(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123398258.6 (22)申请日 2021.12.3 0 (73)专利权人 湖南联诚轨道装备有限公司 地址 412001 湖南省株洲市石峰区田心北 门 专利权人 株洲电力机车气动设备有限责任 公司 (72)发明人 刘正文　朱能文　文艺　王志强　 (74)专利代理 机构 长沙七源专利代理事务所 (普通合伙) 43214 专利代理师 刘伊旸　周晓艳 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) (ESM)同样的发明创造已同日申请发明 专利 (54)实用新型名称 一种叶轮 焊接工装 (57)摘要 本实用新型提供了一种叶轮焊接工装， 包括 定位底座、 定位隔板、 锁紧件和定位轴， 所述定位 底座上同轴设有内定位环壁和外定位环壁， 多件 定位隔板均匀设置于内定位环壁和外定位环壁 上， 相邻定位隔板之间的间隙用于定位叶片； 所 述定位底 座上设有定位卡槽组， 所述定位卡槽组 用于定位前轮盘； 所述定位轴设置于定位底座 上， 叶轮的轮 芯通过定位轴进行定位且通过锁紧 件进行紧固。 本实用新型的焊接工装， 叶片通过 定位隔板之间的间隙进行定位， 由定位隔板控制 各叶片之间的间距， 有效地解决了前轮盘和叶片 间压紧后， 叶片间距变化、 垂直度变化以及弧度 变化的问题， 有效地保证叶轮的焊 接质量。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 216730340 U 2022.06.14 CN 216730340 U 1.一种叶轮焊接工装， 其特征在于， 包括定位底座(2)、 定位隔板(3)、 锁紧件(4)和定位 轴(5)， 所述定位底座(2)上同轴设有 内定位环壁(2.1)和外定位环壁(2.2)， 多件定位隔板 (3)均匀设置于内定位环壁(2.1)和外定位环壁(2.2)上， 相邻定位隔板(3)之间的间隙用于 定位叶片(1.2)； 所述定位底座(2)上设有定位卡槽组(2.3)， 所述定位卡槽组(2.3)用于定 位前轮盘(1.1)； 所述定位轴(5)设置于定位底座(2)上， 叶轮(1)的轮芯(1.3)通过定位轴 (5)进行定位且通过锁紧件(4)进行紧 固。 2.根据权利要求1所述的叶轮焊接工装， 其特征在于， 所述定位卡槽组(2.3)包括同轴 设置的外环形定位卡槽(2.3.1)和内环形定位卡槽(2.3.2)， 所述前轮盘(1.1)的外 圆边由 外环形定位 卡槽定位， 所述前轮 盘(1.1)的内圆边由内环形定位 卡槽定位。 3.根据权利 要求2所述的叶轮焊接工装， 其特征在于， 所述内定位环壁(2.1)、 外定位环 壁(2.2)、 外环形定位 卡槽(2.3.1)、 内环形定位 卡槽(2.3.2)和定位轴(5)均同轴线设置 。 4.根据权利要求1所述的叶轮焊接工装， 其特征在于， 所述定位隔板(3)上设有第一定 位部(3.1)和第二定位部(3.2)， 所述内定位环壁(2.1)和外定位环壁(2.2)上均 设有凹槽， 所述第一定位部(3.1)安装于外定位环壁(2.2)的凹槽中， 第二定位部(3.2)安装于内定位 环壁(2.1)的凹槽中。 5.根据权利要求4所述的叶轮焊接工装， 其特征在于， 所述定位隔板(3)上设有第一定 位弧边(3.3)和第二定位弧边(3.4)， 所述第一定位弧边(3.3)的弧度与叶片(1.2)的内弧面 弧度一致， 所述第二定位弧边(3.4)的弧度与叶片(1.2)的外弧面弧度一 致。 6.根据权利要求5所述的叶轮焊接工装， 其特征在于， 一件定位隔板(3)的第一定位弧 边(3.3)与另一件定位隔板(3)的第二定位弧边(3.4)形成定位叶片(1.2)的间隙， 所述间隙 的宽度与叶片的厚度一 致。 7.根据权利要求4 ‑6任意一项所述的叶轮焊接工装， 其特征在于， 所述定位隔板(3)为 中空结构， 所述定位隔板(3)位于定位卡槽组(2.3)的上方， 所述定位隔板(3)与前轮盘 (1.1)之间留有便 于焊接的空间。 8.根据权利要求1 ‑6任意一项所述的叶轮焊接工装， 其特征在于， 所述定位轴(5)上设 有定位锥孔(5.1)和螺纹孔(5.2)， 所述定位锥孔(5.1)、 螺纹孔(5.2)与定位轴(5)同轴线设 置， 所述螺纹孔(5.2)位于定位锥孔(5.1)的下方， 所述定位锥孔(5.1)用于定位轮芯(1.3)， 所述锁紧件(4)穿过轮芯(1.3)后连接 螺纹孔(5.2)实现将轮芯(1.3)紧 固。 9.根据权利要求8所述的叶轮焊接工装， 其特征在于， 所述定位锥孔(5.1)的内壁与定 位轴(5)的轴线间的夹角为2 ‑6°。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216730340 U 2一种叶轮焊接工装 技术领域 [0001]本实用新型 涉及焊接 定位技术领域， 具体涉及一种叶轮 焊接工装。 背景技术 [0002]风机在高铁、 地铁、 机车等领域应用都很广， 其中叶轮是风机中的重要部件之一。 [0003]现有叶轮的焊接装配方法是： 把后轮盘压在工装台上， 把叶片与后轮盘点焊固定 在一起， 然后盖上前轮盘， 前轮盘加压板用螺栓压紧。 在装配中， 轮芯与后轮盘之间由中心 孔定位， 后轮盘与叶片之 间由定位槽定位， 后轮盘具有定位结构可以保证装配尺寸。 但是前 轮盘因是弧形面且没有定位结构， 在前轮盘与叶片间压紧时， 叶片就会随着前轮盘弧度变 化产生偏差， 叶片与叶片的间距及叶片的垂直角度和弧度不一致， 前轮盘和后轮盘的同轴 度差， 这会导 致产品交出时不 合格。 [0004]综上所述， 急需一种叶轮 焊接工装以解决现有技 术中存在的问题。 实用新型内容 [0005]本实用新型目的在于提供一种叶轮焊接工装， 旨在解决由于前轮盘没有定位结 构， 在前轮盘与叶片间压紧时， 叶片会随着前轮盘弧度变化产生偏差， 叶片与叶片的间距及 叶片的垂直角度和弧度不一致， 以及前轮盘和后轮盘的同轴度差的问题， 具体技术方案如 下： [0006]一种叶轮焊接工装， 包括定位底座、 定位隔板、 锁紧件和定位轴， 所述定位底座上 同轴设有内定位环壁和外定位环壁， 多件定位隔板均匀设置于内定位环壁和外定位环壁 上， 相邻定位隔板之 间的间隙用于定位叶片； 所述定位底座上设有定位卡槽组， 所述定位卡 槽组用于定位前轮盘； 所述定位轴设置于定位底座上， 叶轮的轮芯通过定位轴进行定位且 通过锁紧件进行紧 固。 [0007]以上技术方案中优选的， 所述定位卡槽组包括同轴设置的外环形定位卡槽和内环 形定位卡槽， 所述前轮盘的外圆边由外环形定位卡槽定位， 所述前轮盘的内圆边由内环形 定位卡槽定位。 [0008]以上技术方案中优选的， 所述内定位环壁、 外定位环壁、 外环形定位卡槽、 内环形 定位卡槽和定位轴均同轴线设置 。 [0009]以上技术方案中优选 的， 所述定位隔板上设有第一定位部和第二定位部， 所述内 定位环壁和外定位环壁上均设有凹槽， 所述第一定位部安装于外定位环壁的凹槽中， 第二 定位部安装于内定位环壁的凹槽中。 [0010]以上技术方案中优选 的， 所述定位隔板上设有第一定位弧边和第二定位弧边， 所 述第一定位弧边的弧度与叶片的内弧面弧度一致， 所述第二定位弧边的弧度与叶片的外弧 面弧度一 致。 [0011]以上技术方案中优选的， 一件定位隔板的第一定位弧边与另一件定位隔板的第二 定位弧边形成定位叶片的间隙， 所述间隙的宽度与叶片的厚度一 致。说　明　书 1/4 页 3 CN 216730340 U 3