(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123357842.7 (22)申请日 2021.12.2 9 (73)专利权人 郑州志捷 汽车空调有限公司 地址 451450 河南省郑州市中牟 县汽车产 业园集聚区内、 建设路东、 纬一路南、 盛园路口北 (72)发明人 张海勇　张英　范亚龙　 (74)专利代理 机构 郑州超仁邦专利代理事务所 (普通合伙) 41202 专利代理师 黎晓丹 (51)Int.Cl. B23B 47/20(2006.01) B23Q 3/06(2006.01) B23Q 11/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车空调管路接 头用开孔装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车空调管路接头 用开孔装置， 包括基座和位于基座上方的顶板， 所述基座的下表面左右两端均连接有支腿， 所述 支腿的内端表 面连接有 载板， 所述载板的上表面 连接有收集箱， 所述基座的上表 面中间位置开设 有缺口， 所述缺口的左右两侧均设置有放置板， 所述顶板的左右两端分别连接有第一支杆和第 二支杆， 所述顶板的下表面连接有安装板， 所述 安装板的下表 面连接有第二电动伸缩 杆， 所述安 装块的下表 面连接有钻 杆， 所述钻 杆的外侧设置 有内部中间位置镂空的定位块， 所述定位块的后 侧设置有防护板。 本实用新型通过设置有一系列 的结构， 使得固定结构变得简单， 方便工作人员 取放接头， 同时在钻孔时可 以进行防护， 避免火 星伤人。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217192784 U 2022.08.16 CN 217192784 U 1.一种汽车空调管路接头用开孔装置， 包括基座(1)和位于基座(1)上方的顶板(11)， 其特征在于： 所述基座(1)的下表 面左右两端均连接有支腿(2)， 所述支腿(2)的内端表 面连 接有载板(3)， 所述载板(3)的上表面连接有收集箱(4)， 所述基座(1)的上表面中间位置开 设有缺口(5)， 所述缺口(5)的左右两侧均设置有放置板(6)， 所述放置板(6)的上表面连接 连接板(7)， 所述顶板(11)的左右两端分别连接有第一支杆(10)和第二支杆(12)， 所述顶板 (11)的下表面连接有安装板(13)， 所述安装板(13)的下表面连接有第二电动伸缩杆(18)， 所述第二电动伸缩杆(18)的底端 连接有安装块(19)， 所述安装块(19)的下表 面连接有钻杆 (21)， 所述钻杆(21)的外侧设置有内部中间位置镂空的定位块(9)， 所述定位块(9)的后侧 设置有防护板(17)。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车空调管路接头用开孔装置， 其特征在于： 所述放置板 (6)的内端表面设置有弧形凹口状结构， 所述放置板(6)的上方设置有穿插在基座(1)内部 的第一电动伸缩杆(8)， 所述第一电动伸缩杆(8)与连接 板(7)连接 。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车空调管路接头用开孔装置， 其特征在于： 所述安装板 (13)的下表面 开设有凹口(14)， 所述凹口(14)的内壁连接有呈环状的连接杆(15)。 4.根据权利要求3所述的一种 汽车空调管路接头用开孔装置， 其特征在于： 所述连接杆 (15)的外表面套接有连接块(16)， 所述连接块(16)的下表面与防护板(17)相连接， 所述防 护板(17)横切面呈半圆形 结构。 5.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路接头用开孔装置， 其特征在于： 所述钻杆 (21)的上表面连接有连接头(20)， 所述连接头(20)的外表面设置有螺纹结构， 所述连接头 (20)穿插在安装块(19)的内部 。 6.根据权利要求5所述的一种 汽车空调管路接头用开孔装置， 其特征在于： 所述安装块 (19)的下表 面左右两端均连接有弹簧(22)， 所述弹簧(22)的底端与定位块(9)相连接， 所述 弹簧(22)的外侧设置有底端与定位块(9)连接的限位杆(23)， 所述限位杆(23)的顶部穿插 在安装块(19)的内部 。 7.根据权利要求2所述的一种 汽车空调管路接头用开孔装置， 其特征在于： 所述放置板 (6)的内端表面内部嵌入有磁铁(24)， 所述磁铁(24)的端面与放置 板(6)的端面平齐。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217192784 U 2一种汽车空调管路接头用开孔 装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车空调管路接头生产技术领域， 具体为一种汽车空调管路接头 用开孔装置。 背景技术 [0002]目前的汽车其内部一般都会安装一个内置空调， 从而在炎热的夏天吹出冷风对驾 驶室内进行降温， 避免驾驶员 在封闭的驾驶室内受热中暑， 对于空调来说管道使其必不可 少的部件之一， 而由于管道的形状长度限制， 需要使用接头来将多个管道连接在一起， 而接 头的连接则离不开其表面的开孔， 所以在接头生产的过程中需要使用开孔装置对其表面进 行开孔。 [0003]目前的开孔装置在使用时， 对于接头 的固定较为麻烦， 所采用的固定结构往往过 于复杂， 不便于工作人员进行接头的取放， 同时在开孔时， 由于缺少防护结构， 使得钻孔产 生的火星会四处飞溅从而伤人， 具有一定的安全隐患。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种汽车空调管路接头用开孔装置， 以解决上述背景 技术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种汽车空调管路接头用开孔 装置， 包括基座和位于基座上方的顶板， 所述基座的下表面左右两端均连接有支腿， 所述支 腿的内端表面连接有载板， 所述载板的上表面连接有收集箱， 所述基座的上表面中间位置 开设有缺口， 所述缺口的左右两侧均设置有放置板， 所述放置板的上表面连接连接板， 所述 顶板的左右两端分别连接有第一支杆和第二支杆， 所述顶板的下表面连接有安装板， 所述 安装板的下表面连接有第二电动伸缩杆， 所述第二电动伸缩杆的底端连接有安装块， 所述 安装块的下表面连接有钻杆， 所述钻杆 的外侧设置有内部中间位置镂空的定位块， 所述定 位块的后侧设置有防护板 。 [0006]优选的， 所述放置板 的内端表面设置有弧形凹口状结构， 所述放置板 的上方设置 有穿插在基座内部的第一电动伸缩杆， 所述第一电动伸缩杆与连接 板连接。 [0007]优选的， 所述安装板 的下表面开设有凹口， 所述凹口的内壁连接有呈环状的连接 杆。 [0008]优选的， 所述连接杆的外表面套接有连接块， 所述连接块的下表面与防护板相连 接， 所述防护板横切面呈半圆形 结构。 [0009]优选的， 所述钻杆的上表面连接有连接头， 所述连接头的外表面设置有螺纹结构， 所述连接 头穿插在安装块的内部 。 [0010]优选的， 所述安装块的下表面左右两端均连接有弹簧， 所述弹簧的底端与定位块 相连接， 所述弹簧的外侧设置有底端与定位块连接的限位杆， 所述限位杆的顶部穿插在安 装块的内部 。说　明　书 1/4 页 3 CN 217192784 U 3