ICS 65.060 JB T 54 备案号：40451—2013 中华人民共和国机械行业标准 JB/T114702013 低速汽车排气消声器 技术条件 Low-speed vehicles exhaust silencersTechnical specifications 2013-04-25发布 2013-09-01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布 JB/T11470—2013 目 次 前言. 范围. 1 2规范性引用文件. 3术语和定义 4技术要求... 4.1一般要求.. 4.2外观质量要求 4.3性能要求 5试验方法. 5.1 外观质量和防腐蚀性能 5.2 气密性试验 5.3 表面辐射噪声试验.. 5.4 耐压强度试验和内压耐久性试验 5.5 振动耐久性试验 5.6台架试验 6检验规则. 6.1出厂检验. 型式检验 6.3 判定规则 7标志、包装、运输和贮存 7.1标志. 包装... 7.3运输.. 7.4贮存 附录A（资料性附录）试验数据记录 图1气密性试验示意图. 3 表1 插入损失、功率损失比和排气背压限值 表2 振动耐久性试验 表3 出厂检验项目.. 表4型式检验项目... 表A.1 发动机和消声器试验参数记录 表A.2 试验数据记录 表A.3 试验结果记录表， JB/T11470—2013 前言 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国低速汽车标准化技术委员会（SAC/TC234）归口。 本标准负责起草单位：山东时风（集团）有限责任公司、中国农业机械化科学研究院。 本标准参加起草单位：山东唐骏欧铃汽车制造有限公司、广西钦州力顺机械有限公司、山东五征集 团有限公司、杭州市杭挂机电有限公司、机械工业农用运输车发展研究中心。 本标准主要起草人：吕树盛、张咸胜、陈戈、关朋、林连华、车胜新、罗延、王侠民、王亚飞。 本标准为首次发布。 JB/T11470—2013 低速汽车排气消声器 技术条件 1范围 本标准规定了低速汽车排气消声器（以下简称消声器）的技术要求、试验方法、检验规则、标志、 包装、运输与贮存。 本标准适用于低速汽车用排气消声器。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T4759内燃机排气消声器测量方法 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 排气消声器 exhaustsilencer 具有吸声衬里或特殊形式的气流管道，可有效地降低气流噪声的装置。 注：发动机排气消声器一般包括从消声器进气口开始的整个消声器部件，不包括发动机排气歧管和排气管。 3.2 插入损失insertionloss 安装消声器前后，通过排气口向外辐射噪声的A计权声压级差。符号：D：单位为分贝［dB（A）]。 注：在通常情况下，管口大小、形状、声场分布保持近似相同时，插入损失等于在给定测点处安装消声器前后的声 压级之差。 插入损失按式（1）计算： D=L,-L2 (1) 式中： D一插入损失，单位为分贝［dB（A)]； L—不安装消声器用等长排气管代替时的排气噪声，单位为分贝［dB（A)]; Lz安装消声器后的排气噪声，单位为分贝［dB（A)]。 3.3 功率损失比powerlossratio 发动机在额定工况下，安装消声器与不安装消声器用等长排气管替代时功率的差值与不安装消声器 用等长排气管替代时功率的比值，用百分比表示。符号为。 功率损失比按式（2）计算： (2) P 式中： JB/T11470—2013 ——功率损失比； Pi一一不安装消声器用等长排气管代替时发动机功率，单位为千瓦（kW）； P2安装消声器时发动机功率，单位为千瓦（kW)。 3.4 排气背压 exhaustbackpressure 离发动机排气管出口或涡轮增压器出口75mm处布置测压点（测压头与管内壁平齐），测量的排气 管内与排气管外部压力之差。符号：Apex，单位为千帕（kPa）。 排气背压按式（3）计算： Apex=Pex-Pexl (3) 式中： Ap排气背压； Pex2—安装消声器时排气背压。 4技术要求 4.1一般要求 4.1.1 消声器应按经规定的程序批准的图样和技术文件制造。 4.1.2 消声器成型、焊接部位的质量应符合制造厂产品图样和文件要求。 4.1.3 消声器的设计更改涉及其性能、安装和互换性时，需按供需双方会签的技术协议或合同执行。 4.1.4 消声器的表面辐射噪声应小于排气噪声。 4.2 外观质量要求 4.2.1 消声器所用材料的表面应光洁，不应有腐蚀等缺陷。 4.2.2 消声器外表面应光滑、平整，并经防锈处理。 4.2.3 消声器的机械形成部分和零部件不应有毛刺、锐边、折皱、裂缝或碰伤等缺陷。 4.2.4 消声器的焊接部位应牢固，焊缝均匀、平整，不允许有未焊透、裂纹等缺陷。 4.3性能要求 4.3.1气密性 消声器内相对气压稳定在30kPa土1kPa时，消声器漏气量不应超过30L/min。 4.3.2耐压强度 消声器长度小于500mm时，在400kPa土10kPa压力下应无破损和变形；长度大于或等于500mm 时，在300kPa土10kPa压力应无破损和变形。 4.3.3内压耐久性 消声器在（0kPa98kPa）土5kPa压力范围内连续加减压2×10次应无破损和变形。 4.3.4振动耐久性 4.3.4.1 经振动试验后，消声器及焊接件的任何部位不能出现开裂、松动、隔板及消声管脱焊、变形 等损坏现象。 2 JB/T11470—2013 4.3.4.2消声器振动试验后应做气密性试验，其漏气量的比振动试验前增加不应大于20L/min。 4.3.5台架试验性能 消声器插入损失、功率损失比和排气背压限值应符合表1的要求。 表1插入损失、功率损失比和排气背压限值 消声器类别 1 II II IV 插入损失dB（A） ≥10~15 ≥15~20 ≥20~25 >25 功率损失比 <2 <3 <4 <5 排气背压（参考值） kPa <9 <12 <15 <18 4.3.6抗腐蚀性能 低速汽车用消声器应采取抗腐蚀措施，可以采用耐高温涂层或镀铝材料或不锈钢材料，也可采用同 等抗腐蚀的防腐措施。 4.3.7消声器寿命 整车在正常行驶情况下，或在消声器“三包期”内，消声器不得有引起泄漏的腐蚀，所有焊接部位 不得出现明显裂纹。 5试验方法 5.1外观质量和防腐蚀性能 目视方法检查消声器外观质量和防腐要求。 5.2气密性试验 消声器应按使用（或接近与使用）状态，安装在气密性试验台上，向消声器内加入规定压力的压缩 空气，压力稳定并保持30s后，测量消声器在3min内的漏气量。测量三次计算平均值，如图1所示。 > 气源 自塞墅子 空气流量计 试验消声器 调压阀 图1气密性试验示意图 5.3表面辐射噪声试验 5.3.1消声器表面辐射噪声测量位置与消声器轴向成90°方向上，距辐射表面500mm处，消声器长 度小于500mm以下，可采用一个测点，每增加500mm，增加一个测点。 挡测量。 3 JB/T11470—2013 5.4耐压强度试验和内压耐久性试验 5.4.1试验台应满足本标准所确定的条件，其压力测量范围不大于1MPa。 5.4.2耐压强度试验：将消声器牢固安装在试验台上，加水加至规定压力后，稳定30s，消声器各部 位应无变形。 5.4.3内压耐久性试验：将消声器牢固安装在试验台上，用水反复连续向消声器加减压，达到规定的 次数后，消声器应无破损及变形。 5.5振动耐久性试验 消声器应按使用状态（或接近使用状态）安装在试验台上，按表2的规定进行试验。 表2振动耐久性试验 振动频率 振动加速度 振动时间h 车辆种类 Hz m/s? 上下 左右 前后 三轮汽车 33 70 4 2 2 低速货车 30 30 5.6 台架试验 消声器台架试验按GB/T4759的规定进行。测量结果按附录A的要求记录。 6检验规则 6.1出厂检验 6.1.1每台消声器必须经制造厂质量检验部门检验合格后，并附有产品合格证或标志，方可入库出厂。 6.1.2 出厂检验项目及抽样方法按表3进行。 表3出厂检验项目 序号 检验项目 本标准章、条 抽样频率 抽样方法 1 消声器壳体长度 4.1 2 端盖咬口外径（椭圆长、短半轴） 41 5/50 3 外观质量（焊接部位） 4.2 随机抽样 4 外观质量（成型部位） 4.2 5 气密性 4.3.1 2/100 6.2 型式检验 6.2.1 进行型式检验的产品应是出厂检验项目合格的产品。 6.2.2 消声器发生下列情况之一时，应进行型式检验： a）新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定； b）正式生产后，如结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能 c）正常生产时，定期或积累一定产量后，应周期性进行一次检验； d）产品长期停产后，恢复生产； e）国家质量监督机构提出型式检验的要求。 4