ICS 43.060.01 CCS T 11 QC 中华人民共和国 汽车行业标准 QC/T 631—XXXX 代替 QC/T 631 -2009 汽车排气消声器总成 Exhaust muffler assembly of automotive (点击此处添加与国际标准一致性程度的标识 ) （报批稿） （本草案完成时间： 2023.1 2） 在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。 XXXX - XX - XX发布 XXXX - XX - XX实施 中华人民共和国工业和信息化部 发布 QC/T 631 —XXXX I 目次 前言 ................................ ................................ ................. II 1 范围 ................................ ................................ ............... 3 2 规范性引用文件 ................................ ................................ ..... 3 3 术语和定义 ................................ ................................ ......... 3 4 技术要求 ................................ ................................ ........... 4 5 试验方法 ................................ ................................ ........... 5 6 检验规则 ................................ ................................ ........... 8 7 标志、包装、运输、贮存 ................................ ............................. 9 附录A（资料性） 消声器台架试验报告 ................................ .................. 10 QC/T 631 —XXXX II 前言 本文件按照 GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替 QC/T 631—2009《汽车排气消声器技术条件和试验方法 》,与QC/T 631—2009相比，除 结构调整和编辑性改动外， 主要技术变化如下： ——更改了消声器的寿命要求 （见4.1.4，2009版的4.10）； ——更改了防腐蚀的相关要求 （见4.2，2009版的4.4）； ——更改了密封性的相关要求（见 4.3，2009版的4.5）； ——增加了消声器壳体和吊钩模态频率要求及试验方法 （见4.6和5.6）； ——更改了振动耐久性要求和试验方法（见 4.7和5.7，2009版的4.8和5.4）； ——更改了出厂 检验要求 （见6.1.2，2009版的6.1.2）； ——更改了型式检验要求 （见6.2.2，2009版的6.2.2）。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利 。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由 全国汽车标准化技术委员会（ SAC/TC114 ）提出并 归口。 本文件起草单位： 东风汽车集团有限公司、 万向通达股份公司 、重庆长安汽车股份有限公司 。 本文件主要起草人： 蔡文新、严鑫映、杨莉玲、石福林、 余训。 本文件及 其所代替文件的历次版本发布情况为： ——2009年首次发布为 QC/T 631—2009； ——本次为第一次修订。 QC/T 631—XXXX 3 汽车排气消声器总成 1 范围 本文件规定了汽车排气消声器总成 （以下简称消声器 ）的术语和定义、技术要求、试验方法、检验 规则和标志、包装、运输、 贮存。 本文件适用于 M类和N类机动车辆用的排气消声器总成 。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 10125 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验 GB/T 15089 机动车辆及挂车分类 GB/T 15173 电声学 声校准器 GB/T 18297 汽车发动机性能试验方法 GB/T 20878 —2007 不锈钢和耐热钢 牌号及化学成分 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 排气系统 exhaust system 处理发动机工作时产生的废气并向外排出的整套装 置(排气热端出口到排气尾管口之间的部分 )。 3.2 排气消声器总成 exhaust muffle r assemb ly 排气系统中装有吸声材料或特殊形式的气流管道可有效降低排 气噪声的 装置（一般包括单体消声器、 法兰、管路、吊钩等） 。单体消声器是能够独立发挥 消声作用、构成排气消声器总成的部件。 3.3 密封性 leakproofness 消声器密闭的程度。用漏气量表示 。 3.4 排气噪声 exhaust noise 发动机工作时产生的废气从排气管口排出时产生的声音 。 3.5 背景噪声 background noise 被测排气噪声不存在时周围环境的噪声 (包括风噪声 )。 3.6 插入损失 insertion loss 安装消声器前后，排气噪声 A计权声压级的差值。 3.7 QC/T 631 —XXXX 4 功率损失比 power loss ratio 发动机在额定工况下， 安装消声器与不安装消声器用等长排气管替代时功率的差值与不安装 消声 器用等长排气管替代时功率的比值。 3.8 排气背压 exhaust backpressure 指发动机工作时在排气系统规定测量点处的压力。 3.9 排气背压差 differenc e of backpressure 安装消声器与不安装消声器用等长排气管替代时排气背压的差值。 4 技术要求 4.1 基本要求 4.1.1 消声器应按照经规定程序批准的图样、技术文件或按照供需双方会签的技术协议进行设计与制 造。 4.1.2 消声器所有部位不应有毛刺、折皱 。 4.1.3 消声器焊接部位不 应有气孔、 断裂、 熔解不良等缺陷 。消声器连接法兰或托架的接触面和螺栓、 螺母的结合面应平滑，不得附着焊接飞溅物 。 4.1.4 整车在正常行驶情况下，在 行驶里程 60000km 或行驶时间 3年内消声器不 得出现影响功能 的锈 蚀，所有焊接部位不得出现 影响功能 的裂纹。 4.2 防腐蚀性 消声器应采取适当的防腐蚀措施 。按5.2的规定进行盐雾试验 ，消声器壳体和外部管路的外表面红 锈点面积分别不超过壳体外表面总面积和管路外表面总面积的 40%，或不超过使用 GB/T 20878 -2007标 准中06Cr11Ti 材料在相同试验条件下的锈蚀 情况。 4.3 密封性 按5.3的规定进行密封性试验 ，消声器漏气量限值满足表 1中要求(不含排水孔漏气量 )；如由两级或两 级以上单体消声器组成，总漏气量不超过 30L/min。 表1 消声器漏气量限值 消声器封边工艺形式 消声容积 (L) 漏气量要求（ L/min） 咬边 V≤10 ＜8 V＞10 ＜20 焊接 - ＜0.5 注1：咬边工艺是指一层板材的弯边包住另一层板材的形式，焊接工艺是指板材通过焊接连接的形式。 4.4 耐压强度 按5.4的规定进行耐压强度试验 ，试验后消声器应无破损。 4.5 内压耐久性 按5.5的规定进行 内压耐久性试验 ，试验后消声器应无破损。 4.6 固有频率 按5.6的规定进行固有频率试验 ，消声器壳体 、吊钩的最低 固有频率大于 1.3倍发动机最高转速的点火 频率。 示例： 四冲程发动机点火频率 =(发动机转速 /60)×(缸数 /2)；如四冲程4缸发动机最高转速 6000r/min，其点火频 率为200Hz，所以最低固有频率＞ 260Hz。 QC/T 631 —XXXX 5 4.7 振动耐久性 按5.7的规定进行振动试验 ，试验后消声器的任何部位不应出现开裂、脱焊等损坏现象。 消声器经 振动试验后，其总漏气量比振动试验前总漏气量增加值不大于 20L/min。 注1：采用5.7中方式一或方式二进行振动试验。 注2：如具备条件 ，可按实际道路路谱进行振动耐久验证。 4.8 发动机台架试验性能 按5.8的规定进行台架试验 ，在发动机额定功率和额定转速工况下，消声器插入损失、功率损失比 和排气背压差限值应符合表 2的要求。 表2 插入损失、功率损失比和排气背压差限值 车辆类型 M1 M2、M3 N 发动机分类 （按功