(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211298504.7 (22)申请日 2022.10.24 (71)申请人 济宁港航内河经济 研究院有限公司 地址 272000 山东省济宁市高新 技术开发 区崇文大道济宁能源发展集团16楼 1607室 (72)发明人 王喜富　沈孟如　张广宇　李明富　 闵维　荣强　赵进　路英杰　 高玉羊　白书轩　 (74)专利代理 机构 济宁汇景知识产权代理事务 所(普通合伙) 37254 专利代理师 侯爱青 (51)Int.Cl. G06Q 10/08(2012.01) G06Q 10/06(2012.01)G07C 9/38(2020.01) (54)发明名称 一种内河临港物流园区管理系统 (57)摘要 本发明公开一种内河临港物流园区管理系 统， 涉及物流运输技术领域， 包括： 内河管理模 块， 用于对河水高度进行监测， 在河水高度小于 预设标准时， 统计停泊货船数量， 在停泊货船数 量小于预设标准时， 安排货船进港， 在停泊货船 数量大于预设标准时， 构建船只装载量过少信 号； 货物传输模块， 用于卸载停泊货船的装载货 物； 中控模块， 用于安排待进港货船入港、 调整船 只装载量。 本发明通过对河水高度进行监测， 对 当前港口的停泊货船的总载物 量进行判定， 在总 载物量大于预设标准时， 加快货物运转速度， 在 总载物量小于预设标准时， 调配货船进港进行货 物卸载， 根据实际货物传输能力设置内河港口的 工作状态， 从而提高内河港口的具体运输物流链 效率。 权利要求书4页 说明书13页 附图1页 CN 115375248 A 2022.11.22 CN 115375248 A 1.一种内河临港物流园区管理系统， 其特 征在于， 包括： 内河管理模块， 用于对内河港口的船只容纳度进行监测， 所述内河管理模块包括河水 监测单元、 闸门控制单元和登记单元， 其中， 所述河水监测单元用于对河水高度进行监测， 在河水高度大于预设标准时， 构建关闭闸 门信号， 在河水高度小于预设标准时， 构建统计船 只数量信号， 所述闸门控制单元用于根据关闭闸门信号将闸门关闭， 所述登记单元用于对 船只进行进出港登记， 根据 统计船只数量信号统计停泊货船数量， 在停泊货船数量小于预 设标准时， 构建有停泊船位信号， 在停泊货船数量大于预设标准时， 构建船只装载量过少 信 号； 货物传输模块， 用于对停泊货船上的装载货物进行卸载， 所述货物传输模块包括货物 传送单元和货物接 收单元， 其中， 所述货物传送单元用于将货物从货船传输至所述货物接 收单元， 同时根据加快传输命令调整传送轮功 率、 传送轮数量， 货物接收单元用于根据所述 加快传输命令调整传输口开启数量； 中控模块， 与所述内河管理模块和所述货物传输模块通信连接， 用于根据所述关闭闸 门信号构建加快传输命令、 根据所述有停泊船位信号构建调 度货船进港命令以对安排待进 港货船入港、 根据所述船只装载量过少信号构建增加船只装载量命令以增加货船的船只装 载量， 构建降低船只装载量命令以降低 货船的船只装载量， 其中， 所述中控模块构建增加船 只装载量命令以增加货船的船只装载量时， 货船根据增加船只装载量命令调整货物装载量 时， 当前无卸载货物需求的货船以调整后的船只装载量装载货物， 当前有卸载货物需求的 货船以调整后的船只装载量作为标准参考值， 与其他有卸载货物需求的货船进行货物装载 量的分担和调整， 中控模块构建降低船只装载量命令以降低货船 的船只装载量时， 货船根 据降低船只装载量命令调整船只装载量时， 当前无卸载货物需求的货船以调整后的船只装 载量作为标准参考值装载货物， 当前有卸载货物需求的货船以调整后的船只装载量作为标 准参考值， 与其他有卸载货物需求的货船进行货物装载量的分担和调整。 2.根据权利要求1所述的内河临港物流园区管理系统， 其特征在于， 所述河水监测单元 对河水高度H进 行监测时， 河水监测单元内部设置标准河水高度区间[ H1， H2]， 其中， H1为最 低河水限， H2为 最高河水限； 当H小于H1时， 河水监测单元构建所述统计船只数量信号， 所述登记单元接收统计船只 数量信号对停泊货船 数量进行统计， 并判断停泊货船 数量是否符合预设标准； 当H∈[H1， H2]时， 河水监测单 元判定当前河水高度符合预设标准； 当H大于H2时， 河水监测单元构建所述关闭闸门信号， 所述闸门控制单元根据关闭闸门 信号将港口闸门关闭。 3.根据权利要求2所述的内河临港物流园区管理系统， 其特征在于， 所述登记单元对停 泊货船数量进 行统计并判断停泊货船数量是否符合预设标准时， 登记单元将完成入港 登记 且未完成出港登记的货船的数量设为停泊货船 数量N， 登记单 元内设置标准货船 数量N0， 当N小于N0时， 登记单元判定当前港口有停泊船位， 登记单元构建所述有停泊船位信 号， 所述中控 模块接收有停泊船位信号并根据所述有停泊船位信号构建进港命令； 当N等于N0时， 登记单 元判定当前港口无停泊船位； 当N大于N0时， 登记单元判定停泊货船数量超过预设标准且货船装载量过少， 登记单元 构建所述船只装载量过少 信号， 中控模块接收船只装载量过少信号并根据船只装载量过少权　利　要　求　书 1/4 页 2 CN 115375248 A 2信号构建增 加船只装载量命令 。 4.根据权利要求3所述的内河临港物流园区管理系统， 其特征在于， 所述中控模块构建 所述进港命令时， 中控模块根据货船数量N和标准货船数量N0的差值构建进港命令并设置 优先级， 当N0‑N小于N1时， 中控 模块不构建进港命令； 当N1小于等于N0 ‑N小于N2时， 中控模块构建一级进港命令， 并根据所述优先级将所述 一级进港命令传输 至停泊在港口的I型货船； 当N2小于等于N0 ‑N小于N3时， 中控模块构建二级进港命令， 并根据所述优先级将所述 二级进港命令传输 至停泊在港口的I型货船和I I型货船； 当N3小于等于N0 ‑N时， 中控模块构建三级进港命令， 并根据所述优先级将所述三级进 港命令传输 至停泊在港口的I型货船、 I I型货船和I II型货船； 其中， I型货船的规格<II型货船的规格<III型货船的规格， N1为第一差值限， N2为第二 差值限， N3为第三差值限。 5.根据权利要求4所述的内河临港物流园区管理系统， 其特征在于， 所述中控模块根据 所述优先级发送进港命令时， 中控模块根据货船的型号和货船到闸门的距离设置货船的接 收命令优先级， 当中控模块将所述一级进港命令传输至停泊在港口的I型货船时， 中控模块根据在港 口区域内的I型货船到闸 门的距离由近及远设置I型货船的接收命令优先级， 中控模块首先 将一级进港命令传输至到闸门的距离最近的I型货船， 若I型货船接收一级进港命令后向中 控模块反馈无进港需求信号， 则中控模块将一级进港命令传输至到闸门的距离次近的I型 货船， 以此类推， 直至I型货船接收一级进港命令后向中控模块反馈确认进港信号或在港口 区域内的各I型货船均反馈无进港需求信号； 当中控模块将所述二级进港命令传输至停泊在港口的I型货船和II型货船时， 中控模 块根据在港口区域内的II型货船到闸 门的距离由近及远设置II型货船的接收命令优先级， 中控模块首先将二级进港命令传输至到闸 门的距离最近的II型货船， 若II型货船接收二级 进港命令后向中控模块反馈无进港需求信号， 则中控模块将二级进港命令传输至到闸 门的 距离次近的II型货船， 以此类推， 直至II型货船接收二级进港命令后向中控模块反馈确认 进港信号或在港口区域内的各II型货船均反馈无进港需求信号， 当各II型货船均反馈无进 港需求信号时， 中控模块根据在港口区域内的I型货船到闸 门的距离由近及远设置I型货船 的接收命令优先级， 中控模块首先将二级进港命令传输至到闸 门的距离最近的I型货船， 若 I型货船接 收二级进港命令后向中控模块反馈无进港需求信号， 则中控模块将二级进港命 令传输至到闸门的距离次近的I型货船， 以此类推， 直至I型货船接收二级进港命令后向中 控模块反馈确认进港信号或在港口区域内的各I型货船均反馈无进港需求信号； 当中控模块将所述三级进港命令传输至停泊在港口的I型货船、 II型货船和III型货船 时， 中控模块根据在港口区域内的III型货船到闸 门的距离由近及远 设置III型货船的接收 命令优先级， 中控模块首先将三级进港命令传输至到闸门的距离最近的III型货船， 若III 型货船接收三级进港命令后向中控模块反馈无进港需求信号， 则中控模块将三级进港命令 传输至到闸门的距离次近的III型货船， 以此类推， 直至III型货船接收三级进港命令后向 中控模块反馈确认进港信号或在港口区域内的各III型货船均反馈无进港需求信号， 当各权　利　要　求　书 2/4 页 3 CN 115375248 A 3