ICS 43.040.50 OC T 23 中华人民共和国汽车行业标准 QC/T301—2014 代替QC/T301—1999，QC/T302—1999 汽车转向助力缸技术要求和试验方法 Technical requirements and test methods for motor vehicles power cylindel 2014-05-06发布 2014-10-01实施 中华人民共和国工业和信息化部 发布 刮冰器辅触码空真伪 QC/T301—2014 目 次 前言 范围 1 2规范性引用义件 3 术语和定义 技术要求 4 5 试验方法 QC/T301-2014 前言 本标准按照CB/T1.1—2009标准化T作导则 第！部分：标准的结构和编写》给出的规则 起草。 本标准是对QC/T301一1999《汽车动力转向动力备技术条件》和QC/T302一1999《汽车动力转 本标准与QC/T30I—1999利QC/T302一1999相比.主要技术变化如下： 一增加第2章"规范性用文件"（见第2章）； 一增加第3章术谱和定义"（见第3章）： 一第4章增加"清清度”、“最大行程”、“外泄漏”、“负载效率”、“耐腐蚀性"（见4.2.1、 4.2.2、4.2.64.2.7、4.2.9); 验”、~耐橱蚀性试验"（见5.1.5.25.7.5.85.9.5.10） 本标准山全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC：1I4）提出并归口。 本标准起草单位：荆州恒隆汽车零部件制造有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、山东 德州方向机厂有限 本标准主要起节人：傅早清、毛儿祥、文卫平、丁成翠、颜尧、冠华 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： ZBT230031987; .BT23004—1987; QC/T30I—1999; QC/T302-1999。 I QC/T301-2014 汽车转向助力缸技术要求和试验方法 1范围 本标准规定了汽车转向助力缸技术要求利试验方法 本标准适用于汽车液压助力转向装置中独立的转向助力缸。 规范性引用文件 下列义件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用义件，仅所注日期的版本适用于 本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。 CIVT5179汽车转向系术谱利定义 CI/T17446流体传动系统及元件 词汇 QC/T484汽车油漆涂层 QC/T572汽车清洁度工作导则测定方法 3 术语和定义 3.1 最大工作压力Pmax maximumoperatingpressure 助力在工作时所承受的最大压力，单位为MPa。 3.2 最低起动压力 minimumbreakawaypressure 助力鼠开始动作所需的最低压力，单位为MIa 3.3 最大行程 maximumstroke 助力缸活塞从一极限位置到另一极限位置的位移距离。 3.4 loadefficiency 负载效率 实际输出力与理论输出力的比值 3.5 最小压缩长度 fminimumcompressionlength 助力两端联接中心之间的最小长度 技术要求 4.1一般要求 - QC/T301—2014 在产品的设计图样或技术文件上应注明： 型号。 a) b) 最大工作压力pm.MIa。 (a 最大理论输出力fm.N。按式(1)计算： TD (1) 式中：D—助力缸直径，mm。 d）最大行程，mm。 最小压缩长度，mm。 4.2性能要求 4.2.1清洁度。 4.2.1.1所有零部件应清洁，不应有残留毛刺及其他异物 4.2.1.2助力缸内部的杂质总量应不大于30mg.其中最大颗粒长度应不大于300μm。 4.2.2最大行程。 最大行程应满足助力缸制造商要求。 4.2.3最低起动压力。 助力缸在最大行程范周内最低起动压力应不大于0.1MPa。 4.2.4耐压性能。 助力缸在最大行程范制内.布 常现象。 4.2.5内泄漏。 助力缸在最大行程范周内的任何位置上，在2MPa压力利最大工作压力作：用下的内泄漏量应符 合表1规定。 表1 不同缸径的内泄漏量 项目 性能要求 缸径，mm <70 ≥70 内泄漏量，nVmi 《10 15 4.2.6外泄漏。 按5.3、5.4、5.5、5.6规定的方法进行试验时.助力缸任何部位不应有外泄漏现象。 4.2.7负载效率。 助力缸负载效率应不低于90%。 4.2.8高低温。 4.2.8.1 在低温试验时最低起动压力应满足4.2.3的要求。 4.2.8.2在高温试验时助力缸任何部位不应有外泄漏：内泄漏应满足4.2.5的要求。 4.2.9耐腐蚀性。 按QC/T484规定的方法，盐雾试验150h 2 QC/T301—2014 4.2.10 耐久性。 经过10万次耐久性试验后： 在最大行程范围内的任何位置上，在最大工作压力的作用下，助力缸的内泄漏量应符合 a) 表2的规定； 1s) 在活塞杆密封处累积的油膜总量应不大于100ml： (:) 满足4.2.4的要求。 表2 不同缸径的内泄漏量 项目 性能要求 径，m <70 ≥70 内泄漏斑，mL/min 20 N30 5 试验方法 5.1 试验条件 5.1.1 测量仪器精度要求如下： a) 压力表测试误差不大于1%； b) 温度计测试误差不大于1℃： () 流减计测试误差不大于1%； (l) 测力计测试误差不大于1%。 5.1.2 试验液压系统原理图见图！。 5.1.3 试验介质应满足以下要求： 试验介质在：40℃时的运动黏度为29mm²/s 质温度为（50±5）℃。 5.2清洁度试验 按QC/T572规定的方法， 尺寸。 5.3最大行程试验 在无负载工况下，助力缸活赛在最大行程范围内往复动作5次以上排尽空气，使助力缸活塞分 别停于两端极限位置，寸 5.4最低起动压力试验 在尤负载工况下，调整供油系统压力，使助力缸作用面积最大的一腔压力逐渐升高，至助力缸起 动时的压力即为最低起动压力。 5.5耐压性能试验 在负载工况下， 10次。 5.6内泄漏试验 3 QC/T301—2014 10 13 1一过滤器；2一液压聚：3一流录计：4一电避换间阀：5一单向节流阀：6一压力表： 7-压力表开关：8—期力制：9—加载缸；10—截限；11—溢流限：12—单向阀：13—温度计 图1试验液压系统原理图 使助力缸工作腔进油，在2MP压力和最大工作压力下，分别保压30后，测量经活寒泄漏至未 加压腔的泄漏量。 5.7外泄漏试验 按5.3、5.4、5.5.5.6规定的方法进行试验时，检套活寒杆密封处、缸体密封处和结合面等处是 否有外泄漏现象。 5.8负载效率试验 将测力计安装在助力的活塞杆上.保持助力缸匀速运动，调整负载，使助力缸的压力达到最大 工作压力的20%，在助力缸全行程间90%范用内，至少五个行程点测量输出力-压力，并按式（2） 计算出各行程点的负载效率，再进行平均，即为在此压力下的负载效率。然后按20%的递增率增加 负载，再分别按上述试验方法和式（2)计算出4个压力点下的负载效率， W %001x (2) PxA 式中： 负载效率； W- 一实际输出力，N； p—压力，MPa; 一活案有效而积，mm。