民用飞机座椅垫可燃性试验方法 Oil burner test for seat cushions of civil aircraft 2022－04－24发布 2022－10－01实施 中华人民共和国工业和信息化部 发 布 HB 7263－2022 代替 HB 7263－1995 ICS 49.020 V 10 HB 7263－2022 I 目 次 前言…………………………………………………………………………………………………………… II 1 范围…………………………………………………………………………………………………………1 2 规范性引用文件……………………………………………………………………………………………1 3 术语和定义…………………………………………………………………………………………………1 4 设备…………………………………………………………………………………………………………2 4.1 试验用燃烧器…………………………………………………………………………………………2 4.2 热流计…………………………………………………………………………………………………3 4.3 热电偶梳………………………………………………………………………………………………4 4.4 试样架与滴落物盘……………………………………………………………………………………4 4.5 数据采集系统…………………………………………………………………………………………5 4.6 秤………………………………………………………………………………………………………5 4.7 计时器…………………………………………………………………………………………………5 4.8 燃料……………………………………………………………………………………………………5 5 试样…………………………………………………………………………………………………………5 5.1 试样数量………………………………………………………………………………………………5 5.2 试样尺寸………………………………………………………………………………………………5 5.3 试样结构………………………………………………………………………………………………5 5.4 试样预处理……………………………………………………………………………………………5 6 设备标定……………………………………………………………………………………………………5 7 试验步骤……………………………………………………………………………………………………6 8 试验结果的处理……………………………………………………………………………………………7 9 试验报告……………………………………………………………………………………………………7 参考文献…………………………………………………………………………………………………………8 HB 7263－2022 II 前 言 本标准按照 GB/T 1.1－2009《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。 本标准代替 HB 7263－1995《民用飞机座椅垫燃烧试验方法》 。 本标准与 HB 7263－1995相比的主要技术变化如下： ——增加引用标准 GB 6537《3 号喷气燃料》 ； ——在“术语和定义”中增加了“背垫试样” 、“座垫试样” 、“试样组” 、“失重百分比” ； ——增加燃烧器的要求； ——增加试验结果处理； ——删除引用标准 GB 252《轻柴油》 ； ——修改试样结构； ——修改设备标定过程； ——修改试验报告。 本标准由中国航空综合技术研究所归口。 本标准起草单位：中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院、北京航空材料研究院、上海航 空工业(集团)有限公司。 本标准主要起草人：吕峥烨、李 根、丁 琨、雍 耀、王 薇、陈敬哲、吴 双、黄莎莎。 本标准及其所代替文件的历次版本发布情况为： ——1995 年首次发布为 HB 7263－1995； ——本次为第一次修订。 HB 7263－2022 1 民用飞机座椅垫可燃性试验方法 1 范围 本标准规定了民用飞机客舱座椅垫可燃性试验的试验设备、试样以及试验方法、步骤和试验报告等 要求。 本标准适用于民用飞机客舱座椅垫可燃性试验方法。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB 6537－2006 3 号喷气燃料 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 背垫试样 vertical sample 处于垂直位置的试样为背垫试样。 注：若本试样和实际生产的座椅垫结构相同，则此试样可代表实际生产的背垫、座垫，或代表两者。 3.2 座垫试样 horizontal sample 处于水平位置的试样为座垫试样。 注：若本试样和实际生产的座椅垫结构相同，则此试样可代表实际生产的背垫、座垫，或代表两者。 3.3 试样组 sample set 由一个背垫试样和一个座垫试样组成。试样组代表了座椅垫的实际结构。 3.4 烧焦长度 burn length 从靠近燃烧器的椅框内边到试样烧灼损坏最远处的垂直距离，包括部分或完全烧掉、炭化或脆化区 域，但不包括熏黑、变色、翘曲或褪色的区域。也不包括远离热源处的材料皱缩或熔化的区域。 3.5 失重百分比 weight loss percent 试样组试验前后的重量差占试验前试样组的重量百分比。 注：在确定试样重量之前，要除去从座椅垫和固定架上掉落的所有滴落物。 HB 7263－2022 2 4 设备 4.1 试验用燃烧器 4.1.1 燃烧器的要求 燃烧器的要求如下： a) 燃烧器应为枪型燃烧器， 推荐采用的燃烧器有 Park DPL 3 40 0 型、 Lennox OB－32 型、 或Carlin 200CRD型； b) 若选用其他不同类型的燃烧器，则需进行对比试验，该燃烧器产生的火焰温度、热流及试验结 果应与适航当局批准认可的燃烧器一致； c) 可使用固定盘或调整片来改善火焰特性。 4.1.2 燃烧器喷嘴 喷嘴有一 80 ˚ 喷射角，在 0.59 MPa压力时，额定流量为(0.126 0±0.006 3) L/min。 4.1.3 燃烧器锥形筒 在燃烧器空气管的尾端安装一个燃烧器锥形筒，见图 1，其要求如下： a) 锥形筒由 310 不锈钢或类似的防腐蚀、耐高温金属制成； b) 锥形筒长(305±3) mm、厚(1.27±0.38) mm； c) 锥形筒开口高(152±3) mm、宽(280±3) mm。 图 1 燃烧器锥形筒示意图 4.1.4 油压调整器 可调节油压以产生(0.126 0±0.006 3) L/min的燃油流量。 4.1.5 风速仪 风速仪示意图见图 2，其要求如下： a) 使用叶片式空气仪监控油燃烧器进口处的空气流速； b) 进气口除了风速仪的开口外完全密封； c) 风速仪在进气口处居中固定。 俯视图 正视图 HB 7263－2022 3 标引序号说明： 1——进气口；2——盖子；3——空气流速传感器口。 图 2 风速仪示意图 4.2 热流计 4.2.1 热流计应为总热流箔型热流计，量程为( 0～17) W/cm2，精确度为显示读数的±3 %。 4.2.2 热流计支架示意图见图 3，其要求如下： a) 燃烧器校准时，热流计安装在(152±3) mm×(305±3) mm×19 mm的绝缘板上，绝缘板应安装 在角钢托架上，便于燃烧器校准时安放在试验架上； b) 应经常检查绝缘板是否损坏，必要时更换绝缘板，可以增加调整垫片，以保证热流计表面与试 验燃烧器的锥形筒出口平面平行。 标引序号说明： 1——试样组；2——热流计安装孔；3——支架；4——热流计。 图 3 热流计支架示意图 1 立体图 仰视图 2 侧视图 3 2 1 4 3 侧视图 俯视图 2 HB 7263－2022 4 4.3 热电偶梳 热电偶梳示意图见图 4，其要求如下： a) 燃烧器校准时，采用七根热电偶制成的热电偶梳，每两根热电偶之间的间隔为 25 mm； b) 采用美国线规( AWG)30 号导线制成的热电偶，其直径为 1.6 mm，用陶瓷充填，用金属铠装， 为K型(铬镍－铝镍)，其结点接地； c) 在燃烧器校准时，热电偶梳安放在试样架上。