ICS 03.220.50 CCS V 53 DB36 江 西 省 地 方 标 准 DB36/T 1726.5 —2024 航空应急救援 第 5 部分：直升机外载荷作业手势沟通指 南 Aviation emergency rescue — part 5: guidelines on hand signals for helicopter external load operations 2024 - 08 - 26发布 2025 - 02 - 01实施 江西省市场监督管理局 发 布 DB36/T 1726.5—2024 I 目 次 前 言 .............................................................................. II 引 言 ............................................................................. III 1 范围 ............................................................................... 1 2 规范性引用文件 ..................................................................... 1 3 术语和定义 ......................................................................... 1 4 作业人员 ........................................................................... 1 5 沟通场景 ........................................................................... 2 附 录 A （资料性附录） 通用场景下作业人员沟通手势 .................................. 6 附 录 B （资料性附录） 不同作业场景沟通手势 ....................................... 20 参 考 文 献 ......................................................................... 27 DB36/T 1726.5—2024 II 前 言 本文件按照 GB/T 1.1-2020 《标准化工作导则第 1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起 草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由江西省应急管理厅提出。 本文件由江西省应急管理标准化技术委员会（ JX/TC018 ）归口。 本文件起草单位：昌河飞机工业（集团）有限责任公司、中国民用航空飞行学院、江西省航空护林 局、江西省应急管理科学研究院、中国航空工业发展研究中心、上饶蓝天救援队。 本文件主要起草人：余建华、王华军、卢昱昇、张莹、曾卫东、蒋伟华、常建龙、黄骋、谢家雨、 庞杰、谢达钦、郑宇、王战超、陈涛、曾珊珊、史云飞。 DB36/T 1726.5—2024 III 引 言 航空应急救援建设是我国优化国家应急管理能力体系建设、提高防灾减灾抗灾救灾能力的关键环 节。开展标准建设是航空应急救援能力建设的重要任务，关系到国计民生、民众安危与公共安全。为保 障救援效果和提升救援效率，弥补当前国内航空应急救援各项作业相关标准的空白，特制定 DB36/T 1726《航空应急救援》地方标准。 DB36/T 1726 根据航空应急救援的作业类型和作业场景划分，拟由以 下部分构成。 ——第1部分：直升机应急医疗救援转运操作指南。目的在于对直升机应急医疗救援转运作业的人 员与设备要求、作业准备工作、作业实施和作业后工作等方面进行技术规范。 ——第2部分：直升机舱内物资投送操作指南。目的在于对直升机舱内物资投放作业的人员与设备 要求、作业准备工作、作业实施和作业后工作等方面进行技术规范。 ——第3部分：直升机目视搜索操作指南。目的在于对直升机目视搜索作业的人员与设备要求、作 业准备工作、作业实施和作业后工作等方面进行技术规范。 ——第4部分：直升机索降作业操作指南。目的在于对直升机索降作业的人员与设备要求、作业准 备工作、作业实施和作业后工作等方面进行技术规范。 ——第5部分：直升机外载荷作业手势沟通指南。目的在于规范直升机外载荷作业中机组人员的手 势沟通。 DB36/T 1726.5—2024 1 航空应急救援 第 5 部分：直升机外载荷作业手势沟通指南 1 范围 本文件规定了直升机外载荷作业过程中，机组人员建立手势沟通的规范化要求。 本文件适用于江西省直升机航空应急救援中不同类型的外载荷作业，主要包括索降 /滑降、外吊挂 货物、绞车和吊桶作业等。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 MH/T 1039 通用航空术语 3 术语和定义 MH/T 1039 界定的及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 外载荷 external load 直升机机身外部搭载或者延伸的载荷。 3.2 手势 hand signal 直升机外载荷作业过程中，作业人员以手的动作为主、配以身体姿势进行交流的一种表达形式。 4 作业人员 4.1 人员组成 航空应急救援直升机外载荷作业人员的常规配置包括： a) 地面人员； b) 飞行人员； c) 舱内任务员； d) 舱外任务员。 注：具体人数根据机型和任务情况的不同进行配置。 4.2 职责分工 4.2.1 地面人员 负责在地面引导飞行和作业开展。 DB36/T 1726.5—2024 2 4.2.2 飞行人员 负责执行飞行任务，控制和指挥整个外载荷作业的执行过程。 4.2.3 舱内任务员 负责直升机外载荷作业中的舱内任务，检查作业装备安全性，与飞行人员和舱外任务员进行沟通， 监控舱外任务员的状态。 4.2.4 舱外任务员 负责直升机外载荷作业中的舱外任务，反馈舱外情况，实施救援。 5 沟通场景 5.1 通用场景 5.1.1 地面人员与飞行人员手势 使用手势沟通时，地面人员应与航空器保持安全距离的同时保证作业过程中与飞行人员可视，并应 尽量使用手臂。主要的沟通内容包括但不限于以下内容： a) 地面准备就绪：地面人员指示地面装备工作就绪，不影响飞行和地面安全（附录 A中图A.1）； b) 地面指示航空器升降：地面人员指示航空器上升或下降，可配合指挥棒灯光或其他指示物使用 （附录A中图A.2、 A.3）； c) 地面指示航空器移动：地面人员指示航空器向指定方位运动，可配合指挥棒灯光或其他指示物 使用（附录 A中图A.4、A.5）； d) 地面指示状态保持：地面人员指示航空器保持现在的位置和高度，可配合指挥棒灯光或其他指 示物使用（附录 A中图A.6）； e) 条件不具备：地面人员指示飞行人员地面还不具备操作条件，操作存在风险，可配合指挥棒灯 光或其他指示物使用（附录 A中图A.7）； f) 航空器驶离：地面人员指示航空器向指定方向飞离，可配合指挥棒灯光或其他指示物使用（附 录A中图A.8、A.9）； g) 危险点指示：地面人员提示飞行人员某处存在飞行风险，可配合指挥棒灯光或其他指示物使用 （附录A中图A.10、A.11）； h) 航空器关车：地面人员航空器落地后指示飞行人员关闭发动机，可配合指挥棒灯光或其他指示 物使用（附录 A中图A.12）； i) 收到：飞行人员指示明白收到地面人员的指示信号（附录 A中图A.13）； j) 即将开车：飞行人员通知地面开始启动航空器（附录 A中图A.14）； k) 中止：飞行人员通知地面人员中止（附录 A中图A.15）； l) 通信中断：飞行人员告知地面人员当前无线电通信失效（附录 A中图A.16）。 5.1.2 舱内任务员与飞行人员手势 作业时，舱内任务员不应干扰飞行员驾驶航空器，应在航空器保持状态下进行手势沟通或与副驾驶 进行手势沟通。沟通时面向飞行人员，建议手势沟通同时口述沟通内容，尽量不使用挥臂动作。主要的 沟通内容包括但不限于以下内容： a) 舱内指示航空器升降：舱内任务员指示航空器向上升或向下降（附录 A中图A.17）； b) 舱内指示方位：舱内任务员指示向需要的方向移动（附录 A中图A.18）； c) 航空器状态保持：舱内任务员指示飞行人员保持航空器现有的高度和方位不变（附录 A中图