(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212342 2997.4 (22)申请日 2021.12.31 (73)专利权人 青岛源富机 械有限公司 地址 266000 山东省青岛市城阳区棘洪滩 街道小胡埠社区 (72)发明人 张进锋　张辉芳　魏宗邦　 (51)Int.Cl. B25B 11/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种动车轴箱体加工 定位夹具 (57)摘要 本实用新型涉及一种动车轴箱体加工定位 夹具， 包括底座， 所述底座的一侧顶端固定设有 支座一， 所述底座的另一侧顶端固定设有支座 二， 所述底 座的顶端环形阵列贯穿转动嵌设有多 个转轴， 所述转轴环形阵列分布在所述支座一的 外围， 所述转轴的顶端均固定设有连接杆， 所述 连接杆远离所述转轴的一侧均对称固定设有夹 块， 所述支座二的顶端对称阵列滑动设有竖板， 所述竖板的上部均贯穿固定嵌设有螺母， 所述螺 母内均螺纹转动设有调节螺杆一， 所述调节螺杆 一靠近所述支座二的一端均转动连接有夹板， 所 述底座内开 设有容纳槽一， 本实用新型可以方便 对轴箱体进行定位夹持固定， 同时不影 响生产加 工， 从而可以有效地 提高生产效率。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217046090 U 2022.07.26 CN 217046090 U 1.一种动车轴箱体加工定位夹具， 包括底座(1)， 其特征在于： 所述底座(1)的一侧顶端 固定设有支座一(2)， 所述底座(1)的另一侧顶端固定设有支座二(3)， 所述底座(1)的顶端 环形阵列贯穿转动嵌设有多个转轴(4)， 所述转轴(4)环形阵列分布在所述支座一(2)的外 围， 所述转轴(4)的顶端均固定设有连接杆(5)， 所述连接杆(5)远离所述转轴(4)的一侧均 对称固定设有夹块(6)， 所述支座二(3)的顶端对称阵列滑动设有竖板(7)， 所述竖板(7)的 上部均贯穿固定嵌设有螺母(8)， 所述螺母(8)内均螺纹转动设有调节螺杆一(9)， 所述调节 螺杆一(9)靠 近所述支座 二(3)的一端均转动连接有夹 板(10)。 2.根据权利要求1所述的一种动车轴箱体加工定位夹具， 其特征在于： 所述底座(1)内 开设有容纳槽一(11)， 所述转轴(4)的底端均延伸至所述容纳槽一(11)内， 位于所述容纳槽 一(11)内的所述 转轴(4)上均固定套设有传动轮一(12)。 3.根据权利要求2所述的一种动车轴箱体加工定位夹具， 其特征在于： 所述容纳槽一 (11)的底端 内壁上固定设有电机(13)， 所述电机(13)的输出端 固定连接有传动轮二(14)， 所述传动轮一(12)与所述传动轮二(14)之间通过链条(15)传动连接 。 4.根据权利要求3所述的一种动车轴箱体加工定位夹具， 其特征在于： 所述容纳槽一 (11)的底端 内壁上开设有容纳槽二(16)， 所述容纳槽二(16)内固定嵌设有气缸(17)， 所述 气缸(17)的输出端固定连接有限位杆(18)， 所述限位杆(18)的顶端延伸至所述容纳槽一 (11)内。 5.根据权利要求4所述的一种动车轴箱体加工定位夹具， 其特征在于： 所述容纳槽一 (11)的顶端内壁上开设有与所述限位杆(18)相匹配的插槽(19)， 所述传动轮二(14)上环形 阵列贯穿开设有多个与所述限位杆(18)相匹配的限位槽(20)。 6.根据权利要求1所述的一种动车轴箱体加工定位夹具， 其特征在于： 所述支座二(3) 的顶端开设有滑槽(21)， 所述支座二(3)的一侧转动设有调节螺杆二(22)， 所述调节螺杆二 (22)的另一端延伸至所述滑槽(21)内， 所述调节螺杆二(22)上对称螺纹套设有滑块(23)， 所述竖板(7)的底端均 与相邻的所述滑块(23)的顶端固定连接 。 7.根据权利要求6所述的一种动车轴箱体加工定位夹具， 其特征在于： 所述滑块(23)均 与所述滑槽(21)滑动连接， 所述调节螺杆二(22)上对称设有方向相反的螺纹， 所述滑块 (23)上均贯 穿固定嵌设有与所述调节螺杆二(2 2)相匹配的螺纹座。 8.根据权利要求1所述的一种动车轴箱体加工定位夹具， 其特征在于： 所述夹板(10)靠 近相邻的所述竖板(7)的一侧均对称固定设有滑杆(24)， 所述滑杆(24)的另一端均滑动贯 穿相邻的所述竖板(7)延伸至所述竖板(7)的另一侧。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217046090 U 2一种动车轴箱体加工定位夹具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及一种动车轴箱体加工 定位夹具， 属于 定位夹具技 术领域。 背景技术 [0002]在铁路机车和车辆上， 套在轴颈上联结轮对和转向架构架或二轴车车体的部件， 简称轴箱， 其作用是把车体重量和载荷传递给轮对， 润滑轴颈， 减少摩 擦， 降低运行阻力， 轴 箱装置按所采用的轴承类型， 分为滑动轴承轴箱装置和滚动轴承轴箱装置 两类。 [0003]轴箱体在加工时， 需要人工对其进行夹持固定， 现有的轴箱体定位夹具在使用时， 在对轴箱体夹持 固定后， 然后进 行加工， 加工后需要重新固定， 才能对被遮挡的位置进行加 工， 由于固定组件较多， 从而导 致定位夹具使用较为繁琐， 进 而影响生产效率。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种动车轴箱体加工定位夹具， 本实用新型结构简 单， 使用方便， 可以方便对轴箱体进行定位夹持固定， 同时不影响生产加工， 从而可以有效 地提高生产效率， 以解决上述背景技 术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0006]一种动车轴箱体加工定位夹具， 包括底座， 所述底座的一侧顶端固定设有支座一， 所述底座的另一侧顶端固定 设有支座二， 所述底座的顶端环形阵列贯穿转动嵌设有多个转 轴， 所述转轴环形阵列分布在所述支 座一的外围， 所述转轴的顶端均固定 设有连接杆， 所述 连接杆远离所述转轴的一侧均对称固定 设有夹块， 所述支座二的顶端对称阵列 滑动设有 竖 板， 所述竖板的上部均贯穿固定嵌设有螺母， 所述螺母内均螺纹转动设有调节螺杆一， 所述 调节螺杆一靠 近所述支座 二的一端均转动连接有夹 板。 [0007]进一步的， 所述底座内开设有容纳槽一， 所述转轴的底端均延伸至所述容纳槽一 内， 位于所述 容纳槽一内的所述 转轴上均固定套设有传动轮一。 [0008]进一步的， 所述容纳槽一的底端内壁上固定设有电机， 所述电机的输出端固定连 接有传动轮二， 所述传动轮一与所述传动轮二之间通过链条传动连接 。 [0009]进一步的， 所述容纳槽一的底端内壁上开设有容纳槽二， 所述容纳槽二内固定嵌 设有气缸， 所述气缸 的输出端固定连接有限位杆， 所述限位杆的顶端延伸至所述容纳槽一 内。 [0010]进一步的， 所述容纳槽一的顶端内壁上开设有与所述限位杆相匹配的插槽， 所述 传动轮二上环形阵列贯 穿开设有多个与所述限位杆相匹配的限位槽 。 [0011]进一步的， 所述支座二的顶端开设有滑槽， 所述支座二的一侧转动设有调节螺杆 二， 所述调节螺杆二的另一端延伸至所述滑槽内， 所述调节螺杆二上对称螺纹套设有滑块， 所述竖板的底端均 与相邻的所述滑块的顶端固定连接 。 [0012]进一步的， 所述滑块均与所述滑槽滑动连接， 所述调节螺杆二上对称设有方向相 反的螺纹， 所述滑块上均贯 穿固定嵌设有与所述调节螺杆二相匹配的螺纹座。说　明　书 1/4 页 3 CN 217046090 U 3