ICS45.020 CCSS60CITS 团 体 标 准 529—2025 应答器传输系统车载设备 带内抗扰度试验方法 Balisetransmissionsystemon-boardequipment— In-bandimmunitytest 2025-07-16发布 2025-07-16实施 中国检验检测学会发布 全国团体标准信息平台 T/CITS529—2025 I目  次 前  言..............................................................................II 1范围.................................................................................1 2规范性引用文件.......................................................................1 3术语、定义和缩略语...................................................................1 4试验等级.............................................................................1 5试验程序.............................................................................2 5.1试验条件.........................................................................2 5.2试验准备.........................................................................4 5.3试验.............................................................................6 6结果判定.............................................................................7 7试验报告.............................................................................7 附录A（规范性）骚扰信号................................................................8 附录B（规范性）宽环天线................................................................9 B.1基本特性........................................................................9 B.2宽环天线设计....................................................................9 B.3宽环天线一致性校准.............................................................10 附录C（资料性）产品检测报告首页.......................................................11 全国团体标准信息平台 T/CITS529—2025 II前  言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由北京交大思诺科技股份有限公司提出。 本文件由中国检验检测学会归口。 本文件起草单位：北京交大思诺科技股份有限公司、中铁检验认证中心有限公司、北京交通大学、 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所、北京 和利时系统工程有限公司。 本文件主要起草人：刘星宇、刘浩、李鑫、潘长清、肖建军、张生文、王瑞、范亚林、柳杨、周宁、 刘佳、吕咸亮、许康、韩冰。 全国团体标准信息平台 T/CITS529—2025 1应答器传输系统车载设备带内抗扰度试验方法 1范围 本文件规定了车载设备抗带内电磁骚扰性能的实验室检测方法，包括试验等级、试验条件、试验设 备、试验程序及结果判定等。 本文件适用于在国家铁路及城市轨道交通应用的应答器传输系统车载设备（以下简称“车载设备”）。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该 日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 TB/T3485—2017应答器传输系统技术条件 TB/T3544—2018应答器传输系统测试规范 3术语、定义和缩略语 TB/T3485—2017和TB/T3544—2018中界定的以及下列术语、定义和缩略语适用于本文件。 3.1 应答器传输系统车载设备balisetransmissionsystemon-boardequipment 应答器传输模块（BTM）和天线单元。 4试验等级 试验等级见表1。 表1试验等级 等级 骚扰信号a功率峰值 骚扰信号磁场强度 1 -60dBmb50dB(μA/m) Xc待定 待定 a按照附录A的规定组成系列阻尼振荡信号。 b根据TB/T3485-2017第2号修改单规定，车载设备应能承受2.5MHz~6MHz频段内峰值不大于-60dBm的环境 噪声。 c“X”表示高于或低于等级1的其它等级，该等级由相关方协定。 全国团体标准信息平台 T/CITS529—2025 25试验程序 5.1试验条件 5.1.1环境条件 环境温度：25℃±10℃； 相对湿度：25%~75%； 大气压力：86kPa~106kPa； 环境噪声：1MHz~7MHz磁场强度应小于30dB(μA/m)。 在被测天线单元和参考环周围应保持一个无金属物空间，如图1所示，X轴表示与钢轨平行的方向， Y轴表示与钢轨水平垂直的方向，Z轴表示与水平面垂直的方向。参考环以下0.7m内的空间可有少量 金属支撑物。 单位：米 11 天线 单元1 1参 考 环宽环天线 Y X参考环 0.71 宽环天线 0.46或制造商定义的最 大安装高度0.1天线单元 1 Z X 图1无金属空间约束 全国团体标准信息平台 T/CITS529—2025 35.1.2试验设备 试验中所使用的设备见表2。 表2试验设备 序号 设备名称 基本要求 说明 1信号发生器频率范围：1MHz～30MHz，精度±2ppm 采样率：≥100MSa/s 应能载入任意波文件 具备猝发（burst）模式— 2低通滤波器 截止频率不低于10MHz — 3注入电流钳 频率范围：1MHz～7MHz — 4监测电流钳 频率范围：1MHz～7MHz — 5宽环天线 频率范围：1MHz～7MHz 其他要求见附录B 6频谱分析仪 频率范围：10kHz～100MHz — 7示波器采样率：≥1GSa/s 带宽：≥200MHz 内阻：50Ω 垂直增益精度±3%— 8磁场天线频率范围：1MHz～10MHz 尺寸要求：直径≤60cm— 9射频功率放大器输出功率：≥100W 频率范围：2MHz～30MHz— 10衰减器 3dB，不小于100W — 11电流感应巴伦 — 见TB/T3544-2018附录J.5 12专用低通滤波器 — 见TB/T3544-2018附录A.3 13参考环 —见TB/T3544-2018附录 J.2.1定义的标准尺寸参考环 14“V1/V2”接口适配器 —V1与V2可为独立设备，由 制造商提供 15测试系统 — 见TB/T3544-2018附录H.5 16时间和里程模块 — 见TB/T3544-2018附录H.1 5.1.3模拟车速 测试模拟列车速度为350km/h和500km/h。 若用户及供应商有其他应用车速需求，可参考本文件的要求。 5.1.4上行链路信号 上行链路FSK信号参数应按照TB/T3544—2018附录G.1.1.2的规定进行设置，其标称值如下： fL=3.951MHz±20kHz（编码0的频率）； fH=4.516MHz±20kHz（编码1的频率）； 中心频率=4.234MHz±20kHz； 频率偏移=282.24kHz±3kHz； 平均数据速率=564.48kbits/s±100ppm； 最大时间间隔误差（MTIE）特性优于或等于图2所示限值曲线以下； 幅度抖动≤±1.2dB。 全国团体标准信息平台 T/CITS529—2025 4[bit][ns]MTIE 50 20斜率=2·10-4 图2标称MTIE条件 5.1.5报文内容与数量 当模拟列车速度不大于350km/h时采用TB/T3544—2018附录B.2中的类型8报文，当模拟列车 速度大于350km/h时采用TB/T3544—2018附录B.2中的类型1报文。 模拟不少于40次的应答器通过。 5.1.6骚扰信号 骚扰信号类型应符合附录A的规定，具体参数如下： a）自振荡频率Fs：1.9MHz