刘丹彤、王薇。 全国团体标准信息平台 T/ACEF080－2023 1固定翼通用航空平台 大气气态污染物航空原位测量技术指南 1范围 本文件提供了固定翼通用航空平台大气气态污染物航空原位测量系统的组成功能、技术 内容、质量保证与质量控制的指导。 本文件适用于固定翼通用航空平台上采用原位测量方法观测大气气态污染物的浓度和 分布，也可用于大气气态污染物航空原位测量系统的设计、改装、集成、检测和应用。 注：本文件航空原位测量系统的固定翼通用航空平台不包含无人驾驶飞机。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期 的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括 所有的修改单）适用于本文件。 GB/T18268.1测量、控制和实验室用的电设备电磁兼容性要求第1部分：通用要求 GB∕T30203-2013飞机电气系统特性 GJB150.18A-2009军用装备实验室环境试验方法第18部分冲击试验 GJB181B-2012飞机供电特性 HB6167.6-2014民用飞机机载设备环境条件和试验方法第6部分：振动试验 HJ524-2009大气污染物名称代码 HJ654环境空气气态污染物（SO2、NO2、O3、CO）连续自动监测系统技术要求及检 测方法 HJ818环境空气气态污染物（SO2、NO2、O3、CO）连续自动监测系统运行和质控技 术规范 MH/T1075-2020飞机增雨作业安全规范 QX/T505-2019人工影响天气作业飞机通用技术要求 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 全国团体标准信息平台 T/ACEF080－2023 23.1 气态污染物gaseouspollutants 由于人类活动或自然过程排入大气，在常态、常压下以气态分子状态存在，且浓度超过 一定标准时对人或环境产生有害影响的物质。 注：本文件包括但不限于NO、NO2、O3、SO2、CO和VOCs。 [来源：HJ524-2009，3.4，有修改] 3.2 固定翼通用航空平台fixedwinggeneralaviationplatforms 指由动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的 航空器。 [来源：QX/T505-2019，3.1，有修改] 3.3 大气观测作业飞机aircraftforatmosphericmeasurement 指搭载大气在线测量设备和离线采样装置，执行空中大气化学、大气物理等观测任务的 固定翼通用航空平台。 4系统组成与方法功能 4.1通则 4.1.1测量系统 大气气态污染物航空原位测量系统是利用大气观测作业飞机搭载气态污染物航空机载 监测仪器，执行空中大气化学、大气物理等在线观测任务，完成样品收集、分析和数据采集、 处理与储存的集成装置。 4.1.2测量过程 大气气态污染物航空测量过程是在大气观测作业飞机上采用气态污染物航空机载监测 仪器对大气气态污染物进行连续地样品采集、处理、分析的过程，以及在飞行过程中使用采 样裝置收集一定时段的大气样品，并将采集的样品在实验室进行后续处理、分析的过程。 4.2系统组成 大气气态污染物航空原位测量系统由大气观测作业飞机、气体进样系统、气态污染物航 全国团体标准信息平台 T/ACEF080－2023 3空机载监测仪器模块、标定校准系统、数据采集、存储和处理系统组成。其中： a)大气观测作业飞机经过适应性改装，包括固定翼通用航空平台、网络通信模块、供 电模块、环境控制模块和辅助集成模块； b)气体进样系统由舱外气体进样管、舱内多支路气体管路组成； c)气态污染物航空机载监测仪器模块由多种气态污染物航空机载监测仪器组成，包括 但不限于用于测量NO、NO2、O3、SO2、CO和VOCs的设备； d)标定校准系统由标准气体、零气发生器和气体动态校准仪组成； e)数据采集、存储和处理系统由数据采集模块、数据储存模块和数据处理模块组成。 4.3方法功能 4.3.1大气观测作业飞机 大气观测作业飞机能够根据观测任务需要，搭载特定组合的气态污染物航空机载监测仪 器和作业人员实施航空测量，可满足观测任务的通信传输、设备供电、作业环境、操作安全 等需求。 4.3.2气体进样系统 多台（套）气态污染物航空机载监测仪器共用一套多支路气体进样系统，将舱外大气引 入并进行在线测定或离线样品收集。 4.3.3气态污染物航空机载监测仪器模块 气态污染物航空机载监测仪器是在大气观测作业飞机上通过气体进样系统将舱外大气 引入，并在线测定气态污染物浓度的连续自动监测分析仪器。气态污染物航空机载监测仪器 模块包括多台（套）连续自动监测仪器，用于实时测量从舱外采集的大气气态污染物的浓度， 各监测项目推荐的分析方法见表1。 表1气态污染物航空机载监测仪器的推荐分析方法 监测项目 推荐分析方法 NO 化学发光法、腔衰荡光谱法、腔增强吸收光谱法 NO2化学发光法、腔衰荡光谱法、腔增强吸收光谱法 O3 紫外光度法、化学发光法 SO2 紫外荧光法、激光诱导荧光法 CO 腔衰荡光谱法、非分散红外吸收法、气体滤波相关红外吸收法 VOCs 质子转移反应质谱法、在线吸附管采样方法 全国团体标准信息平台 T/ACEF080－2023 44.3.4标定校准系统 标定校准系统能够对气态污染物航空机载监测仪器进行标定和校准。 4.3.5数据采集、存储和处理系统 数据采集、存储和处理系统用于采集气态污染物航空机载监测仪器模块测量得到的数 据，能够按指令实现数据的本地存储和数据及相关信息的实时处理。 5技术内容 5.1大气观测作业飞机 5.1.1固定翼通用航空平台 固定翼通用航空平台满足MH/T1075-2020的4.3作业飞机和QX/T505-2019的7常规 作业飞机的相关规定。 5.1.2网络通信模块 网络通信模块满足QX/T505-2019的6.2.3通信设备的相关规定。 5.1.3供电模块 供电模块满足以下技术内容： a)供电模块满足大气观测作业飞机满负荷搭载的所有仪器设备的正常用电需求，并有 冗余； b)具备包括但不限于飞机发动机供电、机载不间断电源供电、地面电源车供电三种供 电方式； c)能够在飞机发动机供电、机载不间断电源供电、地面电源车供电三种供电方式间灵 活切换，满足仪器设备在飞行前预热准备、航空在线监测和监测结束返航等过程的 用电需求； d)机载不间断电源的电量满足气态污染物航空机载监测仪器正常连续工作30min以 上； e)设有漏电保护装置，防止人身触电； f)满足GB∕T30203-2013的4通用要求和GJB181B-2012的4一般要求的相关规定。 5.1.4环境控制模块 环境控制模块满足大气观测作业飞机所搭载仪器设备正常使用所需的环境条件： a)工作温度：5~40℃； 全国团体标准信息平台