ICS43.020 CCS T 09 团 体 标 准 T/JSGSYX 007—2025 2025‑07‑01发布 2025‑07‑15实施 江苏省高速公路营运管理协会 中 国 标 准 出 版 社发 布 出 版高速公路清障救援作业规范 电动汽车 Operation specification for clearing and rescue on expressway — Electric vehicles 全国团体标准信息平台 T/JSGSYX 007—2025 目 次 前言…………………………………………………………………………………………………………… Ⅲ 1范围………………………………………………………………………………………………………… 1 2规范性引用文件 …………………………………………………………………………………………… 1 3术语和定义 ………………………………………………………………………………………………… 1 4车辆识别 …………………………………………………………………………………………………… 1 4.1车辆外部识别 ………………………………………………………………………………………… 1 4.2车辆内部识别 ………………………………………………………………………………………… 2 5处置准备 …………………………………………………………………………………………………… 2 5.1接警响应 ……………………………………………………………………………………………… 2 5.2人员准备 ……………………………………………………………………………………………… 2 5.3专用装备准备 ………………………………………………………………………………………… 2 6现场处置 …………………………………………………………………………………………………… 2 6.1作业区设置 …………………………………………………………………………………………… 2 6.2人员施救 ……………………………………………………………………………………………… 3 6.3车辆灭火处置 ………………………………………………………………………………………… 3 6.4缺电车辆处置 ………………………………………………………………………………………… 3 6.5事故车辆处置 ………………………………………………………………………………………… 3 7事后处置 …………………………………………………………………………………………………… 4 附录A（资料性）车辆识别图样 ……………………………………………………………………………… 5 附录B（规范性）人员及专用装备要求 ……………………………………………………………………… 6 附录C（规范性）电动汽车清障救援处置流程 ……………………………………………………………… 7 Ⅰ全国团体标准信息平台 T/JSGSYX 007—2025 前 言 本文件按照 GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第 1部分：标准化文件的结构和起草规则 》的规定 起草。 请注意 本文件由江苏省高速公路营运管理协会提出并归口 。 本文件起草单位 ：江苏宁沪高速公路股份有限公司 、江苏宁沪高速公路股份有限公司五峰山管理处 、 江苏百盛工程咨询有限公司 。 本文件主要起草人 ：陈云江、汪锋、杨登松、徐卫东、夏勇、陈涛、曹锦飞、赵谦、李飞、张佳、薛婷婷、 贺翔宇。 Ⅲ全国团体标准信息平台 T/JSGSYX 007—2025 1高速公路清障救援作业规范 电动汽车 1范围 本文件规定了高速公路电动汽车车辆识别 、车辆清障救援作业处置准备 、现场处置 、事后处置的作业 要求。 本文件适用于纯电动汽车和混合动力电动汽车事故清障救援 ，不适用于燃料电池电动汽车事故清障 救援。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款 。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件 ；不注日期的引用文件 ，其最新版本 （包括所有的修改单 ）适用于本 文件。 GB2811头部防护 安全帽 GB2890呼吸防护 自吸过滤式防毒面具 GB4351.1手提式灭火器 第 1部分：性能和结构要求 GB/T18037 带电作业工具基本技术要求与设计导则 GB/T20840.3互感器 第 3部分：电磁式电压互感器的补充技术要求 GB21148 足部防护 安全鞋 GB/T38283 电动汽车灾害事故应急救援指南 GB55037 建筑防火通用规范 JJG124电流表、电压表、功率表及电阻表 JT/T891道路车辆清障救援操作规范 JT/T1357.2道路车辆清障救援技术要求 第 2部分：装备 JT/T1357.3道路车辆清障救援技术要求 第 3部分：企业 DB32/T1363高速公路养护工程施工安全技术规程 3术语和定义 本文件没有需要界定的术语和定义 。 4车辆识别 4.1车辆外部识别 4.1.1通过观察车辆号牌和车辆车身的规则来识别车辆是否为电动汽车 。电动汽车车牌序号位数共 6位，其他类型车辆车牌序号位数非 6位；电动汽车车身 、车尾部后备箱盖上有 “EV” “Hybrid” “电动汽 车” “混合动力 ”等字样或其他标志 。 4.1.2小型电动汽车车牌序号位数中第一位为字母 ，车牌外观采用渐变绿配色 ，见附录A中图A.1；中 全国团体标准信息平台 T/JSGSYX 007—2025 2型（含）以上电动汽车车牌序号位数中最后一位为字母 ，车牌外观采用黄绿双拼色 ，见图A.2。 4.2车辆内部识别 4.2.1根据车辆信息提前识别断电开关位置及高压部件 。 4.2.2电动汽车高电压组件壳体上有高压警告标记 ，见图A.3。 4.2.3电动汽车高电压导线和插头以橙色为警示 ，见图A.4。 5处置准备 5.1接警响应 5.1.1清障救援人员接收清障救援指令时 ，应向路段调度中心了解并记录车辆位置 、故障或事故原因等 相关信息 ，确定需要救援车辆是否为电动汽车 。事故清障救援处置流程见附录 C中图C.1。 5.1.2清障救援人员接收清障救援指令后 ，应在5min内启动救援响应 ，驾驶清障车辆前往救援现场 。 5.1.3清障救援人员到达现场后 ，如发现电动汽车出现冒烟 、火灾或电池有明显损坏 、裸露等情况 ，应及 时报告路段调度中心 ，协调交警和消防部门迅速到达现场 。 5.2人员准备 5.2.1清障救援人员应符合附录 B中表B.1和JT/T1357.3、JT/T891等相关要求 。 5.2.2清障救援人员应穿戴绝缘安全帽 、绝缘安全鞋 、绝缘手套等绝缘防护装备 。若发生火灾 ，应佩戴 防毒面具 。装备穿戴要求见表 1。 表1清障救援人员穿戴安全防护装备要求 序号 1 2 3 4装备名称 绝缘安全帽 绝缘安全鞋 绝缘手套 防毒面具检查事项 帽体完好无破损 紧固卡扣无损坏 鞋面干净无破损 鞋底无严重磨损 鞋带无断裂或损坏 表面干燥清洁且无破损 面罩无裂痕或破损 过滤器无污损 紧固卡扣无损坏穿戴地点 警示区内 ，距事故车辆 50m外 警示区内上风或侧上风位置 ，距事故车辆 100m外 5.3专用装备准备 电动汽车清障救援装备除配备 JT/T1357.2中通常的道路车辆清障救援装备外 ，还宜配备电动汽车 清障救援专用装备 ，见表B.2。 6现场处置 6.1作业区设置 清障救援人员到达现场后 ，应按照JT/T891、DB32/T1363等要求，设置清障救援作业区 ，提醒现场 全国团体标准信息平台 T/JSGSYX 007—2025 3人员注意安全并撤离至安全区域 。 6.2人员施救 清障救援人员应按照 GB/T38283等要求，考虑救治过程中可能存在的危险因素 ，确定并实施救援 方案。 6.3车辆灭火处置 6.3.1电动汽车起火时 ，如火势较大 ，清障救援人员应等待专业消防队伍灭火 ；如火势较小 ，清障救援人 员使用灭火器自行灭火 ，如火势变大 ，撤离并等待专业消防队伍灭火 。 6.3.2火扑灭后 ，清障救援人员应观察并确认事故车辆无复燃危险 ，方可进行断电处置 。 6.4缺电车辆处置 电动汽车仅发生缺电故障 ，如具备应急移动充电装置 ，可对电动汽车进行快充电 ；如不具备 ，可采用 平板车将电动汽车拖运至就近充电站 。 6.5事故车辆处置 6.5.1先期处置 6.5.1.1电动汽车如发生车辆事故和除仅缺电以外的其他故障 ，清障救援人员应关闭车辆启动开关 ，并 将车钥匙装入信号屏蔽袋或关闭手机远程控车软件 ，确保车辆处于非工作状态 ，方可进行断电处置 。 6.5.1.2清障救援人员根据现场实际情况对电动汽车进行断电处置 ，若切断电瓶负极接线更方便 ，则先 切断电瓶负极接线 ，再关闭高压电源开关 ；若关闭高压电源开关更方便 ，则先关闭高压电源开关 ，再切断 电瓶负极接线 。 6.5.1.3清障救援人员应根据事故车辆类型和现场事故情况 ，按照JT/T891等要求对车辆进行牵拉 、 起吊、扶正等处置 。 6.5.1.4清障救援人员应准备好灭火器 ，防范在处置过程中发生电路短路从而引发车辆起火 。 6.5.2拖运 6.5.2.1小型电动汽车不能自行驶离时 ，使车辆处于驻车状态 ，安装4个清障辅助轮 ，采用背载方式 拖运。 6.5.2.2大型电动汽车不能自行驶离但底盘完好 ，且后轮着地不会引起反向充电时 ，解除刹车 ，采用架 前桥方式拖运 。 6.5.2.3大型电动汽车不能自行驶离但底盘完好 ，且后轮着地会引起反向充电时 ，使车辆处于驻车状 态，安装清障辅助轮 ，采