ICS 75. 180. 10 SY E 92 备案号：27497—2010 中华人民共和国石油天然气行业标准 SY/T6419-—2009 代替SY/T6419—1999 玻璃纤维管的使用与维护 Care and use of fiberglass tubulars (APIRP15TL4:1999,IDT) 2009—1201发布 2010-05－01实施 发布 国家能源局 SY/T6419-—2009 目 次 前言 1范围 2规范性引用文件 3包装 4运输、装卸及储存 4.1概述 4.2运输 4.3装卸 4. 4 储存 5玻璃纤维油管 5.1 下井前的准备及检验 螺纹对接、上紧和下井 5. 2 5. 3 起出油管 5. 4 完井 5. 5 打捞 5.6 铣削和钻削 5. 7 玻璃纤维油管故障原因 6 玻璃纤维管线管 6.1 挖沟准备 6. 2 安装 6.3 压力试验 6.4 回填 6.5 地面管线 7修复 7.1玻璃纤维油管 7.2玻璃纤维管线管 8使用条件和依据 附录A（规范性附录） 书面胶接规程制定指南 10 附录B（规范性附录) 胶接人员资格鉴定书面规程制定指南 12 附录C（规范性附录） 试样接头检验表 13 附录D（规范性附录) 管线管修复书面规程制定指南 14 附录E(规范性附录) 油管制造商的检验及指标 16 米制换算 附录F(资料性附录) 18 附录G（资料性附录) 引用标准出版信息 19 SY/T6419—2009 前 言 本标准等同采用APIRP15TL4《玻璃纤维管的使用与维护推荐作法》（1999年第2版、英文 版）。本标准是对SY/T6419—1999的修订。与SY/T6419一1999相比，章节的划分及部分章节的内 容有少量的变动，用词有少量的更换。 为便于使用，本标准做了下列编辑性修改： a）“本推荐作法”一词改为“本标准”； b）用小数点“”代替作为小数点的逗号“，”； c）删除APIRP15TL4：1999的前言。 本标准的附录A、附录B、附录C、附录D和附录E为规范性附录，附录F和附录G为资料性 附录。 本标准由石油管材专业标准化技术委员会提出并归口。 本标准起草单位：中国石油天然气集团公司管材研究所。 本标准主要起草人：邓永塔、方伟、刘养勤、徐婷。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： SY/T6419—1999。 Ⅱ SY/T6419—2009 玻璃纤维管的使用与维护 1范围 本标准规定了玻璃纤维管的包装、运输、装卸、储存、施工准备及安装等要求，对于施工及使用 过程中造成损伤的管道修复亦做了相应规定。 本标准适用于玻璃纤维管的安装与施工。 注1：若管子螺纹符合产品规范要求，则本标准的条款不应作为拒收玻璃纤维管的理由。 玻璃纤维管的特性不同于钢管，因此其安装技术要求也不相同。 注2：本标准所列的推荐作法仅适合正常的情况，在特殊条件下应采取相应的作法，但这些作法不应与任何规范 相抵触。 在选用螺纹脂时，用户应优先选用质量良好的螺纹脂。因为螺纹脂具有润滑螺纹表面并密封螺纹 配合面之间的间隙的作用，可防止接头在上紧和卸下时产生黏扣现象，并能有效防止泄漏的产生。特 别是在服役条件下，螺纹脂的质量对管子的性能产生显著的影响，应选用制造商推荐的符合相应的产 品标准要求的螺纹脂。 注3：应仔细阅读有关螺纹脂材料安全数据表。螺纹脂的包装桶以及未用过的螺纹脂，应按相应的规定储存、 处理。 由于使用条件和环境的变化，对于本标准中没有说明的条款或与本标准相抵触的，应向有关的制 造商咨询。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方 研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T9253.2石油天然气工业套管、油管和管线管螺纹的加工、测量和检验（APISpec5B： 2008，IDT) GB/T18052套管、油管和管线管螺纹的测量和检验方法（APIRP5B1：1999，IDT） SY/T03233 玻璃纤维增强热固性树脂压力管道施工及验收规范 SY/T6266低压玻璃纤维管线管和管件（APISpec15LR：2001，IDT） SY/T6267高压玻璃纤维管线管规范（APISpec15HR：2001，IDT） ASTMD1599塑料管、管和管件短时静水压失效压力试验方法 ASTMD2584固化树脂的灼烧损失试验方法 ASTMD3839增强热固性树脂管和增强塑料砂浆管的埋地安装方法 AWWAC950玻璃纤维增强塑料压力管 3包装 在玻璃纤维管的运输、装卸和储存过程中，应对其管体和连接部位进行包装保护，以避免管子在 正常搬运过程中可能造成的接头螺纹、接箍及胶接面损伤。制造商应提供满足这类要求的内、外螺纹 保护器，其外螺纹保护器应覆盖外螺纹端整个螺纹长度或胶接区域，内螺纹保护器应覆盖内螺纹端的 整个螺纹长度和（或）胶接表面。保护器应能隔绝外来物质（如尘土）对螺纹和管子内部的影响，其 1 SY/T6419-2009 组分不应包含有能损伤螺纹及能使保护器与螺纹或胶接表面黏结在一起的成分，同时也应符合相应的 产品标准。 4运输、装卸及储存 4.1概述 一般情况下，玻璃纤维管及螺纹都是经过精密加工的，因此需要小心搬运。无论是新的、用过的 或修复过的玻璃纤维管，均应在有螺纹保护器的情况下搬运。 注：有关运输、装卸及储存的附加信息可参照SY/T0323的相关内容。有关米制换算参见附录F。 4.2运输 遵循下述条款可减少产品的损伤。卡车运输应采取以下保护措施： a）运输管子的卡车应是平板型拖车而非支架式拖车，拖车平板应足够长以免管子悬空。 b）在底层、层与层之间使用支撑条以防管子损伤及移动。对于公称长度为9.14m的管子至少 使用4根支撑条。支撑条不应放置在油管的过渡区或加厚区。卡车平板上的支撑条间隔应不 超过1.8m，并应与管体垂直，同时每层之间厚度应统一，不能有突出的铁钉。支撑条的放 置应尽量靠近管端。 c）装管时接箍（内螺纹端）应在卡车的同一端。 d）注意避免接箍间的相互擦伤。 e）应使用合适的紧系物（如织物布条），以保证装载安全，避免损伤管子。同时应尽力固定好紧 系物，以最大限度地减小管子弯曲。 对于不同于卡车运输的船运，其包装、装卸和防护规程应由买方和制造商协商确定。 4.3装卸 在装卸玻璃纤维管时，应采取以下措施： a）卸货前应确认螺纹保护器是否留在管端。查看管体是否有脱层、裂纹、压痕、污物、夹杂物 或磨损。根据要求，制造商应提供有关外观检验的判据。 b）避免可能损伤管体和螺纹的野蛮装卸。装卸管子时，应单根装卸。不能从卡车侧面将玻璃纤 维管推下车，也不允许在车厢侧面搭轨道，将管子沿轨道滚下去。不允许直接使用吊钩吊运 管子端部，但可以使用压平过的机织吊带（索）卸货。 注：在装卸作业期间应注意不要使玻璃纤维管过度弯曲，弯曲度不应超过制造商规定值。 4.4储存 玻璃纤维管的储存推荐采用下列措施： a）管子不宜直接堆放在地面上、铁轨上、钢架上或水泥地面上。通常用于放置钢管的支架不适 合放置玻璃纤维管。 b）在底层、层与层之间使用支撑条以防管子损伤及移动。对于公称长度为9.14m的管子至少 使用4根支撑条。支撑条不应放置在管子的过渡区或加厚区。支撑条间隔应不超过1.8m， 并应与管体垂直排列，同时每层之间厚度应统一并没有铁钉。支撑条所用的材料应比管子 软。摆放时尽可能靠近玻璃纤维管两端。 ）层与层之间应交错排列，以防管子接头承受较大的重量。 d）当玻璃纤维管摆在支撑条上后，在支撑条两端应钉上两块25mm×50mm或50mm×50mm的 术块，以防管子滑动或移位。 e）管子堆放不应过高，以保证安全，便于检查及装卸。 5玻璃纤维油管 5.1下井前的准备及检验 2 SY/T64192009 5.1.1玻璃纤维油管（以下简称油管）的检验判据不同于钢管所使用的检验判据。在进行油管的外 观检验之前，建议用户应先熟悉制造商所采用的检验方法、附录E以及表E.1中关于缺陷的定义。 5.1.2所有的油管，无论是新的、用过的或修复过的，均应装有螺纹保护器。任何时候油管都应被 存放在没有石块、沙子和污物的木制或金属支架上。如果油管顺长在污物中拖过，则应依照5.1.9重 新对螺纹进行清理及检查。 5.1.3油管下并之前，应对其进行宏观检查，并用内径测量仪检验其内径。 5.1.4推荐用户选择合适的油管短节安装在管柱串的顶端。由于油管端部加厚区允许有外径公差， 当油管的制造公差达上限时，它与油管头之间的配合将发生困难。 5.1.5检查起吊装置的完好性，铰链长度应相同，挂钩配件应完整。 5.1.6所有带有螺纹和接箍接头的管子在安装时推荐使用标准吊卡。对于整体接头式装配，推荐使 用卡瓦式吊卡，这是由于整体油管的重量超过2268kg时，将有可能被卡入标准式吊卡中；低于此重 量的安装仍推荐使用标准式吊卡。 5.1.7使用前应检查卡盘、卡瓦是否配套，确保其不会损伤油管。 5.1.8应针对油管设计管钳，并应配备用于特殊尺寸油管的管钳。必须非常谨慎地使用动力钳。不 得违反制造商推荐的新油管的装配程序。不推荐使用常规管钳。 注：不得使用钻具管钳，以避免划伤和钳痕的产生。 5.1.9螺纹清理时应采用以下保护措施： a）在即将下井前，取掉油管两端的螺纹保护器并仔细检查螺纹。一旦发现螺纹损伤，即使是很 轻微的损伤，也应将该管留置，除非可以采用完满的弥补损伤的方法。见附录E及表E.1中 的许可指标。 b）