ICS43.120 CCST47 中华人民共和国国家标准 GB/T47136—2026 纯电动汽车动力蓄电池健康与 安全状态评估规范 Specificationforhealthandsafetystatesassessmentoftraction batteryforbatteryelectricvehicles 2026-01-28发布 2026-05-01实施 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会发布目 次 前言 Ⅲ ………………………………………………………………………………………………………… 1 范围 1 ……………………………………………………………………………………………………… 2 规范性引用文件 1 ………………………………………………………………………………………… 3 术语和定义 1 ……………………………………………………………………………………………… 4 评估流程 2 ………………………………………………………………………………………………… 5 评估指标体系 3 …………………………………………………………………………………………… 6 计算方法 4 ………………………………………………………………………………………………… 6.1 总体要求 4 …………………………………………………………………………………………… 6.2 指标计算 4 …………………………………………………………………………………………… 6.3 指标体系计算 9 ……………………………………………………………………………………… 7 评估结果及应用 11 ………………………………………………………………………………………… 7.1 健康状态评估结果 11 ………………………………………………………………………………… 7.2 安全状态评估结果 12 ………………………………………………………………………………… 7.3 评估结果应用 12 ……………………………………………………………………………………… 附录A(资料性) 纯电动汽车动力蓄电池安全状态总分计算方法 13 …………………………………… 附录B(规范性) 纯电动汽车动力蓄电池健康状态评估结果报告 14 …………………………………… 附录C(规范性) 纯电动汽车动力蓄电池安全状态评估结果报告 15 …………………………………… 参考文献 16 …………………………………………………………………………………………………… ⅠGB/T47136—2026前 言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国产品缺陷与安全管理标准化技术委员会(SAC/TC463)提出并归口。 本文件起草单位:国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心、中国汽车工程研究院股份有限公 司、北京交通大学、宁德时代新能源科技股份有限公司、北京中汽院科技有限公司、深圳市比亚迪锂电池 有限公司、同济大学、北京航空航天大学、应急管理部天津消防研究所、上海启源芯动力科技有限公司、 郑州深澜动力科技有限公司、上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心、张家港清研检测技术有 限公司、中国检验认证(集团)有限公司、岚图汽车科技股份有限公司、西华大学、北京科技大学、北京理 想汽车有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、惠州亿纬锂能股份有限公司、中汽智检(厦门)新能 源有限公司、中创新航科技集团股份有限公司、联合汽车电子有限公司、工业和信息化部电子第五研究 所、北京新能源汽车股份有限公司、上海燃料电池汽车商业化促进中心、北京理工大学、深圳市瑞能实业 股份有限公司、欣旺达动力科技股份有限公司、中国质量认证中心有限公司、上海炙云新能源科技有限 公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、中国电子技术标 准化研究院、吉利汽车研究院(宁波)有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、上海知锂检测技术有 限公司。 本文件主要起草人:肖凌云、王海、王澎、李艳、张彩萍、缪文泉、贺兴、万鑫铭、李伟、卢迪柯、席明、 张良、周玉林、冯天宇、李文昭、孙英策、梁新苗、罗浩亮、刘振勇、李平飞、陈飞、戴海峰、宗恒顺、刘福聚、 孟祥峰、宋言格、王坤、钟鸣荟、于振兴、高勇、高坡、颜丙超、徐中领、毛广甫、张照生、杜贺、孙彩婷、何海燕、 周晶晶、李华鹏、姜久春、洪吉超、胡钦高、邓林旺、吴炜坤、潘安金、孙康升、袁永军、谢欢、彭小辉、耿兆杰、 杨思文、张英杰、王勇士、刘成豪、蔡晨同、董红磊、张黎明、郑莹萍、陈雨晴、刘俊文、孙晓培、赵星、王振宇、 黄忆、张言茹、何艺伟、崔佳佳、陈银娇、韦娟、何鹏林、黄旭亮、王萍、马留可、黄林轶、刘秦、奥伦赛、韩广帅、 刘静榕。 ⅢGB/T47136—2026纯电动汽车动力蓄电池健康与 安全状态评估规范 1 范围 本文件规定了纯电动汽车动力蓄电池健康与安全状态评估的评估流程、评估指标体系、计算方法、 评估结果及应用等内容。 本文件适用于基于运行数据对在役纯电动汽车用动力蓄电池开展健康与安全状态评估的活动。其 他场景使用的动力蓄电池健康与安全状态评估的活动参照使用。本文件适用于三元锂电池和磷酸铁锂 电池,其他类型的动力蓄电池参照使用。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文 件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于 本文件。 GB/T19596—2017 电动汽车术语 GB/T32895—2025 电动汽车快换电池箱通信协议 GB/T32960.3—2025 电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第3部分:通信协议及数据格式 GB/T38661—2020 电动汽车用电池管理系统技术条件 GB/T45415—2025 纯电动汽车火灾缺陷分析方法 3 术语和定义 GB/T19596—2017和GB/T45415—2025界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 健康状态 state-of-health;SOH 综合动力蓄电池容量、电压、内阻和使用行为等指标的变化,计算得到的衡量动力蓄电池健康程度 的参数。 3.2 安全状态 state-of-safety;SOS 综合动力蓄电池健康状态、电安全、热安全等指标的异常程度,分析得到的衡量动力蓄电池风险水 平的参数。 3.3 荷电状态 stage-of-charge;SOC 当前动力蓄电池中按照规定放电条件可以释放的容量占可用容量的百分比。 [来源:GB/T19596—2017,3.3.3.2.5,有修改] 3.4 容量保持率 capacityretentionrate 动力蓄电池当前可用容量与制造商标明的额定容量比值的百分数。 1GB/T47136—20263.5 电压偏差平均值变化量 voltagedeviationmeanvaluechange 动力蓄电池各最小并联单元电压偏差平均值上升或下降的量。 3.6 电压极差均方根 voltagerangerootmeansquare 动力蓄电池各最小并联单元最高电压与最低电压差的平方平均值的平方根。 3.7 内阻一致性 consistencyofinternalresistance 动力蓄电池各最小并联单元最大直流内阻与最小直流内阻的比值与“1”差值的百分数。 3.8 累计充放电循环数 cumulativenumberofcharge-dischargecycles 动力蓄电池从出厂到当前累计外接充入容量与制造商标明的额定容量的比值。 3.9 累计使用年限 cumulativeyearsofservice 动力蓄电池从出厂到当前经历的时间。 注:单位为年。 3.10 月均充放电循环数 monthlyaveragenumberofcharge-dischargecycles 一个标准月内,动力蓄电池累计外接充入容量与制造商标明的额定容量的比值。 注:一个标准月记为30d。 3.11 健康状态年衰减率 annualdeclinerateofSOH 连续两次评估间隔时间内,动力蓄电池健康状态的衰减量与上一次健康状态比值的百分数。 注1:连续两次评估时间间隔不小于一个标准年。 注2:一个标准年记为365d。 3.12 使用行为 usagebehavior 表征动力蓄电池使用强度、使用时长、使用频率的用户使用活动。 3.13 最高报警等级 highestalarmlevel GB/T32960.3或GB/T32895中规定的通用报警故障最高级别。 3.14 次高报警等级 second-highestalarmlevel 仅次于最高报警等级(3.13)的通用报警故障级别。 3.15 缺陷分析 defectanalysis 生产者、召回主管部门或召回技术机构对产品存在缺陷的情况所开展的技术分析活动。 [来源:GB/T45415—2025,3.4] 4 评估流程 动力蓄电池健康与安全状态评估流程如图1所示,包括以下内容。 ———确定评估对象,明确健康与安全状态评估指标体系。在确定评估对象过程中,若发现动力蓄电 2GB/T47136—2026