ICS 45. 120 TB S 22 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 2769—2008 代替TB/T2769.1~2769.9—1997 重型轨道车试验方法 Test method of heavy duty railway motor trolley 2008-12-01实施 2008-11-14发布 中华人民共和国铁道部发布 TB/T2769-2008 目 次 营 前 T 1 范 围 2 规范性引用文件 试验项目 3 4 试验设备 4. 1 测试设备 4.2 系统误差 5试验要求 5.1 基本要求 5.2 被试轨道车 5.3 线路条件 5.4环境条件 测量参数 7 试验方法 7. 1 牵引性能试验 7. 1. 1 牵引特性试验 7.1.2最大起动牵引力试验 7.1.3基本阻力试验 7.1.4 起动阻力试验 7.1.5起动加速性能试验 7.1.6 换挡性能试验 7.2冷却性能试验 7.2. 1 试验内容 7.2. 2 试验方法： 10 7.2.3试验报告： 10 7.3单机紧急制动距离试验 10 7.3.1试验内容 10 7.3.2试验方法 10 7.3.3试验报告· 11 7.4安全保护装置试验 11 7.4.1试验内容与试验方法 11 7.4.2试验后的恢复 11 7.4.3试验报告·· 11 7.5车体内部噪声测量 12 7.5.1测量内容 12 7.5.2 测量方法 12 7. 5. 3 试验报告： 12 1 TB/T 2769--2008 12 电传动轨道车电机温升试验 7. 6 12 7. 6. 1 试验内容· 试验方法 13 7. 6.2 13 7. 6. 3 试验数据整理 14 7.6.4 试验报告· 14 7.7曲线和道岔通过性能试验· 7.7.1讠 试验内容 7.7.2 试验方法· 7.7.3试验报告 4 7.8动力学性能试验 IⅡ TB/T2769—2008 前言 本标准代替TB/T2769.1一1997《重型轨道车试验方法牵引性能试验》、TB/T2769.2一1997《重 型轨道车试验方法运行阻力试验》、TB/T2769.3一1997《重型轨道车试验方法液力传动轨道车冷却 能力试验》、TB/T2769.4---1997《重型轨道车试验方法起动加速性能试验》、TB/T2769.5-—1997《重型 轨道车试验方法单机紧急制动距离试验》、TB/T2769.6-1997《重型轨道车试验方法安全保护装置 试验》、TB/T2769.7一1997《重型轨道车试验方法空压机打风时间与排风量试验》、TB/T2769.8 1997《重型轨道车试验方法车体内部噪声测量》和TB/T2769.9一1997《重型轨道车试验方法动力 学性能试验方法及评定标准》。 与上述标准相比，本标准主要变化如下： 将上述标准合并修订为一项标准； 一对TB/T2769.1～2769.8一1997中重复及有矛盾的内容进行了规范，保证了标准的统一性； 按重型轨道车的要求，相应地提出了检查与试验方法； -增加了交一直流传动轨道车的相关内容，给出了电传动轨道车的电机温升试验要求和试验 方法； -增加了曲线和道岔通过性能试验方法。 本标准由中华人民共和国铁道部提出。 本标准由铁道部标准计量研究所归口。 本标准起草单位：中国铁道科学研究院机车车辆研究所。 本标准主要起草人：李海燕、肖锦龙。 本标准所代替标准的历次版本发布情况： TB/T2769.1~2769.9--1997 TB/T2769—2008 重型轨道车试验方法 1范 围 本标准规定了重型轨道车的牵引性能、冷却性能、单机紧急制动距离、安全保护装置、车体内部噪 声、电机温升（电传动）、曲线和道岔通过性能等试验的要求和方法。 本标准适用于1435mm标准轨距，以柴油机为动力的重型轨道车（以下简称轨道车）。非标准轨距 的轨道车也可参照使用。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单（不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T3785声级计的电、声性能及测试方法 GB/T10082重型轨道车技术条件 3试验项目 本标准包含的相关试验项目见表1。 表1试验项目 序 号 条款 项 目 牵引特性试验 1 7. 1. 1 7.1.2 2 最大起动牵引力试验 3 7. 1. 3 基本阻力试验 牵引性能试验 4 7. 1. 4 起动阻力试验 5 7. 1. 5 起动加速性能试验 6 7. 1. 6 换挡性能试验 7 7. 2 冷却性能试验 8 7. 3 单机紧急制动距离试验 9 7. 4 安全保护装置试验 10 7. 5 车体内部噪声的测量 11 7. 6 电传动轨道车电机温升试验 12 7.7 曲线和道岔通过性能试验 7. 8 动力学性能试验 TB/T2769---2008 4试验设备 4.1测试设备 4.1.1具有测力装置和测速装置的试验车，或具有等效功能的试验台。 4.1.2满足表2所列参数的相应的传感器及测试装置。 4.1.3用具有动力制动的机车（简称负载车)或若车辆作为被试轨道车的负载。 4.2系统误差 4.2.1电流、电压、温度、转速、速度、距离等参数测量的系统误差不大于士1%（F.S)。 4.2.2车钩力、压力、环境条件(温度、压力、相对湿度)等参数测量的系统误差不大于士1.5%（F.S)。 4.2.3噪声的测量应采用不低于Ⅱ型声级计或性能等效的其他仪器，其性能应符合GB/T3785的 规定。 4.2.4其他参数的系统误差按合同或试验要求确定。 4.2.5测试设备、仪表及传感器应符合有关计量规定。 5试验要求 5.1基本要求 5.1.1试验前应根据试验目的和要求编制试验大纲和试验计划。 5.1.2 试验前提供必要的技术文件： a) 总体技术条件； b）牵引特性计算； c) 试验要求的相关图纸。 5.1.3 试验过程中，下列各项参数不应超出允许值： a) 柴油机冷却水出口温度； b) 柴油机机油出口温度； c) 液力变矩器工作油温度； d）主发电机速流后电流； 牵引电动机电流。 5.2被试轨道车 5.2.1提交试验的轨道车，应技术状态正常。 5.2.2性能试验前可进行必要的调整试验，试验开始后不应再做调整。 5.2.3牵引性能试验前，测量轨道车动轮滚动圆直径。 5.2.4牵引试验开始前，轨道车应高于持续速度（或25km/h～45km/h)运行-段时间，以使轴温及各 运转部件达到正常状态。 5.2.5原则上试验项目应集中在一台车上进行。 5.3线路条件 5.3.1正常运营线的平直道（或具有等坡度，且坡度在0～4%的直线）。 5.3.2专用试验线（如北京环行试验线）或专用试验台。 5.3.3要求轨面无油、水、霜等杂物。 5.4环境条件 6.4.1周围空气温度不高于40℃。 5.4.2海拔不高于1000m。 5.4.3相对湿度不大于95%。 5.4.4风速不大于5m/s。 2 TB/T27692008 5.4.5 5超出环境条件的试验，由有关试验方面协商。在试验报告中应给予说明或对试验结果进行 修正。 6 测量参数 主要测量参数见表2，根据试验要求，测量参数可增减。 表2测量参数 试验项 曲线 最大 安全 单位 起动 单机 车体 和道 参数 牵引 起动 换挡 冷却 起动 电机 保护 加速 紧急 内部 岔通 特性 性能 牵引 性能 装置 温升 性能 制动 噪声 过性 试验 力试 试验 试验 试验 距离 试验 试验 试验 测试 能试 验 试验 验 速度 / 车钩力 运行时间 V 走行距离 轨 道 动轮轮径 V' V 车 牵引重量 总风缸压力 制动缸压力 V 噪声 转 速 V 柴 油 出口水温 J 机 出口油温 换挡挡位 换挡时间 液力传动箱油温 液力传动箱油压 主发电机电流、电压 传 主发电机励磁电流、电压 动 系 牵引电动机电流、电压 统 牵引电动机励磁电流、电压 主发电机冷、热态温度 牵引电动冷、热态温度 / 主发电机进、出口空气温度 牵引电动机进、出口空气温度 环境温度 环 大气压力 境 条 相对湿度 件 风速 3