ICS 43.140 T 81 中华人民共和国汽车行业标准 QC/T253—2013 代替QC/T253-1998 摩托车和轻便摩托车发动机型号 编制方法 Codina method for engine type of motorcycle and mopeg 2013-10-17发布 2014-03-01实施 中华人民共和国工业和信息化部 发布 QC/T253—2013 目 次 前言· 1范围.. 2规范性引用文件， 3术语和定义 4型号编制方法 2 5型号示例· 附录A（规范性附录） 燃料代号 QC/T253—2013 前言 本标准依照GB/T1.1—2009《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写》给出的规则 起草。 本标准代替QC/T253一1998《摩托车和轻便摩托车发动机型号编制方法》。本标准与QC/T 253一1998相比，主要变化如下： 修改了规范性引用文件； 一增加了“水冷发动机”、“油冷发动机”、“立式发动机”、“卧式发动机”的术语和定义； 一将原标准型号组成的四部分“首部、中部、后部、尾部”，改为“第一部分、第二部分、第三部 分、第四部分”； 一在原标准型号组成的“后部”部分增加了“燃料代号”一栏，并将发动机燃料代号在附录A 中列出。 本标准附录A为规范性附录。 本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口。 本标准起草单位：力帆实业（集团）股份有限公司、大长江摩托车有限公司、南昌摩托车质量监 督检验所。 本标准主要起草人：孙克友、董丹丹、金红年、陈建发、龙腾明、周兴华。 QC/T253—2013 摩托车和轻便摩托车发动机型号编制方法 1范围 本标准规定了摩托车和轻便摩托车发动机（以下简称发动机）型号编制方法。 本标准适用于摩托车和轻便摩托车发动机型号的编制。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于 本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T725—2008内燃机产品名称和型号编制规则 GB/T5375—2006摩托车和轻便摩托车型号编制方法 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 水冷发动机water-cooledengine 利用水或以水为主要成分的防冻液冷却发动机气缸和气缸盖等零件的发动机。 3.2 自然风冷发动机air-cooledengine 利用自然流动的空气冷却发动机气缸和气缸盖等零件的发动机。 3.3 强制风冷发动机forcedair-cooledengine 利用风扇产生的强制流动空气冷却发动机气缸和气缸盖等零件的发动机。 3.4 油冷发动机oil-cooledengine 利用油冷器对发动机润滑机油进行冷却的发动机。 3.5 立式发动机verticalengine 气缸中心线与水平线的夹角不小于15°的发动机。 3.6 卧式发动机horizontalengine 气缸中心线与水平线的夹角小于15°的发动机。 1 QC/T253—2013 4 型号编制方法 4.1总则 4.1.1发动机型号由阿拉伯数字（以下简称数字）和汉语拼音字母或国际通用的英文缩略字母（以 下简称字母）组成。 4.1.2发动机型号编制应优先选用表1、表2、表3、表A.1中规定的字母，允许制造商根据需要选 用其他字母，但不得与表1、表2、表3、表A.1规定的字母重复。代号可重复使用，但应按图1顺序表 示。 第一部分 第二部分 第三部分 第四部分 M 企业代号 设计及改型代号 气缸数代号 燃料代号 发动机名义排量代号 气缸布置形式代号 发动机用途特征代号 冲程代号 缸径代号 冷却方式特征代号 图1型号表示方法 表1气缸布置形式代号 代号 含义 无代号 立式 v V型 P 卧式 表2冲程代号 代号 含义 四冲程发动机 无代号 二冲程发动机 E 表3冷却方式特征代号 含义 代号 含义 代号 无代号 水冷 Q 强制风冷 自然风冷 油冷 F 4.1.3发动机的型号应简明，第二部分规定的代号必须表示，但第一部分的“企业代号”、第三部分 的“燃料代号”及第四部分的“设计及改型代号”允许制造商根据具体情况增减，同一产品的型号应 一致，不得随意更改。 2 QC/T253-2013 4.1.4由国外引进的发动机产品，允许保留原发动机型号或在原型号基础上进行扩展。经国产化 的发动机宜按本标准的规定编制。 4.2型号组成 4.2.1发动机型号由四部分组成，表示方法见图1。 第一部分为企业代号。本部分代号由制造商根据需要选择，应由1~3位字母表示。 4.2.2 4.2.3 第二部分由气缸数代号、气缸布置形式代号、冲程代号、缸径代号组成，其中： a) 气缸数代号用数字表示气缸的个数； 气缸布置形式代号应符合表1的规定； b) c) 冲程代号应符合表2的规定； 缸径代号用气缸直径（mm）的整数部分表示。 4.2.4 第三部分由冷却方式特征代号、发动机用途特征代号、发动机名义排量代号和燃料代号组 成,其中： a) 冷却方式特征代号应符合表3的规定； b) 发动机用途特征代号：固定为字母“M”，表示摩托车用； c) 发动机名义排量代号：按GB/T5375一2006的规定划分名义排量，按表4规定用字母表示； (P 燃料代号见附录A。 表4 发动机名义排量代号 代号 发动机名义排量，mL 代号 发动机名义排量，mL A <50 N 300 B 50 P 350 c 60 Q 400 D 70 R 500 E 80 S 600 F 90 T 650 G 100 n 700 H 110 v 750 I 125 W 800 150 x 900 K 175 Y 1000 L 200 YG 1100 M 250 YL ≥1200 4.2.5第四部分为设计及改型代号。设计代号用阿拉伯数字1、2、3...依次表示同型式发动机设 计的顺序，当设计代号为1时可省略。改型代号用大写字母A、B、C、D.依次表示同款发动机改 3 QC/T253—2013 型的顺序（但I、0、X不用）。 4.2.6第三部分与第四部分用符号“_”分隔。 5型号示例 示例1：单缸，斜置式，四冲程，缸径57.3mm，自然风冷，摩托车用，名义排量125mL，燃料为汽 油，第2次设计的发动机型号为：157FMI-2。 示例2：某公司生产的单缸，斜置式，四冲程，缸径47mm，水冷，摩托车用，名义排量90mL，燃油 为汽油，第1次设计的发动机型号为：XX147MF。 示例3：单缸，斜置式，二冲程，缸径57mm，自然风冷，摩托车用，名义排量125mL，燃油为汽油， 第1次设计的发动机型号为1E57FMI。 示例4：单缸，卧式，四冲程，缸径50mm，自然风冷，摩托车用，名义排量100mL，燃料为汽油，第3 次设计、改进的发动机型号为：1P50FMG-3A。 示例5：V形双缸，四冲程，缸径49mm，自然风冷，摩托车用，名义排量250mL，燃料为乙醇，第1 次设计的发动机型号为：2V49FMME。