(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123379920.3 (22)申请日 2021.12.2 9 (73)专利权人 苏州安拓力精密部件 有限公司 地址 215100 江苏省苏州市相城区阳澄湖 镇石田路3号 (72)发明人 蔡建峰　夏文广　唐成志　 (51)Int.Cl. B23P 23/04(2006.01) B23Q 11/00(2006.01) B23Q 3/06(2006.01) B23Q 11/12(2006.01) (54)实用新型名称 汽车用冲压 工件的修 边装置 (57)摘要 本实用新型公开了汽车用冲压工件的修边 装置， 包括修边箱， 所述修边箱上端的内部开设 有加工腔， 所述修边箱后端的外壁均开设有两个 废料收集腔， 两个所述废料收集腔的内部均滑动 连有废料收集盒， 所述加工腔底 面的后端通过螺 栓连接有下夹紧块， 所述加工腔底 面的两侧均固 定连接有第一放置盒， 所述第一放置盒前端的内 部均固定连接有第一电机， 所述第一放置盒后端 的内部均开 设有活动腔， 所述第一电机的输出端 贯穿第一放置盒的侧壁至活动腔的侧壁固定连 接有第一螺纹杆。 本实用新型公开了汽车用冲压 工件的修边装置， 该修边装置自动化程度高， 安 全防护性能强， 同时便于工作人员对生产废料的 清理， 实用性强。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 217702280 U 2022.11.01 CN 217702280 U 1.汽车用冲压工件的修边装置， 包括修边箱(1)， 其特征在于： 所述修边箱(1)上端的内 部开设有加工腔(2)， 所述修边箱(1)后端的外壁均开设有两个废料收集腔(4)， 两个所述废 料收集腔(4)的内部均滑动连有废料收集盒(3)， 所述加工腔(2)底面的后端通过螺栓连接 有下夹紧块(5)， 所述加工腔(2)底 面的两侧均固定连接有第一放置盒(6)， 所述第一放置盒 (6)前端的内部均固定连接有第一电机(7)， 所述第一放置盒(6)后端的内部均开设有活动 腔(8)， 所述第一电机(7)的输出端贯穿第一放置盒(6)的侧壁至活动腔(8)的侧壁固定连接 有第一螺纹杆(9)， 所述第一螺纹杆(9)的后端转动连接在活动腔(8)的侧壁， 所述第一螺纹 杆(9)的杆身均套设有第一螺纹套(10)， 所述第一螺纹套(10)靠近修边箱(1)中心处的侧壁 均固定连接有第一伸缩杆(11)， 所述第一伸缩杆(11)的输出端均固定连接有打磨装置 (12)； 所述加工腔(2)顶面的两侧均固定连接有第二放置盒(13)， 两个所述第二放置盒(13) 前端的内部均固定连接有第二电机(14)， 所述第二电机(14)， 所述第二电机(14)的输出端 贯穿第二放置盒(13)前端内部的侧壁至第二放置盒(13)后端的内部固定连接有第二螺纹 杆(15)， 所述第二螺纹杆(15)的后端转动连接在第二放置盒(13)的侧壁， 所述第二螺纹杆 (15)的杆身均套设有第二螺纹套(16)， 所述第二螺纹套(16)的下端均固定连接有第二伸缩 杆(17)， 所述第二伸缩杆(17)的下端均通过螺栓连接有切割装置(18)， 所述加工腔(2)顶面 的后端固定连接有第三伸缩杆(19)， 所述第三伸缩杆(19)的输出端固定连接有上夹紧块 (20)， 所述 修边箱(1)后端上部的侧壁铰接连接有箱门(2 2)。 2.根据权利要求1所述的汽车用冲压工件的修边装置， 其特征在于： 所述箱门(22)后端 下部的侧壁设置有观察窗(23)。 3.根据权利要求1所述的汽车用冲压工件的修边装置， 其特征在于： 所述箱门(22)后端 上部的外壁固定连接有第一 把手(24)。 4.根据权利要求1所述的汽车用冲压工件的修边装置， 其特征在于： 所述修边箱(1)的 下端面固定连接有防滑垫(25)。 5.根据权利要求1所述的汽车用冲压工件的修边装置， 其特征在于： 所述废料收集盒 (3)后端上部的外壁均固定连接有第二 把手(26)。 6.根据权利要求1所述的汽车用冲压工件的修边装置， 其特征在于： 所述废料收集腔 (4)上端的侧壁均固定连接有过 滤网(27)。 7.根据权利要求1所述的汽车用冲压工件的修边装置， 其特征在于： 所述修边箱(1)前 端侧壁的上部设置有散热扇(21)。 8.根据权利要求1所述的汽车用冲压工件的修边装置， 其特征在于： 所述修边箱(1)前 端侧壁的下部开设有 多个通风孔(28)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217702280 U 2汽车用冲压工件的修 边装置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及修边装置技 术领域， 尤其涉及汽车用冲压 工件的修 边装置。 背景技术 [0002]冲压件是靠压力机和模具对板材、 带材、 管材和型材等施加外力， 使之产生塑性变 形或分离， 从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法， 冲压和锻造同属塑 性加工(或称压力加工)， 合称锻压， 冲压的坯料主要 是热轧和冷轧的钢板和钢带， 但是现有 冲压完成的工件不 易修边， 为此急需进技 术改进。 [0003]现有专利(公开号为： CN208304380U)公开了一种汽车冷冲压切割一体模具， 包括 上模固定座和下模固定座； 且所述的上模固定座和下模固定座之间还安装有冲压装置； 所 述的上模固定座的下端面设置有凸模； 而 所述的下模固定座的上端面则设置有与凸模位置 相对应的凹模； 且所述的上模固定座上还设置有锯片放置槽。 本装置两侧的锯片同时对冲 压件的两侧进行修边切割， 在冲压的过程中即按照要求对工件进行修边切割， 整体机构非 常合理， 使用方便， 一举两得， 但是该修边装置对工件修边的质量低， 容易导致工件的质量 下降， 针对上述问题， 本实用提出了汽车用冲压 工件的修 边装置来方便人们使用。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的汽车用冲压工件 的修边装置。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技术方案： 汽车用冲压工件的修边装 置， 包括修边箱， 所述修边箱上端的内部开设有加工腔， 所述修边箱后端的外壁均开设有两 个废料收集腔， 两个所述废料收集腔的内部均滑动连有废料收集盒， 所述加工腔底面的后 端通过螺栓连接有下夹紧块， 所述加工腔底面的两侧均固定连接有第一放置盒， 所述第一 放置盒前端的内部均固定连接有第一电机， 所述第一放置盒后端的内部均开设有活动腔， 所述第一电机的输出端贯穿第一放置盒的侧壁至活动 腔的侧壁固定连接有第一螺纹杆， 所 述第一螺纹杆的后端转动连接在活动 腔的侧壁， 所述第一螺纹杆的杆身均套设有第一螺纹 套， 所述第一螺纹套靠近修边箱中心处的侧 壁均固定连接有第一伸缩杆， 所述第一伸缩杆 的输出端均固定连接有打磨装置； [0006]所述加工腔顶面的两侧均固定连接有第二放置盒， 两个所述第二放置盒前端的内 部均固定连接有第二电机， 所述第二电机， 所述第二电机的输出端贯穿第二放置盒前端内 部的侧壁至第二放置盒后端的内部固定连接有第二螺纹杆， 所述第二螺纹杆的后端转动连 接在第二放置盒的侧 壁， 所述第二螺纹杆的杆身均套设有第二螺纹套， 所述第二螺纹套的 下端均固定连接有第二伸缩杆， 所述第二伸缩杆的下端均通过螺栓连接有切割装置， 所述 加工腔顶面的后端固定连接有第三伸缩杆， 所述第三伸缩杆的输出端固定连接有上夹紧 块， 所述修边箱后端上部的侧壁铰接连接有箱门。 [0007]作为上述 技术方案的进一 步描述：说　明　书 1/4 页 3 CN 217702280 U 3