! 7 ,     江苏省市场监督管理局 发　布 中 国 标 准 出 版 社 出　版内河港口船舶充电站通用技术要求 General technical requirements of the inland ship charging station at port area 2023 ⁃10⁃09发布 2023 ⁃11⁃09实施CCS P 66 DB32/T 4567—2023ICS 93.080.99 DB32/T 4567—2023 前言…………………………………………………………………………………………………………… Ⅲ 1 范围………………………………………………………………………………………………………… 1 2 规范性引用文件 …………………………………………………………………………………………… 1 3 术语和定义 ………………………………………………………………………………………………… 1 4 充电站基本要求 …………………………………………………………………………………………… 2 4.1 充电模式及组成 ……………………………………………………………………………………… 2 4.2 一般要求 ……………………………………………………………………………………………… 2 4.3 电源变换装置 ………………………………………………………………………………………… 4 4.4 电缆管理系统 ………………………………………………………………………………………… 4 4.5 电缆…………………………………………………………………………………………………… 5 4.6 插头与插座 …………………………………………………………………………………………… 5 4.7 电缆转接箱 …………………………………………………………………………………………… 5 4.8 充电管理系统 ………………………………………………………………………………………… 5 5 安全性要求 ………………………………………………………………………………………………… 5 5.1 充电站一般要求 ……………………………………………………………………………………… 5 5.2 电源变换装置 ………………………………………………………………………………………… 6 5.3 电缆管理系统 ………………………………………………………………………………………… 6 5.4 插头和插座 …………………………………………………………………………………………… 6 6 试验要求 …………………………………………………………………………………………………… 6 附录 A （资料性） 直流充电模式 …………………………………………………………………………… 8 附录 B （资料性） 交流充电模式基本组成 ………………………………………………………………… 9 参考文献 ……………………………………………………………………………………………………… 10目　　次 Ⅰ DB32/T 4567—2023 前 言 本文件按照 GB/T 1.1—2020《标准化工作导则　第 1部分：标准化文件的结构和起草规则 》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利 。本文件的发布机构不承担识别专利的责任 。 本文件由江苏省交通运输厅提出并归口 。 本文件起草单位 ：苏交科集团股份有限公司 、江苏省无锡交通高等职业技术学校 、江苏省交通运输厅 港航事业发展中心 、中国船级社江苏分社 、中国船舶集团公司第七一一研究所 、国电南瑞南京控制系统有 限公司、江苏健龙电器有限公司 、南京大全电气研究院有限公司 、江苏长天智远信息科技有限公司 。 本文件主要起草人 ：杨本、李虎、叶嘉宁、孙俊锋、曹嘉瑞、徐忠、程梦玮、朱雨兰、吕卫国、朱志泉、吴志亚、 唐磊磊、邓志超、段征、张如通、黄益斌、张步林、王学永、王登才、陈晓静、王永平、杨苏航。 Ⅲ DB32/T 4567—2023 内河港口船舶充电站通用技术要求 1 范围 本文件规定了内河港口码头船舶充电站的基本要求 、安全性要求和试验要求 。 本文件适用于新建 、改扩建内河港口码头用于纯电动船舶 、混合动力船舶充电站建设及监督管理 。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款 。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件 ；不注日期的引用文件 ，其最新版本 （包括所有的修改单 ）适用于本 文件。 GB/T 4208 —2017　外壳防护等级 （IP代码） GB/T 14549 —1993　电能质量　公用电网谐波 GB/T 16934 —2013　电能计量柜 GB/T 36028 —2018（所有部分 ）　靠港船舶岸电系统技术条件 GB 50016 —2014　建筑设计防火规范 （2018年版） GB 50150 —2016　电气装置安装工程　电气设备交接试验标准 GB 50217 —2018　电力工程电缆设计标准 GB/T 51305 —2018　码头船舶岸电设施工程技术标准 GB 51309 —2018　消防应急照明和疏散指示系统技术标准 GB 55036 —2022　消防设施通用规范 JTS 155—2019　码头岸电设施建设技术规范 IEC 60092 ⁃353：2016　船舶电气装置　第 353部分：额定电压为 1 kV和3 kV的电力电缆 （Electri ⁃ cal installations in ships-Part 353: Power cables for rated voltages 1 kV and 3 kV） IEC 60092 ⁃354：2020　船舶电气装置　第 354部分：额定电压为 6 kV至30 kV的挤压固体绝缘单 芯和三芯电力电缆 ［Electrical installations in ships-Part 354: Single⁃and three⁃core power cables with extruded solid insulation for rated voltages 6 kV (Um=7,2 kV)up to 30 kV(Um=36 kV)］ 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件 。 3.1 电源变换装置 power conversion device 将交流电变成直流电的电力装置 。 3.2 电缆管理系统 cable management system 用于岸船连接电缆收放 、存储、移动和控制管理的设备和相关系统 。 注： 典型的电缆管理系统由电缆绞车 、电缆长度或张力自动控制设备和相关仪表组成 。 1 DB32/T 4567—2023 3.3 转接箱 connection box 用于电缆中继 ，可移动电缆和固定电缆的分界接线点 。 3.4 蓄电池 battery 能将所获得的电能以化学能的形式贮存并可以将化学能转变为电能的一种电化学装置 ，可以重复充 电和放电 。 [来源：GB/T 19596 —2017，3.3.1.1.1] 3.5 电池管理系统 battery management system ；BMS 监视蓄电池的状态 （温度、电压、荷电状态等 ） ，可以为蓄电池提供通信 、安全、蓄电池单体均衡及管理 控制，并提供与应用设备通信接口的系统 。 3.6 等电位连接 equipotential bonding 使船载装置和岸基装置导电部件之间电位基本相等的电气连接 。 [来源：GB/T 41999 —2022，3.4] 3.7 充电管理系统 charging management system 对充电站的供电状况 、充电设备运行状态 、报警等信息进行采集 ，应用计算机及网联通信技术 ，实现 站内设备的监视 、控制和管理的系统 。 3.8 直流充电模式 direct current （DC) charging mode 电源变换装置安装在岸端 ，交流电源经电源变换装置变换成直流 ，经插座向蓄电池充电的模式 。 3.9 交流充电模式 active current （AC) charging mode 交流电源经插头后输送至船舶输入插座 ，通过船舶整流装置变换为直流电源后向蓄电池充电的 模式。 4 充电站基本要求 4.1 充电模式及组成 4.1.1 充电模式分为直流充电和交流充电两种 。 4.1.2 直流充电站包括电源变换装置 、电缆转接箱 （按需配置 ） 、电缆管理系统 （按需配置 ） 、插头、插座、充 电管理系统 。充电电源 （10 kV/ 6 kV）从变电站引出 ，连接至电源变换装置 ，电源变换装置将交流电源变 换成直流电源后 ，供给蓄电池充电 （如附录 A中图 A.1和图 A.2所示） 。充电站应与 BMS设有接口 ，充 电过程由充电站和电池的 BMS系统联合控制 ，并在 BMS限定的条件下运行 。直流充电站的基本功能 包括电源变换 、充电、监控、计量等。 4.1.3 交流充电站包括电缆转接箱 （按需配置 ） 、电缆管理系统 （按需配置 ） 、插头、插座、充电管理系统 。 充电电源从变电站引出 ，通过接插件为船舶提供交流电源 （10 kV或6 kV或0.4 kV） ，船舶配置有整流装 置为蓄电池充电 （如附录 B中图 B.1和图 B.2所示） 。交流充电站的基本功能包括 ：充电、监控、计量等。 交流充电模式的充电设施按照 GB/T 36028 —2018（所有部分 ） 、GB/T 51305 —