HB 8660－2022 民用飞机结构广布疲劳损伤试验通用要求 General requirements for widespread fatigue damage test of civil airplane structure 2022－04－24发布 2022－10－01实施 中华人民共和国工业和信息化部 发 布 ICS 49.020 V 36 HB 8660－2022 I 目 次 前言…………………………………………………………………………………………………………… II 1 范围…………………………………………………………………………………………………………1 2 规范性引用文件……………………………………………………………………………………………1 3 术语和定义…………………………………………………………………………………………………1 4 缩略语………………………………………………………………………………………………………2 5 一般要求……………………………………………………………………………………………………2 5.1 试验目的………………………………………………………………………………………………2 5.2 试验任务书……………………………………………………………………………………………2 5.3 试验委托方提供的技术文件…………………………………………………………………………3 5.4 试验大纲………………………………………………………………………………………………3 5.5 试验质量控制要求……………………………………………………………………………………3 5.6 试验件…………………………………………………………………………………………………3 5.7 试验设备………………………………………………………………………………………………4 5.8 试验安全保护…………………………………………………………………………………………5 6 详细要求……………………………………………………………………………………………………5 6.1 试验项目………………………………………………………………………………………………5 6.2 试验流程………………………………………………………………………………………………5 6.3 试验载荷………………………………………………………………………………………………5 6.4 试验实施………………………………………………………………………………………………6 6.5 疲劳试验………………………………………………………………………………………………7 6.6 剩余强度试验…………………………………………………………………………………………7 6.7 广布疲劳损伤平均特性时刻的确定…………………………………………………………………7 6.8 拆毁检查………………………………………………………………………………………………7 6.9 试验过程中问题的处理………………………………………………………………………………8 7 损伤检查结果分析…………………………………………………………………………………………8 8 试验报告编写………………………………………………………………………………………………8 附录 A(资料性附录) WFD敏感结构………………………………………………………………………10 HB 8660－2022 II 前 言 本标准按照 GB/T 1.1－2009《标准化工作导则 第 1 部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。 本标准由中国航空综合技术研究所归口。 本标准起草单位：中国飞机强度研究所、中国航空综合技术研究所。 本标准主要起草人：陈 莉、张文东、孙 巍、常文魁、闫文伟、刘秦智。 HB 8660－2022 1 民用飞机结构广布疲劳损伤试验通用要求 1 范围 本标准规定了民用飞机结构广布疲劳损伤试验的试验目的、 试验项目、 试验程序和试验方法等要求。 本标准适用于民用飞机金属结构的疲劳试验，其他飞机结构可参考使用。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 CCAR－25－ R4 中国民用航空规章 第 25 部 运输类飞机适航标准 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 损伤 damage 降低或有可能影响构件性能的任何裂纹、缺陷、腐蚀或其他特征。 3.2 广布疲劳损伤 widespread fatigue damage(WFD) 在多个结构位置同时出现具有足够尺寸和密度的多条裂纹,使结构不再满足剩余强度要求的损伤。 3.3 多部位损伤 multiple sites damage 在同一结构元件中的不同部位同时出现彼此合并或不合并的多条疲劳裂纹特征的一种广布疲劳损 伤。 3.4 多元件损伤 multiple elements damage 相邻诸结构元件中同时出现多条疲劳裂纹特征的一种广布疲劳损伤。 3.5 广布疲劳损伤敏感结构 widespread fatigue damage susceptible structure 在使用环境下预期最终会产生多部位损伤或多元件损伤裂纹并可能导致广布疲劳损伤的结构区域。 3.6 结构剩余强度 structural residual strength 存在损伤或者潜在损伤的损伤容限结构的承载能力。 3.7 设计载荷/环境谱 design loads/environment spectrum 在飞机设计中采用的且代表了典型的飞机在服役目标内预期遇到的外部载荷和环境(化学、热等) 谱。 HB 8660－2022 2 3.8 拆毁检查 teardown inspection 拆开结构，使用破坏性的检测技术、目视检查(例如放大镜、着色渗透)或其他无损检测技术(例如 涡流、超声)，以鉴定疲劳、腐蚀和意外损伤引起的结构内损伤程度的检查。 3.9 广布疲劳损伤试验 widespread fatigue damage test 为研究结构的抗广布疲劳损伤性能而进行的试验。 3.10 广布疲劳损伤平均特性 WFD average behavior 对于特定的不维修结构，预计机队中有 50 %的飞机发生广布疲劳损伤的时刻(以飞行起落或飞行小 时数计)。 4 缩略语 下列缩略语适用于本文件。 ISP—— Inspection Starting Point，检查开始时刻； MED—— Multiple Elements Damage，多元件损伤； MSD—— Multiple Sites Damage，多部位损伤； SMP—— Structural Modification Point，结构更改时刻； WFD—— Widespread Fatigue Damage，广布疲劳损伤； WFD average behavior——广布疲劳损伤平均特性。 5 一般要求 5.1 试验目的 飞机结构广布疲劳损伤试验主要目的包括： a) 暴露 WFD敏感结构(见附录 A)的薄弱部位，为结构设计和制造工艺的改进提供试验依据； b) 确定结构的 ISP、SMP和WFD average behavior； c) 验证广布疲劳损伤分析方法； d) 确定结构是否满足剩余强度要求。 5.2 试验任务书 试验任务书由试验委托方提出。试验任务书内容应包括： a) 试验名称； b) 试验目的； c) 试验项目； d) 试验件配套要求； e) 试验件主要考核区域； f) 试验件支持及加载要求； g) 试验载荷谱及剩余强度载荷； h) 预期的试验寿命或疲劳试验结束标志； i) 应变、位移测量要求及必要的说明； j) 损伤检查、修理及更换要求； HB 8660－2022 3k) 试验报告要求等。 5.3 试验委托方提供的技术文件 试验前，委托方应根据任务书要求和本标准规定的内容，向试验承担方提供所需的技术文件、必要 的设计报告、相关的结构图样等及其电子文档。 5.4 试验大纲 试验大纲由试验承担方依据试验任务书编制，经试验委托方认可。试验大纲至少应包含如下内容： a) 试验名称； b) 试验目的； c) 试验依据； d) 试验项目； e) 试验件支持状态； f) 试验载荷处理及试验加载点设置； g) 试验加载方式； h) 试验载荷谱； i) 试验设备、测试仪表说明； j) 测试项目、方法和数据处理方法； k) 试验件检查要求； l) 试验程序； m) 损伤检查、修理、维护及更换要