ICS 03.220.01 WB R 10 备案号：19924—2007 中华人民共和国物资管理行业标准 WB/T1032—2006 200723.3 商用车运输服务规范 Specification of transportation service for commercial vehicle 2007-07-01实施 2006-12-31发布 中华人民共和国国家发展和改革委员会 发布 数码防伪 WB/T1032—2006 本标准的附录A、附录B为资料性附录。 本标准由中国物流与采购联合会提出并归口。 本标准起草单位：中国物流与采购联合会汽车物流分会、一汽贸易总公司、一汽轿车股份有限公司、 东风汽车公司、北京中信物流有限公司、北京长久物流有限公司、北京福田物流有限公司、长春陆捷物流 有限公司。 本标准主要起草人：李学武、杨晓宇、孟庆文、李红梅、王克利、曾勇、代艳、李超、何拉志、匡海波、 杜钢。 WB/T1032—2006 商用车运输服务规范 1范围 本标准规定了在运输商用车过程中的基本服务内容和要求。 本标准适用于商用车的公路、铁路运输服务。除乘用车之外的其他类型车辆的运输服务可参照本 标准执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T3730.1一2001汽车和挂车类型的术语和定义 GB/T8226公路运输术语 GB/T18354物流术语 WB/T1021--2004乘用车运输服务规范 3术语和定义 GB/T3730.1—2001、GB/T8226、GB/T18354、WB/T1021—2004确立的以及下列术语和定义适 用于本标准。 3. 1 商用车 commercialvehicle 在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。 [GB/T3730.1—2001,定义2.1.2] 3. 2 交接 handover 商用车任何一次在托运人、发货人、承运人、收货人及其他保管人之间互相移交的过程。 3. 3 交车人deliverer 交接时交付商用车的当事人。 3. 4 接车人receiver 交接时接收商用车的当事人。 3. 5 delivery 交车 交车人将商用车交与接车人并得到确认的过程。 3.6 接车 receiving 接车人从交车人处接收商用车并进行确认的过程。 I WB/T1032-2006 3. 7 操作人员 operator 从事商用车运输服务的工作人员，包括驾驶员、作业人员、铁路押运人员等。 3. 8 底盘可视部分 分visiblepartofchassis 不通过地沟、举升机等设施，仅通过俯身可观察到的商用车底盘部分。 3. 9 运输质损qualitydamageintransportation 商用车因发运过程造成的质量缺陷、损坏、缺失及更换非原厂规定部件"等。 3. 10 背载carry 一辆商用车承载另一辆商用车的相关作业过程。 3. 11 装载loading 将商用车移动到专用运输工具上的相关作业过程。 3. 12 卸载unloading 将商用车从背载车辆或专用运输工具上移动并脱离的相关作业过程。 3.13 自驾运输self-drivingtransport 由驾驶员驾驶商用车运输的服务。 3.14 在途intransit 商用车从运输起始地办理提车手续，至运输目的地完成交车手续之间的作业状态。 3. 15 固定fixing 为保证运输途中商用车的安全和质量，在背载车辆和专用运输工具上使用固定器具防止商用车位 置移动的作业。 3.16 固定器具fixingtools 在商用车运输过程中，用于固定和防止其移动的器具及辅助器材。 3. 17 运输质损率qualitydamagerateintransportation 考核期内，有运输质损的商用车数量与商用车承运总量的比率。 3.18 运输准时率on-time-deliveryrate 考核期内，按商定运输时间完成运输的商用车数量与商用车承运总量的比率。 4总体要求 4.1商用车运输服务应实现服务的规范化。 4.2操作人员及运输工具应符合本标准的要求。 2 WB/T1032—2006 4.3承运人应保证商用车在装载、固定、运输、卸载过程中的安全和质量。 4.4商用车在途期间，承运人与托运人应保持有效的信息联络， 4.5交接过程中交车人和接车人应对商用车的状态进行确认，并记录在相关凭证上。 4.6承运人与托运人对运输服务的约定应符合国家的有关规定。 5操作人员要求 操作人员的要求如下： ——应具有相应的资质或技能； 一应遵守国家的法律、法规和行业管理部门的规范性文件。 6商用车运输要求 6.1自驾运输 自驾运输应符合下述要求： 一具备国家有关部门颁发的相关证件； 一确保商用车安全和质量。 6.2背载运输 6.2.1背载车辆 背载车辆应符合下述要求： 一车长应天于或等于被背载车辆的车辆长度； 额定载质量应大于或等于被背载车辆的自身质量。 6.2.2背载作业 背载作业应符合下述要求： 背载后的总长度、宽度和总高度应符合国家有关规定； 支撑点、受力点的选择应合理，保证被背载车辆运输途中不发生松动、位移； 支撑件、紧固件的材质、结构尺寸应满足有效固定要求； 紧固件的拧紧力矩应满足有效固定要求； 背载运输中不应拆卸商用车轮胎之外的任何零部件； 对因背载需要拆卸的轮胎进行有效的防护和固定，同时做好位置标记，保证卸载后每个轮胎都 能正确复位，安装轮胎时，轮胎螺栓的紧力矩应达到标准数值； 对接触部位和可能接触部位应进行有效地防护，保证上下车辆之间在运输全程不发生摩擦和 磕碰； 一承运人应在运输过程中经常检查、调整背载车辆的状态，及时拧紧紧固件可能出现的松动； 一装载、卸载商用车时，必须使用专用的设备和工具，保证作业质量。 6.3使用专用车辆运输 6.3.1专用车辆 专用车辆应符合下述要求： 一具备国家有关部门颁发的相关证件； 一具备车辆安全运输的能力； 一车辆总质量与外廊尺寸应符合国家有关法规、标准的规定； 车辆运输车的技术条件应符合国家、行业有关标准的规定。 6.3.2固定器具 固定器具的性能、数量应符合商用车固定的要求。 3 WB/T1032—2006 6.4铁路运输 铁路运输应符合下述要求： -固定器具的性能、数量应符合商用车固定的要求及铁路运输行车安全的要求； 一应使用专用、合理的吊装器具进行车辆的装卸； 一装载的总高度应保证在铁路正常运输的标准范围之内； —商用车的装卸和固定应合理、可靠、安全。 7接车与交车 7.1公路运输时间 运输里程每日行驶不宜超过500km。如对运输时间特殊约定，应保证运输的安全性。 承运人应在确定的运输时间内完成运输任务。 7.2交接核对 承运人作为接车人，在接车时应按运输指令核对商用车，并与交车人进行确认。 承运人作为交车人，在交车时应按运输指令交付商用车，并与接车人进行确认。 7.3交接验车 7.3.1交接验车要求 交接验车的场地应具有足够的光线，保证交接验车的有效进行。 不使用任何工具及设施，只通过目视的方法进行验车，验车时交车人和接车人应同时在场。 交车验车前，交车人应负责对车辆清洗，保证车体整洁。 7.3.2交接验车内容 交接验车内容包括： 一车辆可视部分的完好性； 一随车工具、随车文件的完整性： 一全车操纵部件、电器及附件的完好性； —一其他与托运人特别约定的内容。 7.4运输质损 7.4.1运输质损责任 交接时，接车人通过交接验车发现的未曾有过记录的运输质损，由交车人承担责任。 交接时，接车人通过交接验车发现的商用车非运输质损，由商用车生产厂家承担责任。 7.4.2运输质损判定 交接验车时根据托运人提供的验收标准对商用车的状态进行判定。 运输质损通常包括：运输过程中的碰伤、划伤、捆绑勒痕、拆卸更换原车零部件、加用劣质燃油、污 染、遗失等情况。 当发生难以界定运输质损的情况时，承运人与托运人协商或委托第三方作出判定。 7.4.3运输质损描述 运输质损的描述应采用代码，该代码可与托运人事先约定，其应包含部位、类型、程度三部分内容， 并按顺序描述。运输质损的代码宜采用附录A，运输质损类型解析宜采用附录B。 7.4.4记录及确认 交车方与接车方应对运输质损按约定的代码在相关凭证上进行记录，并签章确认。 8装载与卸载 8.1装载 将商用车安全地移上背载车辆或运输工具。商用车的装载位置应保证商用车在途的安全。 4 WB/T1032—2006 商用车的固定方式应满足商用车在运输途中的安全，确保商用车的质量。 根据托运人与承运人约定的固定方式将商用车在背载车辆或运输工具上固定。 8.2卸载 解除商用车的固定器具，将商用车从背载车辆或运输工具上安全的移动并脱离。 9在途控制 承运人在运输途中应对商用车的车况及安全状况进行定期查验，确保运输的安全并将约定的信息 反馈给托运人。运输途中发生异常情况应及时通知托运人和收货人，并采取必要措施。 10信息联络保证 承运人应按约定保持与托运人、发货人、收货人之间的信息联络。 11异常事件处理 当出现异常事件（如运输工具故障或损坏、商用车损坏、天气异常、路况变化等），承运人应采取相应 的措施并妥善处理。 12运输服务评价 12.1运输质损率 运输质损率按式（1）进行计算： ...... ...(1 ) 考核期内商用车承运总量 12.2运输准时率 运输准时率