ICS21.200 J19 备案号：28552—2010 中华人民共和国机械行业标准 JB/T7337—2010 代替JB/T7337—1994 轴装式减速器 Shaft-mounted gear reducer 2010-02-11发布 2010-07-01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布 JB/T7337—2010 目 次 前言， 范围 1 规范性引用文件 2 3 型式和基本参数 4技术要求.. 4.1＇工作条件 4.2 前机壳和后机壳， 4.3 齿轮和齿轮轴。 4.4使用性能， 5试验方法.. 5.1 清洁度测定 5.2 空载试验.. 5.3负载试验.. 6 检验规则. 6.1出厂检验.… 6.2型式检验. 7标志、包装和贮存 附录A（资料性附录）减速器标记.. A.1 标记方法 A.2标记示例.. 图1 减速器装配型式。 图2 减速器外形图. 表 1 减速器装配型式代号 表2 减速器基本参数 表3 减速器的外形和安装尺寸 表4 齿轮和齿轮轴的齿面表面粗糙度（Ra） 表5 减速器的清洁度 JB/T7337—2010 前言 本标准代替JB/T7337-1994《轴装式减速器》。 本标准与JB/T7337--1994相比，主要变化如下： 增加了“齿轮和齿轮轴材料的要求”； 修订了减速器运转噪声值； 修订了减速器润滑油最高温升值； 删除了对减速器重量的规定； 删除了对减速器失效判据的规定； 删除了对质量保证的规定； 删除了对减速器短期超载能力及试验方法的规定； 删除了对减速器疲劳寿命试验的规定。 本标准的附录A为资料性附录。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由北京起重运输机械研究所归口。 本标准起草单位：四川省自贡运输机械有限公司。 本标准主要起草人：龚欣荣、徐文彬。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： JB/T7337—1994。 III JB/T7337—2010 轴装式减速器 1范围 本标准规定了轴装式减速器（以下简称减速器）的型式、基本参数、技术要求、试验方法、检验规 则、标志、包装和贮存。 本标准适用于轴线曲折布置的平行轴、渐开线圆柱齿轮减速器。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的 修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T3077—1999合金结构钢（neqDINEN10083-1：1991） GB/T6404.1齿轮装置的验收规范第1部分：空气传播噪声的试验规范（GBT6404.1-2005， ISO8579-1:2002，IDT) GB/T9439—1998灰铸铁件 GB/T10095.1圆柱齿轮精度制第1部分：轮齿同侧齿面偏差的定义和允许值（GB/T10095.1- 2008，ISO1328-1:1995，IDT) GB/T10095.2圆柱齿轮精度制第2部分：径向综合偏差与径向跳动的定义和允许值（GB/T 10095.2—2008，ISO1328-2:1997，IDT) GB/T13384机电产品包装通用技术条件 3型式和基本参数 3.1型式： 减速器按输出轴旋转方向分为单向旋转（带逆止装置，分为S一表示顺时针方向旋转，N一表 示逆时针方向旋转）和双向旋转（L）；按输出轴端盖型式分为闷盖（M）和通盖（T）；按输出 轴孔与被驱动轴的联结方式分为涨套联结和键联结（A）；按输入轴装配型式分为左装（Z）和右 装（Y）。 减速器的装配型式和代号如图1和表1所示。 图1减速器装配型式 JB/T7337-2010 图2减速器外形图 JB/T7337—2010 表3减速器的外形和安装尺寸 单位：mm 额定输 d d, b d2 dj b2 C 8 出转矩 45 14 630 490 149 335 42 280 310~416 88 285 35 6h9 55 50 14 55 16 55 16 60 18 1000 550 174 385 47 315 310~416 88 334 40 10h9 70 65 18 70 20 55 16 60 18 1 600 675 198 465 58 395 390~582 100 348 45 12h9 70 65 18 70 20 70 20 2 500 750 223 530 63 420 390~582 100 382 50 12h9 90 80 22 90 25 90 25 4000 900 274 620 73 495 470690 125 449 60 16h9 100 28 110 28 90 25 6 300 995 298 680 84 545 470~690 125 487 65 16h9 110 100 28 110 28 4技术要求 4.1工作条件 减速器的工作条件为： a）工作环境温度为-20℃～40℃，当环境温度低于0℃时，起动前润滑油应加热； b）输入轴最高转速不大于1500r/min。 4.2前机壳和后机壳 4.2.1前机壳和后机壳应采用力学性能不低于GB/T9439中HT200材质的铸铁件。 4.2.2前机壳和后机壳应消除内应力。 4.2.3前机壳和后机壳内壁非加工表面应涂耐油油漆；机壳外露非加工表面应涂一层底漆，两层面漆。 漆膜应均匀、平整、光亮，不得有流挂、漏漆等缺陷。 4.3齿轮和齿轮轴 4.3.1 齿轮和齿轮轴应采用力学性能不低于GB/T3077中的40Cr材质的锻件。 4.3.21 齿轮和齿轮轴的齿面表面粗糙度应符合表4的规定。 表4齿轮和齿轮轴的齿面表面粗糙度（Ra） 数 ≤2 >2~4 >4 mm 分度圆直径 ≤400 3.2 μim 3.2 μm 3.2 μm >400 mm 3.2 μm 6.3 μm 6.3 μm 3 JB/T7337-2010 4.3.3齿面的硬度为： a）·齿轮轴齿面硬度为50HRC～55HRC； b）齿轮齿面硬度为45HRC～50HRC。 4.3.4齿轮精度应符合CB/T10095.1和CB/T10095.2规定的8级。 4.3.5齿轮副接触斑点，按齿高应不少于35%，按齿长应不少于75%。 4.4使用性能 4.4.1减速器在负载平稳、连续运转时的额定输出转矩应不低于表3的规定。 4.4.2 在额定载荷下，减速器的效率应不低于94%。 4.4.3 减速器空运转噪声（声压）应不大于85dB（A）。 4.4.4 在正常使用条件下，减速器的油温最高温升应不大于60℃。 4.4.5 减速器的清洁度应不大于表5的规定。 表5减速器的清洁度 额定输出转矩 630 1 000 1 600 2.500 4 000 6 300 N·m 杂质含量 125 160 200 260 300 350 mg 4.4.6带逆止装置的减速器，逆止应可靠。 5试验方法 5.1清洁度测定 5.1.1滤网规格为200目，分析天平分度值为1mg，清洗液为溶剂煤油或汽油。 5.1.2将滤网放在清洗液中浸泡5min后取出，待清洗液挥发后放入温度为120℃土5℃的烘箱内， 烘30min取出，冷却后称重。 5.1.3在被测减速器中放入清洗液至最低油位线，减速器以1000r/min输入转速运转3min后停机， 放出清洗液。 5.1.4将清洗液用滤网过滤。 5.1.5将过滤后带杂质的滤网，按5.1.2的规定烘干称重。 5.1.6杂质的重量按式（1）计算。 Am=m2-m1 (1) 式中： Am 杂质的重量，单位为mg； 滤网的重量，单位为mg; m -带杂质滤网的重量，单位为mg。 m2" 5.2空载试验 减速器装配后，在额定转速下进行正、反向各连续运转1h的空载试验（带逆止装置的只作单向运 转)。 5.2.1按GB/T6404.1的规定测试噪声。 5.2.2# 带逆止装置的减速器应按式（2）计算试验载荷进行100次逆止性能试验。 F=Mle. (2) 式中： 试验载荷，单位为N； 额定逆止力矩（见表2），单位为N·m； 输出轴孔至拉紧孔中心距，单位为m。 4