ICS 13.040.50 CCS Z 64 3502 厦门市地方标准 DB3502/T 178-2025 柴油货车氮氧化物快速检测技术规范 Quick Measurement Technical Specification for Exhaust NOx from In -use Diesel Lorry 2025 - 04 - 09发布 2025 - 04 - 09实施 厦门市市场监督管理局 发布 DB3502/T 178 -2025 DB3502/T 178 -2025 I 目次 1 范围 ................................ ................................ ................. 1 2 规范性引用文件 ................................ ................................ ....... 1 3 术语和定义 ................................ ................................ ........... 1 4 检测仪器 ................................ ................................ ............. 1 5 排放检测程序 ................................ ................................ ......... 2 6 示值误差实验和重复性实验 ................................ ............................. 3 7 质量保证与质量控制 ................................ ................................ ... 3 附录 A ................................ ................................ ............ 4 附录 B ................................ ................................ ............ 5 附录 C ................................ ................................ ............ 6 附录 D ................................ ................................ ............ 8 DB3502/T 178 -2025 II 前 言 本文件按照 GB/T 1.1 —2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由 厦门市环境科学研究院 提出。 本文件由 厦门市生态环境局 归口。 本文件起草单位：厦门市环境科学研究院、厦门市计量检 定测试院、厦门市环境监测站、厦门环境 保护机动车污染控制技术中心、厦门祖坤科技有限公司、青岛明德环保仪器有限公司 。 本文件主要起草人：许杰龙、庄马展、郑鹏、苏盛、林荣真、黄厔、周海 锋、龚春明、吴艳聪、 刘 艳英、陈森阳、 刘瑜、王明伟、陈琦斌、江涛、唐伟、叶正雄。 本文件为首次发布。 DB3502/T 178 -2025 1 柴油货车氮氧化物快速检测技术规范 1 范围 本文件规定了对柴油货车的氮氧化物排放进行快速检测的 仪器要求、 检测程序、检测条件和质量保 证与质量控制。 本文件适用于对在集中停放地、维修地和道路上行驶的柴油货车进行氮氧化物的 排气污染监督 性 抽测。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB 3847 柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法） GB 17691 重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） HJ 857 重型柴油车、气体燃料车排气污染物车载测量方法及技术要求 DB 11/ 1476 重型汽车氮氧化物快速检测方法及排放限值 3 术语和定义 GB3847和GB17691 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 氮氧化物 排气污染物监督抽测 NOX exhaust monitoring and random inspection 执法部门对在集中停放地、维修地和道路上行驶的 柴油货车 进行氮氧化物 排气污染监督抽测。 3.2 故障指示器 Malfunction indicator 在仪器发生故障时能清 楚显示故障 的指示器，属于报警系统的一部分。 3.3 氮氧化物传感器 NOx sensor for exhaust 安装在被抽测柴油货车上 能够快速、准确测量排气中 氮氧化物 浓度的传感器。 4 检测仪器 4.1 仪器组成 检测分析仪器应包含氮氧化物分析仪、仪器定位仪、检测数据发送仪、检测结果显示仪和报告打印 仪。 4.2 氮氧化物分析仪检测原理 DB3502/T 178 -2025 2 氮氧化物分析仪是 使用车载 氮氧化物传感器，采用电化学原理检测氮氧化物，利用氮氧化物分子在 电极上发生电化学反应，产生电流信号，通过测量电流大小，计算出氮氧化物浓度。 4.3 仪器定位仪 仪器定位仪 可采用卫星定位系统，通过仪器定位仪采集车辆位置及车速，响应时间 ≤1 s，定位精度 在5 m范围内。 4.4 检测数据发送仪 检测数据发送仪应 能以1 Hz的频率向检测结果显示仪发送数据。 4.5 检测结果显示仪 检测结果显示仪应能显示当前车辆的氮氧化物排放 检测结果 。 4.6 报告打印仪 报告打印仪 应能在检测数据采集完成后同步打印检测报告。 5 排放检测程序 5.1 检测准备 5.1.1 检测分析仪要提前进行启动和预热，确保分析仪器安装完成后能立即与被检车辆进行信号连接 并随时可以开始检测。 5.1.2 检测当天，至少开展一次仪器校准。检测开始之前，应先通入零气对仪器进行调零，零点校准 后，用标定值为 80%以上满量程的量距气进行仪器标定。标定气体应符合附录 B的要求。 5.2 车辆检查 在开始检测之前， 应开展尿素箱和车载氮氧 化物报警指示器 的车辆检查，尿素箱为空 或车载氮氧 化 物报警指示器有报警， 均不进行后续检测 。 5.3 车辆信息录入 在开始检测之前， 应在仪器上输入被检查车辆的车牌号码、注册登记日期、排放标准、氮氧化物排 放限值等基本信息。 5.4 仪器安装 将检测仪器安装到受检车辆上，将氮氧化物分析 仪按照仪器操作说明安 装在车辆 排气管上，仪器定 位仪、检测数据发送 仪按要求固定在车辆上。 5.5 检测条件 5.5.1 检测地点海拔不超过 1000 m（相当于大气压 90 kPa），且路面较为平整，检测开始点和结束点 之间的海拔高度差不超过 100 m。 5.5.2 受检车辆在指定的道路上行驶至少 1000 m，行驶速度以实际道路状况为准，待速度稳定后 检测 仪器开始氮氧化物排放检测。 5.5.3 对于到货运集散地等车辆集中停放地及维修地进行监督性抽测，在检测开始前车辆发动机应充 分预热方可进行检测，检测前发动机机油温度必须高于 80 ℃。 DB3502/T 178 -2025 3 5.6 检测数据读取 氮氧化物 分析仪应自动读取氮氧化物浓度值，能以每 30秒采集的数据为单位进行移动平均计算。 对于车辆行驶中形成的多个氮氧化物浓度平均值，取所有平均值中的最大值作为判定依据。 检测结果显 示仪器应记录并显示氮氧化物浓度平均值中的最大值。 5.7 检测报告 检测报告应该包含但不限于检测仪器编号、 车辆流水号、 车牌号码、 车辆注册登记日期、 排放标准、 排放浓度、行驶里程、排放限值、检测时间、检测结果是否合格等 相关信息 。 6 示值误差实验和重复性实验 6.1 示值误差实验 三家验证实验室分别对浓度水平为 300 ppm、600 ppm、1800 ppm 的一氧化氮（ NO）标准气体进行 测定：根据附录 C.1.3公式（1a）和（1b）计算示值误差，绝对误差分别为 -4.6 ppm、-6.7 ppm、-12 ppm， 相对误差分别为 1.53%、1.12%、0.67%。 6.2 重复性实验 两家实验室分别对浓度水平为 300 ppm、1806 ppm 的一氧化氮（ NO）标准气体进行测定：根据附 录C.2.3公式（ 2a）和（ 2b）计