ICS 43.040 CCST24 QC 中 华 人 民 共 和 国 汽 车 行 业 标 准 商用车用复合材料一体式上车踏板 Composite integrated pedal for autotruck （报批稿） （本稿完成日期： 2024.1） 202X-XX-XX发布 202X-XX-XX实施 中华人民共和国工业和信息化部 发布 QC/T XXX—XXXX QC/T XXX—XXXX I 目 次 前言 ................................ ................................ ................. I 1 范围 ................................ ................................ .............. 1 2 规范性引用文件 ................................ ................................ .... 1 3 术语和定义 ................................ ................................ ........ 1 4 技术要求 ................................ ................................ .......... 1 5 试验方法 ................................ ................................ .......... 2 6 检验规则 ................................ ................................ .......... 4 7 包装、标识、运输及贮存 ................................ ............................ 4 QC/T XXX—XXXX II 前 言 本文件按照GB/T 1.1 —2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》 的规定 起草。 请注意本文件 的某些内容 可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本文件由全国汽车标准化技术委员会（ SAC/TC 114）提出并归口。 本文件起草单位：盐城市步高汽配制造有 限公司、中国第一汽车集团有限公司、一汽解放集团股份 有限公司、东风银轮（湖北）非金属部件有限公司、大地（山东）汽车零部件有限公司、江苏省车用灯 具产品质量监督检验中心。 本文件主要起草人：陈永红、王雪、张彦彪、刘敏、杨丹、曹福顺、罗浩、李秀宇、梅汇锋、张其 海、王鑫、张法玉、吉海云。 本文件为首次发布。 QC/T XXX—XXXX 1 商用车用复合材料一体式上车踏板 1 范围 本文件规定了商用车用复合材料 （长玻纤增强聚丙烯 ）一体式上车踏板的技术要求、检验规则、包 装、标识、运输及贮存要求 ，描述了试验方法 。 本文件适用于商用车 供驾驶室司乘人员上下车的 长玻纤增强聚丙烯复合材料 一体式上车踏板 。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 250 纺织品 色牢度试验 评定变色用灰色样卡 GB/T 1033.1 —2008 塑料 非泡沫塑料密度的测定 第1部分：浸渍法、液体比重瓶法和滴定法 GB/T 1040.2—2022 塑料 拉伸性能的测定 第2部分：模塑和 挤塑塑料的试验条件 GB/T 1043.1 —2008 塑料 简支梁冲击性能的测定 第1部分：非仪器化冲击试验 GB/T 1634.2 —2019 塑料 负荷变形温度的测定 第2部分：塑料、硬橡胶和长纤维增强复合材 料 GB/T 2918 —2018 塑料 试样状态调节和试验的标准环境 GB/T 8170 数值修约规则与极限数值的表示 GB/T 9341 —2008 塑料 弯曲性能的测定 GB/T 9345. 1—2008 塑料 灰分的测定 第1部分：通用方法 GB/T 16422.2—2014 塑料 实验室光源暴露试验方法 第2部分：氙弧灯 GB/T 37426 塑料 试样 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 一体式上车踏板 integrated pedal 通过集成化设计成一体式的 供驾驶室司乘人员 上下车时踩踏的装置 。 注：踩踏装置 由踏板、踏板装饰罩等组成， 一般采用复合材料 制备而成 。 4 技术要求 4.1 尺寸要求 应符合供需双方协商确定的技术文件 。 QC/T XXX—XXXX 2 4.2 材料性能 材料性能应符合表 1的规定。 表1 材料性能 序号 项目 技术要求 试验方法 1 密度/(g/㎝3) 1.22±0.02 5.4.1 2 拉伸强度 /MPa ≥100 5.4.2 3 弯曲强度 /MPa ≥150 5.4.3 4 弯曲模量 /GPa ≥7.0 5 简支梁无缺口冲击强度 /(kJ/m2) ≥35 5.4.4 6 负荷变形温度 /℃ ≥120 5.4.5 7 玻璃纤维含量 40%±3% 5.4.6 4.3 制品性能 制品性能应符合表 2的规定。 表2 制品性能 序号 项目 技术要求 试验方法 1 外观 制品表面不应有划痕、气泡、缩孔、裂纹等有损外观及使用 性能的缺陷 ；其表面颜色、花纹应符合图样或有关文件要求。 5.5.1 2 耐热性 无翘曲、变形、变色、裂纹等异常现象 5.5.2 3 耐冷热潮交变性 无翘曲、变形、变色、裂纹等异常现象 5.5.3 4 耐寒冲击性 无裂纹、碎裂等异常现象 5.5.4 5 耐热老化性 无分层等异常现象 5.5.5 6 耐气候老化性 外观质量 无粉化及龟裂等异常现象 5.5.6 灰度色牢度 ≥4级 7 破坏力/N ≥3000 5.5.7 8 耐疲劳性 无裂纹、连接松动等异常现象 5.5.8 5 试验方法 5.1 试验环境及状态调节 5.1.1 试验环境 材料试样 的试验环境应符合 GB/T 2918 —2018标准的规定 ，温度为23 ℃±2 ℃、相对湿度 为（50 ±10）%。 QC/T XXX—XXXX 3 5.1.2 状态调节 材料试样 在试验前应在5.1.1规定的试验 环境下进行16 h以上的预处理。 5.2 材料试样制备 按GB/T 37426 的规定执行 。 5.3 试验结果数值修约 按GB/T 8170 的规定执行。 5.4 材料性能试验 5.4.1 密度 按GB/T 1033.1—2008中A法的规定执行 。 5.4.2 拉伸强度 按GB/T 1040.2—2022中的规定执行，采用 1A型试样，试验速度为 50 mm/min ±5 mm/min 。 5.4.3 弯曲强度和弯曲模量 按GB/T 9341—2008的规定执行。试样尺寸： （80±2）mm×（10.0±0.2）mm×（4.0±0.2）mm； 试验跨距 64 mm±1 mm，压头半径为 5.0 mm±0.1 mm，试验速度为 2.0 mm/min ±0.4 mm/min。 5.4.4 简支梁无缺口 冲击强度 按GB/T 1043.1—2008中的规定执行，采用 1型试样，试样尺寸： （80±2）mm×（10.0±0.2）mm ×（4.0±0.2）mm；试验跨距62+0.5 -0.0 mm。 5.4.5 负荷变形温度 按GB/T 1634 .2—2019的规定执行。试样尺寸： （80±2）mm×（10.0±0.2）mm×（4.0±0.2）mm； 试验跨距64 mm±1 mm；试验时，试样水平放置，静弯曲 应力为1.80 MPa ，升温速度为 12 ℃/6 min± 1 ℃/6 min，等速升温， 挠度为0.34 mm。 5.4.6 玻璃纤维含量 按GB/T 9345. 1—2008的规定执行，煅烧温度为 850 ℃，时间为 3 h。 5.5 制品性能试验 5.5.1 外观检测 用目测方法检查。 5.5.2 耐热性 将制品模拟实车 装配状态 ，依据实车要求的扭矩固定在试验夹具上，然后 放入热老化试验箱中，在 90 ℃±2 ℃条件下放置 24 h后，取出在室温的条件下放置 24 h，目测制品外观状态。 5.5.3 耐冷热潮交变性 QC/T XXX—XXXX 4 将制品模拟实车装配状态，依据实车要求的扭矩固定在试验夹具上， 放入下述条件的设备中，进行 如下循环的试验： 80 ℃×3 h→室温× 1 h→-40 ℃×3 h→室温× 1 h→55 ℃、相对湿度为 （95±5）% ×15 h为一个循环周