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ICS43.040.10 CCST35 中华人民共和国汽车行业标准 QC/T822—2024 代替QC/T822—2009 汽车用压力传感器 Automotivepressuresensor 2024-11-07发布 2025-05-01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布目 次 前言 Ⅲ ………………………………………………………………………………………………………… 1 范围 1 ……………………………………………………………………………………………………… 2 规范性引用文件 1 ………………………………………………………………………………………… 3 术语和定义 1 ……………………………………………………………………………………………… 4 要求 1 ……………………………………………………………………………………………………… 5 试验方法 5 ………………………………………………………………………………………………… 6 检验规则 7 ………………………………………………………………………………………………… 7 标志、包装、贮存和保管 8 ………………………………………………………………………………… ⅠQC/T822—2024前 言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替QC/T822—2009《汽车用发动机润滑油压力传感器》,与QC/T822—2009相比,除结 构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下: ———适用范围扩大,增加了安装在不同位置的几种压力传感器(见第1章); ———增加了“术语和定义”一章(见第3章); ———更改了一般要求(见4.1,2009年版的3.1); ———删除了电镀层和化学镀层(见2009年版的3.2); ———更改了外观要求(见4.2,2009年版的3.3); ———更改了基本误差的要求(见4.3,2009年版的3.4); ———删除了响应时间和试验方法(见2009年版的3.5和4.5); ———更改了过载压力(见4.4,2009年版的3.6); ———删除了温度影响和试验方法(见2009年版的3.7和4.7); ———增加了耐温度性能和试验方法(见4.5和5.5); ———删除了防水性和试验方法(见2009年版的3.8和4.8); ———增加了防护性能和试验方法(见4.6和5.6); ———更改了耐振动性能(见4.9,2009年版的3.10); ———增加了耐过电压性能和试验方法(见4.7和5.7); ———增加了耐绝缘强度性能和试验方法(见4.8和5.8); ———增加了耐机械冲击性能和试验方法(见4.10和5.10); ———增加了耐自由跌落性能和试验方法(见4.11和5.11); ———更改了耐盐雾腐蚀性能(见4.12,2009年版的3.11); ———更改了耐久性(见4.16,2009年版的3.13); ———增加了耐化学试剂性能和试验方法(见4.13和5.13); ———增加了耐静电放电性能(ESD)和试验方法(见4.14和5.14); ———增加了辐射抗扰(模拟输出)和试验方法(见4.15和5.15); ———更改了试验条件(见5.1,2009年版的4.1)。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)提出并归口。 本文件起草单位:江苏新通达电子科技股份有限公司、曲阜天博汽车零部件制造有限公司、安徽特 创电子科技有限公司、兴科迪科技(泰州)有限公司、国家汽车零部件产品质量监督检验中心(芜湖)、 村田(中国)投资有限公司、联合汽车电子有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、国合通用测试评价认 证股份公司、合肥邦立电子股份有限公司、成都理工大学。 本文件主要起草人:李孝哲、董书杰、夏林平、白云飞、周革、李书龙、朱玉萍、赵秀红、方锡邦、 许立钢、程钦。 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为: ———2009年首次发布为QC/T822—2009; ———本次为第一次修订。 ⅢQC/T822—2024汽车用压力传感器 1 范围 本文件规定了汽车用压力传感器(以下简称“传感器”)的要求、试验方法、检验规则、标志、包装贮存 和保管等。 本文件适用于M、N类汽车用压力传感器,包括发动机润滑油压力传感器、发动机进气压力传感 器、制动系统压力传感器、空调压力传感器、低压供油压力传感器、尿素管路压力传感器。其他压力传感 器及其他机动车用压力传感器参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文 件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于 本文件。 GB/T19951 道路车辆 电气/电子部件对静电放电抗扰性的试验方法 GB/T28046.2—2019 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第2部分:电气负荷 GB/T28046.3—2011 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第3部分:机械负荷 GB/T28046.4—2011 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第4部分:气候负荷 GB/T28046.5 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第5部分:化学负荷 GB/T30038—2013 道路车辆 电气电子设备防护等级(IP代码) GB/T33014.1—2016 道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第1部 分:一般规定 GB/T33014.2—2016 道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第2部 分:电波暗室法 GB/T33014.3—2016 道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第3部 分:横电磁波(TEM)小室法 GB/T33014.4—2016 道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第4部 分:大电流注入(BCI)法 GB/T33014.5—2016 道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第5部 分:带状线法 QC/T413—2002 汽车电气设备基本技术条件 3 术语和定义 本文件没有需要界定的术语和定义。 4 要求 4.1 一般要求 传感器应符合本文件的要求,并应按经规定程序批准的图样及设计文件制造。 1QC/T822—20244.2 外观 按照5.2进行检查,外观应无毛刺、缩痕、龟裂、划痕、锈蚀等缺陷。 4.3 误差 按照5.3进行试验后,传感器的误差按公式(1)计算,基本误差应符合表1规定。表1中基本误差 为温度在T1~T4之间的误差,T1应符合表2中工作温度低温TMIN的要求,T4应符合表2中工作温度 高温TMAX的要求,T2和T3由供需双方协商确定。 K=V1-V0 YFS×100%FS …………………………(1) 式中: K———基本误差; V1———传感器输出电压测量值; V0———传感器输出电压参考值; YFS———传感器输出电压满量程电压值; FS———满量程电压。 表1 基本误差 压力传感器 类型低温段(T1~T2)误差 中温段(T2~T3)误差 高温段(T3~T4)误差 低压 (0%~ 30%) FS中压 (30%~ 70%) FS高压 (70%~ 100%) FS低压 (0%~ 30%) FS中压 (30%~ 70%) FS高压 (70%~ 100%) FS低压 (0%~ 30%) FS中压 (30%~ 70%) FS高压 (70%~ 100%) FS 发动机润滑油 压力传感器±3.5%FS±3%FS±3.5%FS±2.5%FS±2%FS±2.5%FS±3.5%FS±3%FS±3.5%FS 发动机进气 压力传感器±2.5%FS±2%FS±2.5%FS±1.5%FS±1%FS±1.5%FS±2.5%FS±2%FS±2.5%FS 制动系统 压力传感器±3.5%FS±3%FS±3.5%FS±2.5%FS±2%FS±2.5%FS±3.5%FS±3%FS±3.5%FS 空调 压力传感器±3.5%FS±3%FS±3.5%FS±2.5%FS±2%FS±2.5%FS±3.5%FS±3%FS±3.5%FS 低压供油 压力传感器±2.5%FS±2%FS±2.5%FS±1.5%FS±1%FS±1.5%FS±2.5%FS±2%FS±2.5%FS 尿素管路压力 传感器±3.5%FS±3%FS±3.5%FS±2.5%FS±2%FS±2.5%FS±3.5%FS±3%FS±3.5%FS 注:FS为满量程值。 4.4 过载 按照5.4进行试验后,传感器应无变形,性能应符合4.3的规定。 2QC/T822—20244.5 耐温度性能 4.5.1 温度参数 传感器温度参数见表2。 表2 温度参数 传感器贮存温度 工作温度 低温TMIN 高温TMAX 低温TMIN 高温TMAX 发动机润滑油压力传感器 -40℃ 140℃ -40℃ 135℃ 发动机进气压力传感器 -40℃ 135℃ -40℃ 130℃ 制动系统压力传感器 -40℃ 90℃ -40℃ 85℃ 空调压力传感器 -40℃ 130℃ -30℃ 125℃ 低压供油压力传感器 -40℃ 130℃ -40℃ 125℃ 尿素管路压力传感器 -40℃ 90℃ -10℃ 85℃ 4.5.2 耐低温贮存性能 按照5.5.1进行试验后,外观应无变形、龟裂,性能应符合4.3的规定。 4.5.3 耐高温贮存性能 按照5.5.2进行试验后,外观应无变

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