HB8762－2023 飞机维修性设计准则 Aircraftmaintainabilitydesigncriteria 2023－12－29发布 2024－07－01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布 ICS49.020 CCSV04HB8762－2023 I目次 前言……………………………………………………………………………………………………………III 1范围…………………………………………………………………………………………………………5 2规范性引用文件……………………………………………………………………………………………5 3术语和定义…………………………………………………………………………………………………5 4一般要求……………………………………………………………………………………………………5 4.1维修可达性……………………………………………………………………………………………6 4.2模块化、标准化和互换性……………………………………………………………………………6 4.3维修测试性……………………………………………………………………………………………6 4.4维修经济性……………………………………………………………………………………………7 4.5维修防差错……………………………………………………………………………………………7 4.6维修人为因素…………………………………………………………………………………………8 4.7调整和校准……………………………………………………………………………………………8 4.8口盖……………………………………………………………………………………………………9 4.9维修标识………………………………………………………………………………………………9 4.10拆卸与安装……………………………………………………………………………………………9 4.11维修可操作性………………………………………………………………………………………10 4.12维修工具及设备……………………………………………………………………………………10 5详细要求……………………………………………………………………………………………………10 5.1空调……………………………………………………………………………………………………10 5.2自动飞行………………………………………………………………………………………………11 5.3通信……………………………………………………………………………………………………11 5.4电源……………………………………………………………………………………………………11 5.5设备与装饰……………………………………………………………………………………………12 5.6防火……………………………………………………………………………………………………12 5.7飞行控制………………………………………………………………………………………………13 5.8燃油……………………………………………………………………………………………………13 5.9液压能源………………………………………………………………………………………………14 5.10防冰与除雨…………………………………………………………………………………………14 5.11指示与记录…………………………………………………………………………………………15 5.12起落架………………………………………………………………………………………………15 5.13照明…………………………………………………………………………………………………15 5.14导航…………………………………………………………………………………………………16 5.15氧气…………………………………………………………………………………………………16 5.16气源…………………………………………………………………………………………………16 5.17水与废水……………………………………………………………………………………………16 5.18机载维护……………………………………………………………………………………………16HB8762－2023 II5.19辅助动力装置………………………………………………………………………………………17 5.20结构…………………………………………………………………………………………………17 5.21舱门…………………………………………………………………………………………………17 5.22机身…………………………………………………………………………………………………17 5.23短舱/吊挂……………………………………………………………………………………………18 5.24尾翼…………………………………………………………………………………………………18 5.25窗……………………………………………………………………………………………………18 5.26机翼…………………………………………………………………………………………………18 5.27动力装置……………………………………………………………………………………………19 5.28发动机燃油和控制…………………………………………………………………………………19 5.29点火…………………………………………………………………………………………………19 5.30空气…………………………………………………………………………………………………19 5.31排气…………………………………………………………………………………………………19 5.32滑油…………………………………………………………………………………………………20HB8762－2023 III前言 本文件按照GB/T1.1－2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国航空综合技术研究所提出并归口。 本文件起草单位：中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院、上海航空工业(集团)有限公司、 中国商用飞机有限责任公司、商飞软件有限公司。 本文件主要起草人：郑庆、任斌、陈卉、夏坚、陈银、吴昊、梁若曦、叶思远、 郝怡蒙、张明华、刘怡然。HB8762－2023 1飞机维修性设计准则 1范围 本文件规定了民用飞机维修测试性、维修经济性、维修防差错以及维修人为因素等一般要求和详细 要求。 本文件适用于民用飞机初步设计阶段和详细设计阶段的维修性设计使用，其他航空器维修性设计可 参考使用。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文 件。 CCAR25运输类飞机适航标准 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 维修性maintainability 产品在规定的条件下和规定的时间内，按照规定的程序和方法进行维修时，保持或恢复到规定状态 的能力。 3.2 可达性accessibility 产品维修或使用时，接近各个部位相对难易程度的度量。 3.3 互换性interchangeability 在功能和物理特性上相同的产品在使用或维修过程中能够彼此互相替换的能力。 3.4 维修人为因素maintainabilityhumanfactor 与复杂系统维修活动有关，而且与达到最优化的人—机综合与利用的原理和方法的开发和应用有关 的人的生理和心理特性。 4一般要求 4.1维修可达性 4.1.1飞机设计应满足CCAR25.611条的要求。必须具有措施，使能进行为持续适航所必需的检查(包 括检查主要结构元件和操纵系统)、更换正常需要更换的零件、调整和润滑。每一项目的检查方法对于 该项目的检查间隔时间必须是切实可行的。如果表明无损检查是有效的并在第CCAR25.1529条要求的HB8762－2023 2维护手册中规定有检查程序，则在无法进行直按目视检查的部位可以借助无损检查手段来检查结构元 件。 4.1.2在飞机总体布置设计时，应留有必要的维修通道给维修人员拆装设备、零部件。 4.1.3故障频率高、预防性维修频繁的设备应具有良好的维修可达性；应避免飞机航线维修频繁且维 修交叉作业多的设备布置不合理问题。 4.1.4飞机上各系统、设备和零部件应按照专舱布置，尤其对需要高技能的设备；各专舱中的设备及 零部件应单层排列，以免维修时交叉作业影响维护操作。 4.1.5系统、设备、零部件应根据产品故障频率的大小、预防性维修的频繁程度、调整工作的难易、 拆装时间的长短、重量的大小、标牌位置和安装特点等，将其布置在可达性不同的位置上，做到检查或 拆卸任一故障件时，无需拆卸其他设备、零部件。 4.1.6系统、设备及零部件的检查点、测试点、检查口盖、润滑点都应布置在便于接近的位置。这些 检查、测试和维护点不得靠近进气口、排气口、放油口和可动操纵面等部位。 4.1.7精密部件应布置于进行设备操作时不易受到损伤的地方。 4.1.8管路、线路密集的部位应满足管线路间距要求。管路、线路连接部分应设在舱门、口盖附近， 易于拆装和更换，但不得妨碍舱门、口盖等活动件的工作。 4.1.9管路、线路敷设时，一般线路应置于管路上方。不易接近和检查的部位不应设管路、线路。燃 油、液压等管路的布置应整齐规则，避免里外重叠，以