中华人民共和国汽车行业标准 ICS 43.120 CCS T 47 QC/T 1206 .2—2024 电动汽车动力蓄电池热管理系统 第2部分 ：液冷系统 Thermal management system for electric vehicle traction battery — Part 2：Liquid cooling system 2024 ⁃07⁃19 发布 2025 ⁃01⁃01 实施 中华人民共和国工业和信息化部 发 布QC/T 1206 .2—2024 前　　言 本文件按照 GB/T 1.1—2020《标准化工作导则　第 1部分：标准化文件的结构和起草规则 》的规 定起草。 本文件是 QC/T 1206《电动汽车动力蓄电池热管理系统 》的第 2部分。QC/T 1206已经发布了以 下部分： ——第1部分：通用要求 ； ——第2部分：液冷系统 。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利 。本文件的发布机构不承担识别专利的责任 。 本文件由全国汽车标准化技术委员会 （SAC/TC 114）提出并归口 。 本文件起草单位 ：合肥国轩高科动力能源有限公司 、中国汽车技术研究中心有限公司 、宁德时代新 能源科技股份有限公司 、比亚迪汽车工业有限公司 、中创新航科技集团股份有限公司 、中汽研汽车检验 中心（常州）有限公司 、欣旺达动力科技股份有限公司 、惠州亿纬锂能股份有限公司 、深圳市比亚迪锂电 池有限公司坑梓分公司 、中汽研新能源汽车检验中心 （天津）有限公司 、万华化学集团股份有限公司 、微 宏动力系统 （湖州）有限公司 、沈阳紫微恒检测设备有限公司 、国联汽车动力电池研究院有限责任公司 、 蔚来汽车科技 （安徽）有限公司 、梅赛德斯一奔驰 （中国）投资有限公司 、本田技研工业 （中国）投资有限 公司。 本文件主要起草人 ：童邦、郝维健、郑天雷、王萍、王芳、黄小腾、马锐、胡建、田涌君、廖丰行、 田瑞生、王圆圆、马天翼、张伟（合肥国轩高科 ） 、谭目扬、郭舒、邵有国、刘文娟、徐俊芳、刘仕强、张潇华、 张金生、覃先德、常振华、张伟（梅赛德斯奔驰 ） 、胡乾。 ⅠQC/T 1206 .2—2024 引 言 动力蓄电池作为复杂的电化学系统 ，其电性能 、寿命和安全性都与温度高度相关 。动力蓄电池热 管理系统使电池工作在适宜温度内 ，且不同单体之间的温度均匀 ，以提高电池的运行一致性 。 QC/T 1206《电动汽车动力蓄电池热管理系统 》提出了动力蓄电池热管理系统的性能要求和测试 方法，将为电动汽车整车 、动力电池企业的产品研发提供统一的测试方法 ，引导动力电池行业热管理系 统产品技术提升 。考虑到动力电池热管理系统的技术路线较多 ，各相关方对于技术内容的需求不同 ， 因此 QC/T 1206拟由 5个部分构成 。 ——第1部分：通用要求 。目的在于确立动力电池热管理系统加热 、冷却、保温等通用要求及对应 测试方法 。 ——第2部分：液冷系统 。目的在于确立动力电池液冷系统的技术要求及对应测试方法 。 ——第3部分：风冷系统 。目的在于确立动力电池风冷系统的技术要求及对应测试方法 。 ——第4部分：电加热器 。目的在于确立动力电池电加热器的技术要求及对应测试方法 。 ——第5部分：直冷直热系统 。目的在于确立动力电池直冷直热系统的技术要求及对应测试 方法。 ⅡQC/T 1206 .2—2024 电动汽车动力蓄电池热管理系统 第2部分：液冷系统 1　范围 本文件规定了电动汽车动力蓄电池 （以下简称 “电池” ）液冷系统的技术要求及试验方法 。 本文件适用于电动汽车动力蓄电池液冷系统及其零部件的研发和测试 。 2　规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款 。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件 ；不注日期的引用文件 ，其最新版本 （包括所有的修改单 ）适用于 本文件。 GB/T 2408 —2021　塑料　燃烧性能的测定　水平法和垂直法 GB/T 19596　电动汽车术语 GB 38031 —2020　电动汽车用动力蓄电池安全要求 QC/T 468—2010　汽车散热器 QC/T 1206 .1—2024　电动汽车动力蓄电池热管理系统　第 1部分：通用要求 3　术语和定义 GB/T 19596、QC/T 1206 .1—2024界定的以及下列术语和定义适用于本文件 。 3.1 液冷系统　 liquid cooling system 采用冷却液 （如乙二醇和水的混合溶液 ）作为换热介质对电池进行冷却的系统 。 注： 一般由液冷板 、液冷管、接头、进出水口总成等零部件组成 ，如图 1所示。 图1　液冷系统示意图 1QC/T 1206 .2—2024 3.2 液冷板　 liquid cooling plate 利用冷却液对电池进行冷却或加热的部件 。 3.3 液冷管　 liquid cooling pipeline 引导冷却液流向液冷板的管路 。 3.4 接头　 jointer 连接液冷板与液冷管或液冷管与液冷管之间的部件 。 3.5 流阻　 flow resistance 冷却液流过液冷系统受到的流动阻力 。 4　要求 4.1　一般要求 4.1.1　外观 液冷系统各零部件外观应整洁 、无损伤，标识应清晰 。 4.1.2　尺寸、质量 液冷系统各零部件的尺寸 、质量应满足技术图纸要求 。 4.2　流阻 按照 5.4进行流阻试验后 ，液冷系统的流阻应满足制造商规定的技术要求 。 4.3　安全性能 4.3.1　密封性 按照 5.5进行密封性试验后 ，应满足以下要求之一 ： a）湿检：无肉眼可见的气泡 ； b）干检：泄漏量不大于 2.5 mL/min ； c）氦检：泄漏率不大于 2×10-6 Pa•m3/s。 4.3.2　阻燃 按照 5.6进行阻燃试验后 ，液冷系统的非金属件水平燃烧等级应满足 GB/T 2408 —2021中HB级 要求。 4.4　技术要求 4.4.1　耐压 按照 5.7进行耐压试验后 ，液冷系统应无泄漏 ，形变量在变形方向上不超过原尺寸 10%。 2QC/T 1206 .2—2024 4.4.2　振动 按照 5.8进行振动试验后 ，液冷系统应满足 4.3.1的要求。 4.4.3　焊接强度 按照 5.9进行焊接强度试验后 ，接头焊接处应无破损 、裂纹。 4.4.4　爆破压力 按照 5.10进行爆破压力试验中 ，液冷板、液冷管应无破损 、松脱。 4.4.5　高低温循环 按照 5.11进行高低温循环试验后 ，液冷系统应满足 4.3.1的要求。 4.4.6　内部腐蚀 按照 5.12进行内部腐蚀试验后 ，液冷系统应满足 4.3.1的要求。 4.4.7　压力交变 按照 5.13进行压力交变试验后 ，液冷系统应满足 4.3.1的要求。 4.4.8　多次插拔 按照 5.14进行插拔试验后 ，液冷系统应满足 4.3.1的要求。 4.4.9　接头安装力 按照 5.15进行接头安装力试验后 ，接头安装力应满足表 1的要求。 表1　接头安装力要求 序号 1 2 3液冷板接头外径 /mm ≤6 8~12 ≥14安装力 /N ≤60 ≤70 ≤90 4.4.10　接头拔脱力 按照 5.16进行接头拔脱力试验后 ，接头拔脱力应满足表 2的要求。 表2　接头拔脱力要求 序号 1 2 3液冷板接头外径 /mm ≤6 8~12 ≥14拔脱力 /N ≥300 ≥400 ≥450 3QC/T 1206 .2—2024 4.4.11　耐负压 按照 5.17进行耐负压试验后 ，液冷管应无缩颈 、扭曲，液冷板应无凹陷 、裂纹、脱焊，且测试后液冷 系统应满足 4.3.1的要求。 5　试验方法 5.1　试验条件 除另有规定 ，测试在温度为 25 ℃± 2 ℃，相对湿度为 10%~ 90%，大气压力为 86 kPa~ 106 kPa的 环境下进行 。本文件所有压力值均为相对压力 。 5.2　试验仪器准确度 测量仪器准确度应不低于以下要求 ： a）温度测量装置 ：±1 ℃； b）时间测量装置 ：±1%FS（1 min以上） ，±5%FS（1 min以下） ； c）流量测量装置 ：±0.2 L/min； d）压力测量装置 ：±0.1%FS； e）质量测量装置 ：±0.1%FS。 5.3　测试介质 除特殊规定 ，按照制造商要求的冷却液进行试验 。 5.4　流阻 5.4.1　试验对象 ：液冷系统 。 5.4.2　按照以下步骤进行试验 。 a）按照图 2连接水冷机与液冷系统 。 图2　流阻测试示意图 b）设置水冷机出液口温度为 -20 ℃、-10 ℃、0 ℃、15 ℃、25 ℃，流量为 8 L/min、10 L/min、12 L/ min、14 L/min、16 L/min，或者按照制造商要求设置温度及流量 。 c）待温度、流量稳定 （温度变化不超过 1 ℃/min，流量变化不超过 0.1 L/min） ，记录不同温度 、流 量状态下的流阻 。 5.4.3　计算流阻时应排除水冷机与液冷系统连接管路流阻的影响 ，压差表或压力计宜安装在距离电池 液冷系统进出口小于 15 cm的位置。 4