ICS 43.040 OC T 31 中华人民共和国汽车行业标准 QC/T 618--2013 代替QC/T618-1999 嵌装塑料螺母技术条件 Specificationforplasticexpansionnut 馆藏文本 仅供参阅 2013-04-25发布 2013-09-01实施 中华人民共和国工业和信息化部 发布 QC/T618—2013 目 次 前言 范围 1 2规范性引用文件 3 要求， 试验方法 验收检查 标志与包装 馆藏文本 仅供参阅 QC/T618—2013 前言 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本标准代替QC/T618--1999《嵌装塑料螺母 技术条件》，与QC/T618—1999相比，主要技术 变化如下： -增加了推人力和拉脱力的规定（见3.7、4.3和4.4）； 一自攻螺钉螺纹由按GB/T5280的规定修改为按QC/T713的规定（见3.8）； 修改了验收检查的规定（见5）。 本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114)提出并归口。 本标准起草单位：广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院。 本标准主要起草人：赵喆、卢丽娟、梁冰。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： ZBT31032.3—87.QC/T618—1999。 馆藏文本 仅供参阅 QC/T618—2013 嵌装塑料螺母技术条件 1范围 本标准规定了汽车用嵌装塑料螺母的要求、试验方法、验收检查及标志与包装。 本标准适用于与塑料（尼龙)用自攻螺钉相配的嵌装塑料螺母。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于 本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T90.1紧固件验收检查（GB/T90.1—2002,idtIS03269:2000) GB/T90.2紧固件标志与包装 QC/T713塑料（尼龙）用自攻螺钉螺纹 QC/T29017汽车模制塑料零件未注公差尺寸的极限偏差 3要求 3.1材料为聚酰胺。推荐选用PA66，也可以根据零件的功能要求选用其他聚酰胺材料。 3.2 嵌装塑料螺母不得有变色、变形、变质及裂纹等缺陷。 3.3嵌装塑料螺母的表面应光滑、平整，不得有裂纹、毛刺、划伤、凹陷、气泡、波纹及杂质等缺陷。 3.4 当自攻螺钉拧人嵌装塑料螺母时，不允许有塑料切屑，但允许有多余的塑料被挤出底孔。 3.5 嵌装塑料螺母的颜色由供需双方协商确定。推荐黑色 3.6 嵌装塑料螺母的未注尺寸公差按QC/T29017的规定。 环境温度23℃±5℃下，嵌装塑料螺母的推人力和拉脱力按表1规定。 表1推入力和拉脱力 板厚 推人力（max） 拉脱力（min） ≤1.0mm 5ON NOOE >i.0mm~1.2mm 60N 350N >1.2mm NOL 400N 3.8 自攻螺钉螺纹按QC/T713的规定。 4试验方法 4.1耐热 嵌装塑料螺母应能经受温度为100℃±2℃条件下8h的耐热试验。 1 QC/T618—2013 在非装配约束条件下，将嵌装塑料螺母放入试验箱内，保持100℃±2℃，8h后取出。在环境温 度23℃±5%℃下冷却2h后观察嵌装塑料螺母，应符合3.2的规定。 4.2耐寒 嵌装塑料螺母应能经受温度为-40℃±2℃条件下16h的耐寒试验。 在非装配约束条件下，将嵌装塑料螺母放人试验箱内，保持-40℃±2℃，16h后取出，应符合 3.2的规定。 4.3推人力 将未拧人自攻螺钉的嵌装塑料螺母推人金属薄壁底孔，推人力应符合表1的规定。 4.4拉脱力 将自攻螺钉人嵌装在金属薄壁底孔的塑料螺母中。夹住自攻螺钉并沿螺钉攻人相反的方向 （轴向)拉拔，其拉脱力按表1的规定。试验后，自攻螺钉不得脱出嵌装塑料螺母，且嵌装塑料螺母不 得与金属薄板底孔分离。 5验收检查 按GB/T90.1的规定。其中与自攻螺钉相配的塑料螺母底孔直径AQL=1.5，与车身金属薄壁 底孔相配的塑料螺母尺寸AQL=1.5。其余尺寸AQL=2.5 6标志与包装 馆燕文本 标志与包装应符合GB/T90.2的规定 仅供参阅 2