ICS 27.020 JB J92 备案号：32158—2011 中华人民共和国机械行业标准 JB/T9753.3—2011 代替JB/T9742—1999 内燃机 气缸盖与机体 第3部分：灰铸铁气缸盖和机体铸件 技术条件 Internal combustion enginesCylinder heads and cylinder blocks Part 3: Cray iron cylinder head and cylinder block castings -Specifications 2011-05-18 发布 2011-08-01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布 JB/T9753.3—2011 目 次 前言 范围.. 1 规范性引用文件 2 3 技术要求.... 3.1 铸件的材质.. 3.2 铸件的尺寸公差和质量偏差， 3.3 铸件的铸造缺陷及外观质量， 3.4 铸件的密封性 3.5 铸件的表面粗糙度 3.6 铸件的清洁度 3.7 铸件的无损检测. 3.8 铸件的修整. 3.9 铸件的残余应力 4 检验方法. 检验项目.. 4.1 4.2 检验方法... 5检验规则. 5.1 检验的责任. 5.2 批量的划分 5.3 检验规则.. 标志与质量证明书、包装、运输和贮存 6.1 标志与质量证明书 6.2 包装、运输和贮存 JB/T9753.3—2011 前言 JB/T9753《内燃机气缸盖与机体》分为三个部分： 一第1部分：铸铁机体技术条件； 第2部分：铸铁气缸盖技术条件； 第3部分：灰铸铁气缸盖和机体铸件技术条件。 本部分为JB/T9753的第3部分。 本部分代替JB/T9742一1999《内燃机灰铸铁气缸盖和机体铸件技术条件》。 本部分与JB/T9742一1999相比，主要变化如下： 删除了“表1灰铸铁气缸盖和机体铸件本体试样抗拉强度”（1999年版的3.1.2）； 删除了“表2铸件公差”（1999年版的3.2.1)； 修改了铸件表面粗糙度的要求（本版的3.5，1999年版的3.3.4）； 增加了无损检测（本版的3.7）； 增加了“检验方法”一章（本版的第4章）； 修改了检验规则（本版的第5章，1999年版的第6章）； 修改了章标题，并对该章的内容进行了修改（本版的第6章，1999年版的第7章）。 本部分由中国机械工业联合会提出。 本部分由全国内燃机标准化技术委员会（SAC/TC177）归口。 本部分起草单位：上海内燃机研究所、江苏鑫和泰机械集团有限公司、潍柴动力股份有限公司、天 长缸盖有限公司。 本部分主要起草人：苏晴华、石剑舫、唐金池、朱亚道、管宏庆、钟君杰。 本部分所代替标准的历次版本发布情况为： NJ308—1986; JB/T9742—1999。 II JB/T9753.3—2011 内燃机、气缸盖与机体 第3部分：灰铸铁气缸盖和机体铸件技术条件 1范围 JB/T9753的本部分规定了内燃机灰铸铁气缸盖和机体铸件的技术要求、检验方法、检验规则和标 志与质量证明书、包装、运输和贮存。 本部分适用于气缸直径小于或等于200mm的往复式内燃机非合金和低合金灰铸铁的气缸盖和机 体铸件，其他机型的同类铸件也可参照使用。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过JB/T9753的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件， 其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协 议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。 GB/T5677铸钢件射线照相检测（GB/T5677—2007，ISO4993：1987，IDT） GB/T6060.1表面粗糙度比较样块铸造表面（GB/T6060.1—1997，eqvVISO2632/III：1979） GB/T 6414 铸件尺寸公差与机械加工余量 GB/T7233 铸钢件超声检测 GB/T 9439 灰铸铁件（GB/T9439—2010，ISO185：2005，MOD） GB/T 9444 铸钢件磁粉检测（GB/T9444—2007，ISO4986：1992，IDT） JB/T7945 灰铸铁机械性能试验方法 3技术要求 3.1铸件的材质 3.1.1气缸盖和机体所采用的灰铸铁牌号应不低于GB/T9439中规定的牌号HT200，当以直径为30mm 的单铸试棒切削加工的试样的抗拉强度值（见GB/T9439规定）为验收依据验收时，各牌号的铸铁抗拉 强度应大于或等于200MPa。 的结构及铸造特点，铸件本体各部位的抗拉强度一般都低于直径为30mm单铸试棒的抗拉强度，其值 可参考GB/T9439的规定。铸件设计应根据关键部位的实测值来进行。 3.1.3机体与气缸盖相接合的两平面的硬度应作为检查项目，其硬度值应达到170HBW～241HBW。 同一气缸盖和机体铸件的硬度差应小于或等于50HBW。 3.1.4如需方要求对铸件本体或附铸件试块做强度、硬度、金相组织等特殊检验时，应在图样及有关 技术条件中对下述内容作出明确具体的文字说明或图形表示： a）取样检验部位或附铸件试块的位置、形状和尺寸； b）要求检验部位及试样的具体性能指标； c）检验的频率或抽样的百分比。 3.1.5经供需双方协商同意后，供方应保证需方的特殊要求；如需方没有提出特殊要求，则按3.1.1 验收。 3.1.6若无特殊要求，铸件的化学成分不作为验收依据。 1 JB/T9753.3—2011 3.1.7铸件的材质性能除符合本部分规定外，还应符合铸件图样具体规定。 3.2铸件的尺寸公差和质量偏差 3.2.1铸件公称尺寸（包括加工余量和工艺增补量）公差应按GB/T6414中规定的公差等级9至11级 选取。 3.2.2 公差带应对称于公称尺寸来配置，即把公差一半取正值，另一半取负值。但在特殊情况下也可 采取不对称配置，即把公差的一部分或全部取正值或负值。 3.2.3铸件壁厚公差按该铸件选定的公称尺寸公差降低一级选用。 3.2.4铸件的错箱量可根据确定的尺寸公差等级选定，一般不应超过1.5mm。当采用手工造型或砂箱 最大尺寸超过1500mm时，其铸件错箱量可适当增加，但最大不应超过2mm。错箱量不可与公称尺 寸公差值相加。 3.2.5铸件质量偏差不应超过土5%。 3.3铸件的铸造缺陷及外观质量 3.3.1铸件不允许存在的铸造缺陷 3.3.1.1铸件不允许有裂纹、浇不足、严重粘砂以及其他降低铸件结构强度或影响切削加工和铸件定 位夹紧的铸造缺陷。 3.3.1.2气缸盖燃烧室表面、气门座锥面、火花塞孔、螺纹孔、喷油嘴密封面及气缸孔径所包容的范 围内，不允许有任何加工不掉的铸造缺陷。 3.3.1.3气缸盖进排气腔道不允许有粘砂、飞边、毛刺、结瘤及其他影响进排气状态的铸造缺陷。 3.3.1.4机体与气缸套配合的表面、主轴承孔及螺纹孔不允许有任何加工不掉的铸造缺陷。 3.3.1.5铸件的所有通水道，不充许有严重影响水流状态的披缝及其他杂物存在。 3.3.2铸件允许存在的铸造缺陷 3.3.2.1铸件存在的披缝和浇冒口残根高度，除特定的部位外，不加工面允许不超过2mm，待加工面 不超过3mm。 3.3.2.2除3.3.1.1～3.3.1.4四项规定外，允许铸件表面存在表1所规定的缺陷。 表 1 孔深 mm 离边缘或加工孔 每个工艺面上的 铸件名 孔眼 孔径 孔距 部位 壁厚 mm 周边距离 孔眼数“ 称 类别 mm mm 3.5~10 mm 个 >10 不加工面 单个 ≤5 ≤1.5 ≤2.5 ≥20 ≥10 ≤5 机体 单个 ≤3 ≤1.5 ≤2 ≥30 ≥10 ≤5 已加工面 密集性“ ≤2 ≤1 ≤1 ≥10/4b ≤2处 不加工面 单个 ≤4 ≤1.5 ≤2 ≥30 ≥8 8> 气缸盖 已加工面 单个 ≤3 ≤1.5 ≤2 ≥30 82 ≤5 a分布范围不大于300mm²。 b每10mm长度范围内不多于4个。 °特殊情况由供需双方商定。 3.4铸件的密封性 铸件应能经受水压或气压试验，而无渗漏。 3.5铸件的表面粗糙度 铸件的表面粗糙度应符合GB/T6060.1或供需双方的规定。 2 JB/T9753.3—2011 3.6铸件的清洁度 铸件内腔清洁度应由供需双方共同商定检验标准进行控制。 3.7铸件的无损检测 铸件的无损检测（当需方要求时）由供需双方商定。 3.8铸件的修整 3.8.1机体气缸孔内表面或与缸套配合的表面、气缸盖底面和气缸孔所包容的范围等关键部位的任何 铸造缺陷均不允许修补。 3.8.2分散性夹砂、密集性气孔及缩松不允许修补。 3.8.3除3.8.1及3.8.2规定外，气缸盖和机体的铸造缺陷均可采用适当的修补工艺进行修补。但修补 后的铸件，必须满足本标准技术要求。 3.8.4允许采用适当的渗补剂和渗补工艺，对铸件进行渗补，但必须保证渗补铸件的使用寿命和气密性。 3.9铸件的残余应力 3.9.1铸件的残余应力应当降低到能够保证铸件的工作寿命和尺寸精度的稳定性。 4检验方法 4.1检验项目 检验项目有： a）材质性能； b）尺寸公差和质量偏差； c）铸造缺陷及外观质量； d）密封性； e）表面粗糙度； f）清洁度； g）无损检测。 4.2检验方法 4.2.1材质性能 4.2.1.1抗拉强度 4.2.1.2硬度 硬度试验应按照GB/T9439的规定进行。 4.2.1.3特殊要求 金相组织、化学成分等特殊要求的检验，按供需双方协商规定。 4.2.2尺寸公差和质量偏差 尺寸公差和质量偏差用符合精度等级的量器具进行检验。 4.2.3铸造缺陷及外观质量 可见的