(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123374582.4 (22)申请日 2021.12.3 0 (73)专利权人 苏州跃辉汽车零部件 有限公司 地址 215000 江苏省苏州市太 仓市沙溪镇 归庄渠泾村二十五组102号 (72)发明人 陆益　 (74)专利代理 机构 江苏智天知识产权代理有限 公司 325 50 专利代理师 翟国明 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) (54)实用新型名称 方便汽车座椅支 架焊接的工装 (57)摘要 本实用新型公开了一种方便汽车座椅支架 焊接的工装， 针对汽车座椅支架 焊接不方便的问 题， 提供了以下技术方案， 包括底板、 与底板固定 连接用于夹持横轴的固定夹持组件、 与底板滑动 连接用于夹持侧板朝横轴移动并对接的活动夹 持组件， 活动夹持组件为两组并位于横轴的两 端， 活动夹持组件包括与底板滑动连接的滑座、 与滑座连接的第一气缸、 与滑 座固定连接并穿过 侧板的第一定位轴 与第二定位轴、 与滑座铰接用 于夹持侧板的第一夹块、 与第一夹块连接的第二 气缸， 第一气缸能够推动滑座带动侧板朝向横轴 移动， 实现横轴与侧板的自动对接， 省去了操作 人员人工对接的步骤。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 217224255 U 2022.08.19 CN 217224255 U 1.一种方便汽车座椅支架焊接的工装， 其特征在于： 包括底板(3)、 与所述底板(3)固定 连接用于夹持横轴(1)的固定夹持组件(4)、 与所述底板(3)滑动连接用于夹持侧板(2)朝横 轴(1)移动并对接的活动夹持组件(5)， 所述活动夹持组件(5)为两组并位于横轴(1)的两 端， 所述活动夹持组件(5)包括与所述底板(3)滑动连接的滑座(51)、 与所述滑座(51)连接 的第一气缸(52)、 与所述滑座(51)固定连接并穿过侧板(2)的第一定位轴(53)与第二定位 轴(54)、 与所述滑座(51)铰接用于夹持侧板(2)的第一夹块(55)、 与所述第一夹块(55)连接 的第二气缸(5 6)。 2.根据权利要求1所述的方便汽车座椅支架焊接的工装， 其特征在于： 所述固定夹持组 件(4)包括与所述底板(3)固定连接的卡块(41)， 所述卡块(41)上设有豁口(411)， 横轴(1) 嵌置在所述豁口(411)中并沿所述卡块(41)横向移动， 还包括夹紧横轴(1)的第二夹块 (42)、 固定 于所述底板(3)并与所述第二夹块(42)连接的旋转气缸(43)。 3.根据权利要求2所述的方便汽车座椅支架焊接的工装， 其特征在于： 所述豁口(411) 处设有倒角(412)。 4.根据权利要求3所述的方便汽车座椅支架焊接的工装， 其特征在于： 所述第二夹块 (42)上设有第二橡胶片(6)， 所述第二橡胶片(6)与横轴(1)接触。 5.根据权利要求2所述的方便汽车座椅支架焊接的工装， 其特征在于： 所述第 一定位轴 (53)和第二定位轴(54)的端部呈锥状。 6.根据权利要求5所述的方便汽车座椅支架焊接的工装， 其特征在于： 所述底板(3)上 安装槽型轨道(32)， 所述滑座(51)底部安装T形凸块(51 1)并嵌置在所述槽型轨道(32)中。 7.根据权利要求6所述的方便汽车座椅支架焊接的工装， 其特征在于： 所述滑座(51)上 设有T形开口(512)， 所述第一气缸(52)的活塞杆嵌置在T形开口(512)中。 8.根据权利要求1所述的方便汽车座椅支架焊接的工装， 其特征在于： 所述第一夹块 (55)上设有第一橡胶片(7)， 所述第一橡胶片(7)与侧板(2)接触。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217224255 U 2方便汽车座椅支架焊接的工装 技术领域 [0001]本实用新型涉及一种焊接工装， 更具体地说， 它涉及一种方便汽车座椅支架焊接 的工装。 背景技术 [0002]汽车座椅是坐车时乘坐的座椅， 也是汽车中不可缺少的装置， 汽车座椅包括骨架、 头枕、 靠背、 坐垫， 其中， 骨架的底部 设有汽车座椅支架， 如图1所示， 汽车座椅支架包括平行 于地面的横轴1、 与横轴1固定连接的侧板2， 侧板2 为两个并位于横轴1的两端， 横轴1为两个 位于座椅的前后两端， 在生产加工中一般采用人工的方式将侧板2与横轴1进行对接并焊 接， 操作麻烦， 现需要一种工装辅助固定进行焊接 。 [0003]目前， 申请号为201922485101.3的中国专利公开了一种汽车座椅焊接工装， 它包 括底板和汽车座椅底座框架， 所述底板上端固定连接有底块和定位块， 所述定位块和底块 上端均与汽车座椅底座框架下端相 接触， 所述底板上端四角均固定安装有夹具组件， 所述 夹具组件将汽车座椅底座框架四角夹持固定， 所述夹具组件 包括两个支 架。 [0004]这种汽车座椅焊接工装虽然能够将汽车座椅底座框架进行固定， 但是需要多个快 速夹具对汽车座椅底座框架多个方向进 行夹紧， 操作过程繁琐， 需要操作人员反 复夹持， 使 用不方便 。 实用新型内容 [0005]针对现有技术存在的不足， 本实用新型的目的在于提供一种方便汽车座椅支架焊 接的工装， 具有方便对 汽车座椅支 架焊接的优点。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供了如下技 术方案： [0007]一种方便汽车座椅支架焊接 的工装， 包括底板、 与所述底板固定连接用于夹持横 轴的固定夹持组件、 与所述底板滑动连接用于夹持侧板朝横轴移动并对接的活动夹持组 件， 所述活动夹持组件为两组并位于横轴的两端， 所述活动夹持组件包括与所述底板滑动 连接的滑座、 与所述滑座连接的第一气缸、 与所述滑座固定连接并穿过侧板的第一定位轴 与第二定位轴、 与所述滑座铰接用于夹持侧板的第一夹块、 与所述第一夹块连接的第二气 缸。 [0008]采用上述技术方案， 固定夹持组件能够对横轴进行定位和固定， 保证焊接位置的 精准性， 活动夹持组件能够夹持并带动侧板朝横轴移动， 实现横轴与侧板的自动对接， 省 去 了操作人员人工对接的步骤， 提高了自动化程度， 方便汽车座椅支架的焊接， 第一定位轴和 第二定位轴能够对侧板位置进行定位， 第一定位轴和第二定位轴配合能够防止侧板移动， 第二气缸能够推动第一夹块对侧板进行夹持， 省去了人工 夹持的步骤， 方便焊接 。 [0009]进一步， 所述固定夹持组件包括与所述底板固定连接 的卡块， 所述卡块上设有豁 口， 横轴嵌置在所述豁口中并沿所述卡块横向移动， 还包括夹紧横轴的第二夹块、 固定于所 述底板并与所述第二夹块连接的旋转气缸。说　明　书 1/4 页 3 CN 217224255 U 3